02-01-09

31/12/2008: dienst 82

En hier zijn we dan terug, in een fris nieuw jaar!

Bij deze willen we graag iedereen een gelukkig 2009 toewensen...

Ik ga nu iets neerpoten wat niet van m'n gewoonte is: een overzichtje van een werkdag. Het is niet mijn bedoeling om een dagboek bij te gaan houden zoals vele collega's doen (bijvoorbeeld Vanhoolke,Wim, Stijn,...) maar omdat die dag zo chaotisch verliep en omdat ik dus veel heb meegemaakt op uitgerekend zo'n dag, wil het voor één keer met iedereen delen!

Voor mij was er op oudejaar een mooi dienstje gereserveerd, een dagdienstje van 12 tot 20u. En dan nog de hele tijd op de sneldienst naar Zandvliet, het was te mooi om waar te zijn!

Bus was een Jonckheere Communo, de 3296. De problemen begonnen al in de stelplaats, net toen ik wou buitenrijden... Ik startte de bus en het lampje van het koelvloeistofniveau bleef branden.... Dus we deden de motorkap maar eens open, en inderdaad, buske zat zonder koelvloeistof! Rap gaan bijvullen aan de tankplaats, en probleem opgelost. Alleen... De dag ervoor had ik iets gelijkaardigs, ook met een Communo. Ik was met mijn eerste ritje toen op weg naar Brasschaat met mijne 64.3 (om dan terug te keren ineens als 730 want da's een ringlijn) toen op de Bredabaan ineens ook dat lampje begon op te lichten! Nu zijn deze busjes al niet meer van de jongste en kan er daar al eens iets verkeerd gaan, dus ik dacht eerst dat het niet erg was. Maar dat lampje bleef maar flikkeren, en uiteindelijk toen ik terug in Antwerpen was bleef het gewoon branden! Maar eens vanachter gaan kijken... Er zat bijna geen druppel koelvloeistof meer in! Gelukkig was het buiten koud, zodat de motor het niet te warm kon krijgen. Heb dan maar de dispatch ingelicht en een half uurtje later kwam m'n vervangbuske er al aan.

Goed, ik rij dus buiten en was nog op tijd aan de Rooseveltplaats om mijn eerste vertrek te gaan doen. Alles verliep goed, het was redelijk rustig. Maar op de terugweg begon de Pro Data kuren te krijgen! Ik weet niet hoe het kwam, maar ineens begint de hoofdontwaarder geluid te maken en krijg ik op m'n display de melding "Start ontw. 66- en dat het toetsenbord niet meer werkte" (Ja dat was wel duidelijk, ik kon er totaal niets meer aanvangen!) Die dingen hebben regelmatig al eens zotte streken dus ik liet het maar even zo, als ik terug stil stond kon ik de hoofdschakelaar van de bus eens af-en terug opzetten, dat helpt dikwijls. Maar een paar pogingen later bleef het ding koppig volhouden in het niet-functioneren! Dus dan maar terug de dispatch eens opgeroepen want ik kon onmogelijk zo vervoersbewijzen maken, laat staan dat ik mijn dienst kon afsluiten! Ok, er ging op de Roosevelt iemand naar komen kijken. En inderdaad, daar werd ik opgewacht met een nieuw toestel, in de hoop dat daarmee de kous af zou zijn. Mijn volk stond al ongeduldig te wachten in de kou, maar ik kon niet verder! Helaas bleek een vervangtoestel niet voldoende te zijn, en ook een andere datacassette kon het euvel niet verhelpen! In eerste instantie werd mij gezegd dat ik naar de stelplaats moest rijden, daar het probleem uitleggen om vervolgens met een andere bus mijn dienst verder te zetten. Maar ik was nog niet goed vertrokken richting Vaartkaai of ik kreeg al andere instructies! Ik moest zo maar blijven rondrijden luidde het. Dan deden we dan maar... Het was zeer druk blijkbaar, en mijn probleem was niet belangrijk genoeg.

Niet moeilijk, zo bleek achteraf, want dat was rond 14u in de namiddag, het moment waarop in de stad net een betoging aan de gang was van de AEL. Dat was nogal onverwacht, en leverde hinder op voor onze bussen & trams.  Toen ik daar "in panne" stond op de Roosevelt heb ik een glimp opgevangen van de veelal jonge betogers die toen net passeerden met veel lawaai!

Het bleef echter niet bij enkel een betoging.. Een groepje heethoofden begon amok te maken en liet een spoor van vernieling achter, één grote chaos brak uit in Antwerpen stad! Verscheidene malen oproepen gekregen dat we onder geen beding tot aan de Rooseveltplaats mochten rijden wegens rellen! Al wie er nog stond moest onmiddelijk vertrekken! Alle bussen van onze regio moesten rijden tot het Sint-Jansplein en daar terugdraaien, onder het toeziend oog van een controleur. Alleen.... De straat raakte verzadigd met bussen. De trams mochten de stad niet meer in, alleen de premetrolijnen konden normaal rijden. De bussen richting Turnhout moesten wachten aan de Stenenbrug...

Pas rond een uur of 17 kregen we de melding dat de situatie redelijk onder controle was en we terug de normale reisweg mochten hervatten. Ondertussen stak er wel een serieuze mist op! Op de snelweg zag ik nauwelijks een hand voor ogen.

Enfin, de rest van de dienst is dan toch nog redelijk normaal verlopen, m'n Pro Data werkte zelfs terug alsof er geen vuiltje aan de lucht was!! Dus toch nog mijn dienst deftig kunnen afsluiten, alsook het jaar 2008! Knipogen

Paar fotootjes (Met onze nieuwe lens genomen trouwens, super!)

 Te Zandvliet...

Photobucket

(deze ook uiteraard) Photobucket

Drukte aan het Sint-Jansplein vanwege de rellen in de stad Photobucket

Nogmaals ZandvlietPhotobucket

Misschien niet erg duidelijk, maar er hing mist in de lucht op oudejaarsavond. Hier valt het nog mee, op snelwegen en bruggen was het zicht een heel stuk beperkter! Photobucket

16:02 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: bus, de lijn, chauffeur, blog, oudejaar, rellen, antwerpen, zandvliet, belevenissen, buschauffeur |  Facebook |

Commentaren

toch maar eens proberen om af en toe dergelijke verslagjes te schrijven van je werkdagen,is eens tof om te lezen!

Gepost door: vanhoolke | 08-01-09

De commentaren zijn gesloten.