21-09-09

Opendeurdag nieuwe tramremise MIVB Haren 19/9/09

Afgelopen zaterdag, zoals aangekondigd, dus een bezoekje gebracht aan de gloednieuwe tramloods in de MIVB-stelplaats Haren. Moet zeggen dat het er wel netjes uitzag, met museumtrams als pendelwagens in de stelplaats. (aangezien de oppervlakte van het perceel een goede zet)

Een kleine fotoimpressie:

Het onthaal was thans goed, en zelfs mooi tweetalig! Aan deze infostand kon men allerlei zaken krijgen; folders, een plannetje en enkele leuke gadgets voor jong en oud ;-)

Deze PCC reed niet rond om te pendelen, maar deed dienst als bar & minishop van het Brussels trammuseum

Werkwagen
Technologisch snufje van de "Waalse concurrentie" bij de TEC, een soort fiets lijkt het me, maar in plaats van een kettingaandrijving heeft dit vehikel een riem... Had wel graag een proefritje gemaakt ;-)   Vraag me wél af wat dit hier stond te doen eigenlijk...
Het paradepaardje van de MIVB rijschool: de T3000 tramsimulator. Voor het feitelijke scherm van de kandidaat-bestuurder stond teveel volk, daarom maar een foto van de controleschermen voor de instructeur. De leerling krijgt een heus tramdashboard voorgeschoteld, en grote schermen met een zeer realistische weergave, net echt. Zelfs een 'achteruitkijkspiegel' ontbreekt niet!
De rijschool PCC lijkt minder spannend, maar toch ook weer knap op technologisch vlak. We zien hier de kop van een echte wagen, je kan er "echt" mee rijden, alleen ga je niet vooruit en ligt de motor en alternator een eindje verderop zodat je kan zien wat er gebeurt als je tractie geeft en dergelijke. Knap!

22:22 Gepost door busje_33 & trammeke in Evenementen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: bus, brussel, tram, mivb, opendeurdag, haren, remise, nieuwe stelplaats, tramloods |  Facebook |

14-06-09

Trolleybussen uit het hele land!

Omdat vandaag definitief afscheid werd genomen van de allerlaatste trolleybussen in ons land, vond ik het wel gepast om een paar oude foto's te plaatsen van trolleybussen... Niet enkel uit Gent, de meest bekende trolleystad, maar ook Antwerpen, Brussel en in het Luikse heeft ooit een trolleybus gereden!

De foto's komen (op de foto van de Gentse Van Hool AG280 na dan) allemaal uit de collectie van Raymond P.

 De hele Belgische trolleygeschiedenis begon in 1929 in de Antwerpse haven. Maar deze hier rijdt aan 't Steen te AntwerpenPhotobucket Photobucket

Ook Brussel heeft een trolleylijn gekend, de 54. Deze ooit lange buslijn is nu in twee gesplitst; de 54 en de 64. (Vorst-Naamsepoort & Naamsepoort-Machelen)Photobucket

Van 1989 tot vandaag een vetrouwd beeld in de Gentse straten; de gelede trolleybussen op lijn 3.. Met het afschaffen van deze trolleybussen verdwijnt de allerlaatste trolleylijn in ons land.Photobucket

Het trolleynetwerk van Luik, dat een jaar later dan Antwerpen van start ging, was een groot succes met ongeveer 20 lijnen, en was daarmee een van de grootste netwerken ter wereld. Begin jaren '70 verdwenen de trolley's, nu is in West-Europa de Nederlandse stad Arnhem één van de  grootste en bekendste trolleystedenPhotobucket

Het laatste model trolleybus van Luik, deze hebben gereden tot '71. In het Luikse bus-en trammuseum ('Natalis') staat er nog zo eentje. Bij ons in het Vlatam staat ook een "Antwerpse" oude trolleybus, en bij de MTUB in Brussel heeft men de trolley 6023, die vandaag heeft meegereden in Gent. Photobucket

04-05-09

Eeuwfeest voor tram in Stokkel (Brussel)

De gemeente Sint-Pieters-Woluwe en het Brusselse trammuseum slaan de handen in elkaar om op een waardige manier het eeuwfeest te vieren van de tram in Stokkel, van 8 tot 10 mei. Gratis ritjes met een tram van weleer, een tentoonstelling, vuuwerk en oude ambachten voeren het programma aan.

De eerste tramlijn dook op 15 augustus 1909 op in het gehucht Stokkel. Vandaag vervangt tram 39 de voormalige lijn 41 (Woluwe-Stokkel) Tram 39 rijdt tot de wijk Ban-Eik in Wezembeek-Oppem en biedt een dubbele aansluiting met de metro. Stokkel dompelt zich van 8 tot 10 mei volledig onder in de sfeer van weleer. Vrijdag 8 mei opent om 9u de gratis tentoonstelling die met talloze afbeeldingen de geschiedenis van de tram in Stokkel weergeeft. In de marge komen ook de stedenbouwkundige ontwikkeling van Stokkel aan bod en de geschiedenis van de renbaan. De reuzen van Stokkel zijn eveneens van de partij, net als oude kermismolens.

Ter gelegenheid van het eeuwfeest rijden op zaterdag 9 mei van 12 tot 18 uur historische trams tussen Montgomery, Stokkel en Ban-Eik. Een ritje met deze voertuigen is die dag gratis. Een paardentram zal op het Dumontplein rijden, terwijl ook de tentoonstelling toegankelijk blijft. Handelaars dossen zich uit in retropakjes en tonen de kneepjes van het vak van oude ambachten. Voorts zijn er sportieve, ludieke, culturele en muzikale activiteiten. Rond 22u30 wordt een groot vuurwerk afgeschoten vanop het Dumonplein. Op zondag maakt Sint-Pieters-Woluwe zich op voor het jaarlijks feest van de Tervurenlaan. Die dag zijn er ritjes met de museumtram tussen Montgomery en Stokkel. Ook de tentoonstelling is dei dag open.

 

Meer info: www.woluwe1150.be

Bron: Metro

y1pvfm6kwTs7xrmABtt2U6vp102evodzGnHaip-pV8tnAdK_qof7_YJCQ_vcLy_riTED10Jzbn1tsk

14:21 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tram, eeuwfeest, brussel, stokkel, oude tram, paardentram, trammuseum, museumtram |  Facebook |

17-02-09

De Brusselse bussen bij de MIVA

Door de voormalige MIVA werden 25 Van Hool-bussen van de Brusselse MIVB overgekocht aan ongeveer 350.000 oude Belgische franken per stuk, als een tijdelijke oplossing om het bustekort op te vangen. (Er waren teveel/ onherstelbare mankementen aan sommige MIVA-bussen) Het waren de wagens van de reeks 8421-8483, gebouwd tussen  1969 en 1970. Op 4 september 1984 kwamen de eerste exemplaren aan in garage Zurenborg, het MIVB-logo was reeds verwijderd. Na nog enkele aanpassingen zoals het verwijderen van de tweetalige NL/ FR plaatjes in de bussen, plaatsing van betaaltafels en het schilderen in de rood/ witte kleuren kunnen ze ingezet worden op de lijnen. Maar vooraleer ze in't stad konden gaan beginnen bollen moesten ze nog een technische controle ondergaan. Omdat de voertuigen slechts 300.000 km's op de teller hadden staan waren ze mechanisch gezien in betere staat dan de eigen MIVA-bussen. In de schilderafdeling was er wel een beetje meer werk aan de winkel. Roestige plaatdelen worden normaal gezien vervangen (bij volledige revisie) door de plaatslagers, maar bij deze bussen werden roestvlekken gewoon afgeschuurd en  bijgeplamuurd. Daarna kregen ze hun rood-witte jas. De eerste ex-MIVB-bussen waren snel af, in amper een maand tijd was de 457 (ex- 8458) klaar op 20 september '84. Deze bus kwam ook vier dagen later als eerste Brusselse bus in dienst, op lijn 17. Een van de geleverde bussen echter (vermoedelijk de 8466) heeft echter een dag gereden in de Brusselse kleuren op lijn 33, vanwege een tekort aan rollend materieel. Uiteindelijk is ook deze achteraf herschilderd geweest.

Deze bussen zijn rond '86-'87 buiten dienst gesteld, omdat toen de (toch wel legendarische) nieuwe Mercedes-Jonckheere TransCity's werden geleverd

(Er volgt later nog een uitgebreid verslag over de MIVA Mercedes-Jonckheere's) Knipogen

Enige foto's:

Twee ex-Brusselaars te Zurenborg, wachtend op hun transformatie...Photobucket

Reeds herschilderd en in dienstPhotobucket

23:29 Gepost door busje_33 & trammeke in Geschiedenis | Permalink | Commentaren (3) | Tags: miva, mivb, brussel, antwerpen, bussen, van hool |  Facebook |

17-09-08

Brusselse vervoersmaatschappij deelt reisjes uit!

MIVB geeft citytrips weg aan autobestuurders
MIVB sticker 

Brussel - 'My STIB is fantastic', 'My first car is a tram' en 'I love my bus'. Met die slogans wil de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB aantonen dat het openbaar vervoer niet noodzakelijk een concurrent is van de auto, maar een goede aanvulling kan betekenen.

De slogans staan op stickers gedrukt en wie er eentje op zijn auto plakt, maakt bovendien kans om een citytrip naar een Europese bestemming te winnen. Het is de bedoeling dat fervente autoliefhebbers met de sticker aantonen dat ze toch voor de MIVB kiezen als dat mogelijk is. 

De MIVB liet in totaal vijftigduizend stickers drukken die gratis verkrijgbaar zijn in de KIOSK van de metrostations. Ook in de bussen, trams en metro's worden de stickers aangeboden. Vandaag en morgen deelt de vervoersmaatschappij de stickers ook uit aan bepaalde kruispunten van de grote invalswegen naar Brussel. 

De actie loopt nog tot en met maandag 22 september, en elke dag pikt een deurwaarder er een winnaar uit.

 

Lachen --> Kleven die handel!!

16:51 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: mivb, stib, sticker, citytrip, vervoersmaatschappij, brussel, stickeractie |  Facebook |

13-09-08

Verzakkingen wegens werken metro Brussel

00:53 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: mivb, metro, verzakking, tunnel, metrotunnel, stib, brussel |  Facebook |

05-09-08

Nachtbussen Brussel & meer actua

Schema nachtbussen in Brussel aangepast

In Brussel wordt het Noctis-netwerk van nachtbussen vanaf vanavond licht aangepast.

De bedoeling is vooral dat de bussen, die op vrijdag en zaterdag rijden van 0.15 uur tot 3 uur, vaker in het centrum zullen voorbijkomen.

"Om het kwartier zouden de mensen daar een bus moeten kunnen nemen", zegt Kris Lauwers, adjunct-directeuur-generaal van vervoersmaatschappij MIVB.

In de rand zullen nachtbussen dan weer iets minder vaak rijden, om het half uur. De Brusselse nachtbussen rijden intussen een jaar.

Volgend jaar gaan de prijzen van de tickets omlaag. Dan gelden de dagtarieven.

 

Jongeman slaat chauffeur van De Lijn

De politie van Mechelen heeft een jongeman opgepakt die een buschauffeur van De Lijn had geslagen.

Het incident gebeurde in de buurt van de Grote Markt. De chauffeur was uitgestapt om te kijken waarom de achterdeuren niet sloten.

Een jongeman bleek tegen de deur geschopt te hebben. Toen de chauffeur hem daarvoor terechtwees, gaf de jongeman hem een slag en sloeg hij op de vlucht.

De politie kon de dader niet veel later oppakken. De buschauffeur raakte niet gewond.

16:41 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: brussel, noctis, bus, de lijn, buschauffeur, agressie, mivb, stib, nachtbussen |  Facebook |

31-07-08

30 jaar Boerentram...

Het is vandaag precies 30 jaar geleden (31/7/1978) dat de laatste boerentram van de Brusselse groep diensten deed op de lijnen BW (Brussel- Wemmel), G (Grimbergen) en G/ (Grimbergen Het Voor)...

type-n-BW

Type-N tram op de lijn BW

13:09 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (0) | Tags: brussel, g, bw, afscheid, nmvb, buurtspoorwegen, tram, type-s, type-n, boerentram |  Facebook |

28-07-08

Bus & tram Brussel

En onze congé is begonnen!! Alvast een paar keer met Vanhoolke meegereden, dat was al een tijdje geleden toch... Hier volgen de foto's.

Vrijdag vertrekken wij voor enkele dagen naar het Duitse Eiffel/Moezelgebied, met een beetje geluk valt er daar wat te spotten ook aan materieel.. Natuurlijk gaan we niet enkel voor de buskes en de trammekes naar daar, de natuur zou er prachtig zijn.

Hoop nog wat oude foto's of een "geschiedenis van een lijn" te kunnen posten voor die tijd, we zien wel

Tot de volgende!

Gelede Citaro's allom op L63 

Photobucket

En A300's op de 65

 Photobucket

T3000 op de lijn 4 Photobucket

Nog een PCC op de 94, in reclamelivrei Photobucket

De Lakensestraat in Brussel centrum; de straat waar men vroeger de 47 aantrof.. Nu zie je hier vooral de 88 (en 47 die doorrijden naar De Brouckère ipv Van Praet) Photobucket

De 58 rijdt al een tijdje door naar zijn nieuwe terminus, Ijzer. Voorheen was dat RogierPhotobucket

Hier nog een 47 die naar De Brouckère rijdt. Photobucket

Deze mooie verschijning is wel degelijk een Brusselse T300, in reclamejas voor de nieuwe MIVB-vervoersbewijzen en ontwaardingssystemen, 'Mobib' genaamd. Velen, ook wij, vinden deze kleuren wel mooi, ze passen echt bij deze trams Photobucket

New A330 op L53Photobucket

47 tot Van Praet Photobucket

 Photobucket

 Nog een T3000 aan de Van PraetbrugPhotobucket

Aan lijn 55 heeft men ook geknipt, waar deze vroeger doorreed naar Stilte, is deze nu bepert tot de nieuwe terminus Rogier (premetrostation) Photobucket

Aan het nieuwe eindpunt dus, Rogier, de wattman wisselt van stuurpost en rijdt zo terug naar Bordet. Photobucket Photobucket

Niet echt een schitterend duidelijke foto, maar je kan toch de bus zien die de BM-ritjes verzekerd.. Museumbussen van de MIVB rijden deze BM-ritjes door Brussel, langs een mooi parcours. Helaas blijkt het niet bekend genoeg te zijn om succes te hebben, of is er simpelweg te veel concurrentie door de Brussels Sightseeing tourbussen.. Photobucket

Ook Citaro's op lijn 21 Photobucket

Interieur van een Citaro Photobucket

Vanhoolkes' bus voor de dienst van gisteren ;-) Photobucket 

 

Photobucket

Jammer dat de foto niet goed is, hier een New A330 die een speciale dienst uitvoert Photobucket

In Haren staan de afgeschreven PCC-trammetjes troosteloos te verkommeren.. Blijkt dat ze nu toch geen tweede leven zullen leiden in Roemenïe Photobucket

18-07-08

Nostalgie: tram L van Brussel naar Londerzeel

Vond op Youtube dit mooie filmpje- in kleur!!- waarin je de gehele rit zoals toen kan meemaken op lijn L van Brussel naar Londerzeel. Gewoon genieten!

21:36 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (1) | Tags: trams, londerzeel, brussel, buurtspoorwegen, nmvb, tram, type-s, type-n, standaardtram |  Facebook |

10-06-08

Trammetjes & een trolleybus uit de oude doos..

Lijn 52 Antwerpen-Mechelen, Type-S, fotograaf onbekend- Collectie Busje & TrammekePhotobucket

Lijn 2, De Panne, Type SO, ergens ten velde... Fotograaf: Raymond P.- Collectie Busje & Trammeke

 Photobucket

Lijn 11, PCC 2111 op de Cruyslei Antwerpen/ Borgerhout. Fotograaf: Raymond P. - Collectie Busje & Trammeke Photobucket

Brusselse trolleybus (6023) te Gent voor trolleybusparade. Fotograaf: Raymond P.- Collectie Busje & TrammekePhotobucket

12:35 Gepost door busje_33 & trammeke in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: brussel, trolleybus, antwerpen, pcc, tram, oude tram, tramfoto, museumtram, type s |  Facebook |

13-01-08

!!Gentse trolleybussen verdwijnen!! + ander nieuws

Trolleybus verdwijnt
Worden begin volgend jaar vervangen door hybride bussen

GENT - De trolleybussen van lijn3 tussen Gentbrugge en Mariakerke zijn aan hun laatste volledige jaar bezig: begin 2009 worden ze vervangen door milieuvriendelijke 'hybride' bussen. Na 20jaar verdwijnt daarmee de enige trolleybuslijn van Vlaanderen in de geschiedenisboekjes.

De trolleybussen van lijn 3 waren altijd al behoorlijk omstreden. Ze kwamen er in 1989 als typisch Belgisch wafelijzerproject: de Vlaamse busbouwer Van Hool uit Lier en Acec uit Charleroi wilden samen een trolleybus ontwikkelen om te gaan exporteren, maar vooraleer ze dat konden doen, moest er toch minstens ook in eigen land zo'n trolley rondrijden. De keuze viel op Gent, waar de toen armlastige MIVG het project dankbaar aanvaardde. Toch was er onmiddellijk ook kritiek. Veel mensen vonden immers dat de trolleydraden stoorden in de historische stadskern, volgens anderen zag de trolleylijn er zelfs uitgesproken Oost-Europees uit.

Toch had de trolleylijn ook zijn voorstanders. De Gentse schepen van Mobiliteit Karin Temmerman (SP.A), bijvoorbeeld. 'De trolley heeft toch een paar grote voordelen in het stadscentrum', zegt zij. 'Ten eerste is zo'n trolleybus iets wendbaarder dan trams: zo'n bus kan ondanks zijn bovenleiding toch nog uitwijken voor allerlei obstakels. Bovendien is hij zeer milieuvriendelijk: hij rijdt puur op elektriciteit en geeft dus helemaal geen uitstoot in de vaak smalle straten waar hij doorheen rijdt. En in die straten heeft de trolley ook het voordeel van veel minder lawaai te produceren dan de klassieke dieselbussen.'

In december nog probeerde Temmerman de nationale directie van De Lijn te overreden om de huidige generatie trolleybussen te vervangen door nieuwe. De trolleybussen zijn intussen immers 19 jaar oud - ze begonnen te rijden in maart 1989 - en zijn stilaan echt wel aan vervanging toe.

Die vervanging komt er ook, besliste de raad van bestuur van De Lijn afgelopen week. Alleen... het wordt geen vervanging door nieuwe trolleybussen, maar wel door hybride bussen. Van die bussen koopt De Lijn er 35 aan en 20 daarvan zullen vanaf het voorjaar van 2009 worden ingezet in Gent.

'Dat is voldoende om de trolleybussen te vervangen. Daarvan hebben we er twintig, waarvan er normaal gezien dagelijks 17 moeten kunnen uitrijden', zegt woordvoerster Marianne Thijsebaert van De Lijn.

Volgens Thijsebaert komen de hybride bussen ook in grote mate tegemoet aan de bezwaren van Karin Temmerman. 'Die bussen rijden deels op diesel en deels op elektriciteit: de dieselmotoren van de bus worden op hun beurt aangedreven door een elektrische motor. Dat zorgt er toch voor dat ze - afhankelijk van het traject - twintig tot veertig procent minder brandstof verbruiken en CO2 uitstoten dan de huidige dieselbussen. Bovendien zijn de nieuwe motoren van die hybride bussen ook geluidsarm: ze maken de helft minder lawaai dan de huidige generatie. En ten slotte zijn die bussen - aangezien ze helemaal niet meer verbonden hoeven te zijn met luchtkabels - nog een stuk wendbaarder dan de vroegere trolleys.'

Op termijn is het, zoals bekend, de bedoeling om lijn3 te vertrammen. 'Op het moment dat er trams in de plaats komen van die hybride bussen, zullen we die bussen elders in de stad inzetten', zegt Thijsebaert. 'Zo kunnen we na verloop van tijd alle bussen die door het stadscentrum rijden, stelselmatig gaan vervangen door hybride bussen.'

In dat verband vindt schepen Temmerman de beslissing van De Lijn nog aanvaardbaar. 'De uitstoot van de hybride bussen zal op zich hoger liggen dan die van de trolleys, maar anderzijds was het vaak zo dat die trolleys niet konden uitrijden, bijvoorbeeld omdat er werken waren in de straten waar ze doorheen moesten, of door evenementen... En als die trolleys op hun dieselmotor moesten rijden, produceerden ze nog meer CO2 dan de gewone dieselbussen.'

Toch waarschuwt Temmerman dat het, van de kant van de stad Gent, geen prioriteit is om van de lijn3 een tramlijn te maken. 'Straten als de Dampoortstraat of Steendam zijn nog maar pas heraangelegd, het is niet de bedoeling om die nu opnieuw te gaan opengooien. Voor ons is het trouwens eerder een prioriteit om een extra tramlijn aan te leggen richting Lochristi.'

De trolleybus over de brug tussen Steendam en Dampoortstraat. Volgend jaar wordt hij vervangen door een 'hybride bus' en later misschien door een tram.gia

Tramlijn 94 wordt 3 kilometer langer

OUDERGEM/ SINT-PIETERS-WOLUWE - De Brusselse vervoersmaatschappij heeft zopas de vergunningen gekregen om tramlijn 94 te verlengen van Oudergem naar Sint-Pieters-Woluwe, over een afstand van 3 kilometer.

Die lijn loopt van de Heizel naar Hermann-Debroux in Oudergem en is dus een zogenaamde ringlijn. De lijn zal nu via de Vorstlaan verlengd worden tot de Tervurenlaan in Sint-Pieters-Woluwe. Dat is goed nieuws voor veel bedrijven en inwoners van deze gemeenten omdat ze nu beter bediend worden. De tram komt bovendien in een eigen bedding zodat hij niet gehinderd kan worden door het verkeer. Wanneer de werkzaamheden beginnen is nog niet duidelijk. Later hoopt de MIVB nog de nodige vergunningen te krijgen om de tramlijn te verlengen naar Roodebeek in Sint-Lambrechts-Woluwe, waar er meteen aansluiting is met de metro. In 2006 werd de tramlijn al verlengd van Wiener tot Hermann-Debroux, over een afstand van 4 kilometer. (mmv)

MIVB bestelt 102 trams bij Bombardier

BRUSSEL - De MIVB tekent op 21 januari een contract voor 102 Flexity-trams van het type T3000. Dat zegt An Van Hamme, woordvoerster bij de Brusselse vervoersmaatschappij, donderdag in De Tijd.

Het investeringsbedrag schommelt rond 250 miljoen euro. De extra voertuigen zijn nodig om tegen 2010 aan het streefcijfer van 320 miljoen reizigers te komen. In tegenstelling tot De Lijn moet de MIVB de aankoop van trams met eigen fondsen financieren.

De nakende bestelling is goed nieuws voor de vestiging van Bombardier in Brugge. Ze geeft honderd mensen vijf jaar lang werk, aldus De Tijd.
Daarbovenop plaatst de maatschappij binnenkort een order van 70 aardgasbussen. Ook die levering begint volgend jaar.

21:02 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, trolleybus, gent, lijn 3, mivb, brussel, tram, bus, bombardier |  Facebook |

29-09-07

Bus/tramnieuws...

Geblokkeerde tram is weg in station Rogier

In Brussel rijden er weer trams op de Noord-Zuid verbinding. Omdat er een tram geblokkeerd stond in het station Rogier, was er geen tramverkeer mogelijk tussen de stations Lemonnier en Brussel Noord.

De tram zat vast in de bovenleiding en om de tram los te haken moest die even zonder spanning gezet worden.

De bovenleiding werd hersteld en de defecte tram werd weggesleept.

De MIVB had meteen vervangbussen ingezet. Desondanks is er heel wat verkeersellende.

Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
(foto Belga)
Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
Eén Belgisch vervoerbewijs voor trein-bus-metro tegen 2010

De vervoersmaatschappijen NMBS, De Lijn, MIVB en TEC hebben belangrijke stappen gezet voor de creatie van één vervoerbewijs dat op alle openbarevervoersnetten in ons land kan gebruikt worden.

Volgens de krant La Libre Belgique blijkt uit een rapport van de bevoegde werkgroep dat dit biljet er al in 2010 kan komen.

Het vervoerbewijs zal beheerd worden door een nieuwe maatschappij: Ubigo. Concreet zou het gaan om een zogenaamde "smartcard", die beschikt over een chip. Op de kaart zouden gegevens komen over de identiteit van de reiziger en over de verschillende tarifaire formules van de afzonderlijke vervoersmaatschappijen.

Volgens het rapport van de werkgroep zal de kaart zoals een elektronische portemonnee kunnen worden heropgeladen.

Ubigo zou al binnenkort de vier vervoersmaatschappijen als aandeelhouder krijgen, naast de NMBS-holding. Elke partij zou 20 procent van de aandelen in handen krijgen.

Ook de investering die elkeen op tafel zou leggen voor het project is al bekend: 56,6 miljoen euro voor De Lijn, 23,5 miljoen voor de MIVB, 24,1 miljoen voor de TEC en 48,3 miljoen voor de NMBS. Het totaal bedraagt daarmee 152,5 miljoen euro.

De technische uitwerking van de chipkaart wordt een taak van de informaticacel bij de NMBS.

 Met een beetje geluk kan ik straks nog een pakje ouwe bus- en tramfoto's (waaronder een paar exclusieve plaatjes!) inscannen en op de site zetten... Ik doe  m'n best!!! Lachend

13:51 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, tram, trein, metro, vervoersbewijs, mivb, de lijn, tec, nmbs, geblokkeerde tram, brussel |  Facebook |

07-08-07

Busnieuws...

 Ole conge: allemaal goed en wel maar ikke geen tijd meer gehad voor dat hier een beetje up to date te houden...  Enfin, er volgt in elk geval een serieuze lading binnen- en buitenlandse bus- en tramfoto's de komende dagen, maar eerst nog wat actualiteit...

 

Lijnbus richt zware schade aan in Jette

Een lijnbus van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB heeft heel wat schade aangericht bij een ongeval in Jette.

Het ongeval gebeurde op het kruispunt van de Belgicalaan met de Jean Dubrucqlaan. Daar kwam de bus in aanrijding met een auto.

Door de klap reed de bus een zestal betonnen paaltjes en een boom omver, botste tegen vier geparkeerde wagens en kwam tegen de gevel van een rijwoning terecht.

Bij het ongeval vielen twee lichtgewonden, de bestuurder van de bus en die van een auto. Beiden zijn overgebracht naar het ziekenhuis, maar geen van hen is er erg aan toe.

 

Meer controle op bussen die naar Marokko reizen
 

Brussel - De federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer gaat het aantal controles op reisbussen naar Marokko opvoeren. Heel wat organisaties en maatschapijen die dergelijke reizen organiseren blijken niet in orde te zijn met de regelgeving. Aan de Stalingradlaan, vlakbij het Zuidstation in Brussel, vertrekken sinds jaar en dag reisbussen naar Marokko.

Frauderende maatschappijen verdwijnen vaak even om dan onder een andere naam opnieuw te beginnen. Eind juni nam het gerecht al drie bussen in beslag. Nu komen er op vraag van de Belgische federatie voor Autobus- en Autocarondernemers dus meer controles.

Vooral de technische toestand van de bussen laat te wensen over. Ook zouden heel wat chauffeurs de rij- en rusttijden niet respecteren. Als klap op de vuurpijl zijn de tickets erg goedkoop, aldus Paul Laeremans van de Federatie van Belgische Autobus- en Autocarondernemers. "De prijzen zijn zo goedkoop dat een ticket onmogelijk de kostprijs van zo'n busreis Brussel-Marokko en terug kan dekken. Er moet met andere woorden een andere bron van inkomsten zijn. Daardoor is de hele situatie verziekt."

Prijzen
Volgens Laeremans schommelt de prijs van een busreis georganiseerd door een doordeweeks autocarbedrijf dat de regelgeving respecteert per dag en per passagier ongeveer rond de vijftig euro. "Men mag niet alle ondernemers over dezelfde kam scheren, maar aan de Stalinggradlaan doet men het vaak voor minder dan de helft van de prijs en dat is levensgevaarlijk," aldus Laeremans. 

Vorig jaar kwamen op weg naar Marokko zeven mensen om bij een busongeval nabij Madrid in Spanje.

© FM Brussel

02:13 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: bus, controle, touringcar, mivb, ongeval, citaro, brussel |  Facebook |

14-07-07

Brusselse nostalgie..

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket

 

Met dank aan Charles Smits van het VLATAM voor de foto!

 

Al lang verdwenen uit de Brusselse straatbeelden, deze trolleybussen... Op lijn 54 reden ze, tussen het centrum van Vorst en Machelen. Ondertussen is deze prachtige lijn helaas in twee stukken gehakt, en is nu L54 en L64...

Voor meer informatie over de Brusselse trolleybussen en over lijn 54 in het algemeen verwijs ik graag door naar de schitterende site van Mapeicyclist...

 

 

MVG

 

Busje

21:46 Gepost door busje_33 & trammeke in Uit de oude doos | Permalink | Commentaren (1) | Tags: trolleybus, bus, mivb, brussel, lijn 54 |  Facebook |

27-06-07

Het MIVB-net beweegt!!

Omdat op 2 juli het MIVB-net nogmaals drastische wijzigingen zal ondergaan op gebied van tram- en buslijnen, zijn we zaterdag effe naar Brussel getrokken om er foto's te maken van de trajecten die gaan verdwijnen of wijzigen. (Zondag zijn we ook effe langsgeweest maar dan eerder om het winkeltje van het trammuseum te gaan plunderen, hehe! )

 

MIVB schudt net door elkaar
070620 mivb
©fa
Nieuwe route voor 30 tram- en buslijnen
 

Brussel - Het MIVB-net wordt op 2 juli grondig herschikt. Zes lijnen worden afgeschaft, er komen er zeven bij en maar liefst achttien bus- en tramlijnen ondergaan min of meer grote wijzigingen. Het is de grootste aanpassing van het MIVB-net sinds de jaren 1960. Met als inzet: meer reizigers en een grotere regelmaat.

De wijziging op zich is geen verrassing. Al in 2005 werd de herstructurering van het bus-, tram- en metronet goedgekeurd in het Brussels parlement, maar de gevolgen voor de reiziger zijn er niet minder om. Werden afgelopen maanden al enkele kleine wijzigingen doorgevoerd, dan wordt het net nu grondig door elkaar gehusseld. En dan nog is dat maar een tussenstap om tot een volledige herstructurering te komen, met als finale de voltooiing van metrolijn 2.

Op 2 juli ondergaan vooral tramlijnen wijzingen. Daaraan gekoppeld zal ook een aantal buslijnen hun traject wijzigen. Kris Lauwers, adjunct-directeur van de MIVB: “We willen vraag en aanbod beter op elkaar afstemmen, en daarnaast willen we de regelmaat verbeteren. We willen vermijden dat er drie trams na elkaar langsrijden om vervolgens de reiziger twintig minuten te laten wachten. We lossen dat op twee manieren op: we houden op termijn maar twee tramlijnen meer over in de te drukke noord-zuidverbinding. En te lange lijnen worden in twee geknipt.”

Een mooi voorbeeld van deze herstructurering is bus 54, die niet langer in één ruk van Machelen naar Vorst rijdt. Bus 54 gaat vanaf 2 juli van Vorst naar Luxemburg en wordt daar afgewisseld door 64 die naar Machelen rijdt.

Het doormidden knippen van lijnen heeft twee jaar geleden heel wat kwaad bloed gezet omdat de parlementsleden vreesden dat de Brusselaar veel tijd zou verliezen met overstappen. Lauwers: “Daarom zorgen we voor comfortabele overstappen, bij voorkeur op hetzelfde perron. Daarnaast bevordert dit de regelmaat van de trams en bussen. Ook daar is de klant mee gediend.”

Onder politieke druk blijft er wél een lange lijn door de noord-zuidverbinding rijden. Tram 3 verdwijnt en heet voortaan tram 4. Het wordt een uitermate belangrijke tramlijn die van het uiterste noorden van Brussel (Laken-Esplanade) tot het uiterste zuiden (Ukkel-Stalle) rijdt. De tram rijdt in eigen bedding en met rijtuigen van de nieuwste generatie.

Grote wijzigingen op het tramnet zijn er ook nog in het noord-westen van Brussel en op de Koninklijke Route. De trajecten van de buslijnen wijzigen in Schaarbeek/Evere, Ukkel, Sint-Jans-Molenbeek en Jette. Ook nieuw tot slot is dat er ’s avonds een ander aanbod geldt. Een voorbeeld daarvan is bus 13 en 14 (naar het UZ Brussel), die vanaf acht uur vervangen worden door bus 15. Of nog: tram 32, die na achten deels de route van tram 82 overneemt.

Toen in de jaren 1960 een grote wijziging werd doorgevoerd op het net, was de consternatie bij de reizigers zo groot dat het de openbaarvervoersmaatschappij klanten heeft gekost. De MIVB wil er vandaag alles aan doen om dat te vermijden. De wijziging wordt daarom in stukken doorgevoerd. Er zijn nog twee belangrijke momenten in 2008 en 2009. Daarnaast wordt er per wijk een hele communicatiemachine op gang gebracht zodat de reiziger snel de weg naar zijn vertrouwde bus- of tramlijn terugvindt.

Steven Van Garsse © Brussel Deze Week

 

Voor meer info verwijs ik graag naar de site van de MIVB

 en naar de blog van MIVB- reiziger, die de pro's en contra's afweegt...

 

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Sfeerbeeldje: Een herschilderde PCC op L94 nabij Hermann- Debroux

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Deze verassing kwamen we tegen ter hoogte van het Park

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Aan De Trooz konden we deze PCC op L81 vastleggen..

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Het equivalent van onze "museumreclametram" 7001 te Antwerpen: de 7724 maakt ook met zijn livrei reclame voor het Brusselse tram- en busmuseum.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Dit is een van de lijnen die zullen verdwijnen binnenkort: Tram 52 zal dan niet langer te zien zijn... Hier aan De Trooz een gelede PCC.

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Wat altijd al een bijzondere lijn geweest is, de 54 (de langste buslijn die het Brussels net kende), zal ook binnenkort verleden tijd zijn; de lijn wordt dan in twee gesplitst, Vorst- Luxemburgpl (54) en Luxemburgpl.- Machelen (64). Foto genomen aan St.- Denijs te Vorst.

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Nogmaals een L52, ditmaal te Vorst, St Denijs.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Ook dit zal uit het straatbeeld verdwijnen: de langste maar ook meest bochteriche tramlijn die Brussel rijk is: lijn 18.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket

 L 52 richting Drogenbos, Vorst St Denijs

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Nog een gelede Van Hool in gele jas.. hoewel t buske daarover een reclamevestje gekregen heeft!

Hier aan het Luxemburgplein.

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Ook reclame voor deze A300 op L27.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket In het Noordstation konden we dit plaatje maken van twee Jonckheeres. Effe ook in meegetoerd (in een L250) en we moeten toegeven: kwalitateitsvolle machines, alleen zien ze er niet uit!

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket "Panoramisch" zicht van boven aan het Noordstation op deze NewA330 op L14.

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket In de premetro Noord kwam deze nieuwe lijn 25 voorbij (de huidige vorm van de vroegere L90)

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Oud en nieuw samen aan de Heysel, met het Atomium als achtergrond.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket In deze NewA330 hebben we ook een stukje meegereden.. zaaaalige dingen zijn het. (Voith...!)

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Ook deze tram 93 zal verdwijnen.. Deze is net vertrokken aan eindpunt Schaarbeek station, richting Legrand.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Met Vanhoolke hadden we ook een ritje of twee gepland op zijne 59, dus nog effe tijd over aan de stelplaats om deze Citaro G te kunnen fotograferen....

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Ook deze "new look" A300 kon niet onopgemerkt voorbijrijden...

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket En deze museumwagen al helemaal niet!

 

 ZONDAG Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Mon en Jean vergezelden ons ditmaal. Gewapend met onze parcours trokken we ook effe richting stelplaats Anderlecht (Tram), zo konden we binnen piepen..

 

Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Om deze was het te doen: een tot werk- en leswagen omgebouwde PCC.Dit was oorspronkelijk een enkelrichtingswagen.

 

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket

Aan deze foto kun je dat zien trouwens: waar nu de tweede stuurpost is was vroeger een deur (die bak vanboven)

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Iets gaan eten in t stad dus deze Jonckheere ontmoet aan De Brouckere.

 Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket Ook de 63 zal niet gespaard worden: deze wordt ook genadeloos in twee gehakt!

 

 Dat en meer foto'shier

01:58 Gepost door busje_33 & trammeke in Fotootjes... | Permalink | Commentaren (1) | Tags: de lijn, bus, tram, mivb, brussel, busfoto, tramfoto, lijnen |  Facebook |

06-06-07

Zelfmoord in metro Brussel

De MIVB zal het niet graag hebben, dat dit in de media verschijnt... "Alweer slechte publiciteit" zoals Vanhoolke zou zeggen...

 

Persoon onder metro in station Louiza

Brussel - In het metrostation Louiza is een persoon onder een metrostel terechtgekomen. Wat er precies is gebeurd, is nog niet duidelijk, maar het zou om een zelfmoord gaan. Het metrostation is afgesloten en rond het Louizaplein staat het verkeer muurvast. Een heel aantal mensen zijn in shock.

De ooggetuigen van het incident in de metro zijn erg aangedaan en in shock. Zij worden opgevangen door de politie en de hulpdiensten, die massaal aanwezig zijn. Ook Slachtofferhulp is aanwezig.

Het metrostation Louiza is afgesloten voor alle publiek. Ook de metro's rijden niet meer uit. Tussen de stations Hallepoort en Troon is er geen metroverkeer. Wel zijn er pendelbussen ingeled, maar die zitten vast in het verkeer.

Bovengronds is er ook verkeerschaos. Er stond al een file, omdat er aan het Poelaertplein maar een rijstrook beschikbaar was, nu wordt de chaos alleen maar groter. Alle wagens zitten muurvast, de trams kunnen wel doorrijden.

 

Forum-discussie

13:13 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: metro, brussel, mivb, zelfmoord, louiza |  Facebook |

24-02-07

Bus en tram Brussel

Foto's De Lijn - Noorstation en MIVB- centrum (bus) en station De Brouckere (tram)

_00002-4.jpg

 

_00003-3.jpg

 

_00004-2.jpg

 

_00005-2.jpg

 

_00008-2.jpg

 

_00009-2.jpg

 

_00010-2.jpg

 

_00012-2.jpg

 

_00013-1.jpg

 

_00015.jpg

 

_00017.jpg

 

_00020.jpg

 

 

 

_00021.jpg

 

_00022.jpg

 

00:01 Gepost door busje_33 & trammeke in Fotootjes... | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, mivb, de lijn, tram, brussel, trein |  Facebook |

01-02-07

4/2 uitstap trammekes MTUB

Voor de geïnteresseerden is er nu zondag een winterrondrit met drie museumtrammekes van de MTUB in Woluwe. Het zijn de 7093 (PCC), de 5008 (standaardwagen) en de 9079 (een omgebouwde standaard tweeasser in de vorm van een PCC-kast) die het Brusselse net gaan verkennen; de veranderingen die er onlangs gekomen zijn - bv de verlenging van lijn 56 tot M. Renard- en die er nog moeten komen plus een rit op lijn 83. Wie erbij wil zijn is rond 10 uur aan het museum, de terugkomst is voorzien rond 17u. Leden betalen 7 Euro, niet-leden tellen 10 Euro neer....
Wij zijn er alvast bij!

 

 

Groeten,

 

busje en trammeke

 

 De 5008 (foto planitram)

 

Pcc 7093.7093 (Foto: Oli-photos)

 

..en de 9079 (ook Oli-Photos)

12:38 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tram, mtub, rondrit, uitstap, brussel |  Facebook |

22-01-07

Metrostation geevacueerd

Metrostation De Brouckère geëvacueerd

Vanmiddag is het Brusselse metrostation De Brouckère even ontruimd omdat er een sterke geur hing. Eerst werd vermoed dat het om een gasgeur ging, maar het bleek om een verfgeur te gaan.

Rond 12.30 uur werd het metrostation De Brouckère ontruimd nadat een sterke gasgeur werd waargenomen. De brandweer kwam ter plaatse, maar die stelde geen abnormale gasconcentratie vast.

De sterke geur bleek afkomstig te zijn van verf die gebruikt werd in het metrostation Sint-Katelijne. Dat station wordt momenteel gerenoveerd.

Zo'n twintig minuten later werd de veiligheidszone rond het metrostation De Brouckère opgeheven.

Volgens de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB is het metroverkeer tien minuten onderbroken geweest door de evacuatie.

(foto PhotoNews)
Het Brusselse metrostation De Brouckère is even ontruimd geweest door een verfgeur.

17:46 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: metro, brussel, de brouckere, evacuatie |  Facebook |

24-10-06

Busnieuws en foto's De Lijn Antwerpen

De Lijn bereikt meer mensen

OELEGEM

Door de reiswegaanpassing van De Lijn kunnen zowat 500 bewoners van de Nieuwe Laan, de Oudstrijdersstraat, de Jozef Simonslaan en de wijk Everhoek basismobiliteit. Zij zullen dus makkelijker de bus kunnen nemen.

Op dit moment rijden de bussen van Schilde naar Oelegem via de Schildesteenweg, en draaien ze aan het Torenplein in het centrum van Oelegem. ,,Dat is niet gemakkelijk voor de bussen, die ook nog de toegang tot de Achterstraat versperren'', zegt schepen van Mobiliteit en Verkeersveiligheid Willy Lauwers (Groen!). ,,De onderhandelingen met De Lijn leidden tot een nieuw resultaat. De autobussen die vanuit Schilde komen, zullen de Nieuwe Laan inrijden en stoppen aan het kruispunt met de Rundvoortstraat. De bus krijgt daar een wachthalte. Daarna rijdt de bus door de Oudstrijdersstraat naar het Torenplein, waar hij halt houdt, maar niet rond het pleintje rijdt.''

Ongeveer 500 mensen kunnen hierdoor genieten van de ,,basismobiliteit'', een concept waarbij elke inwoner een bushalte op minder dan 500 meter van zijn deur heeft. ,,Daarenboven kunnen we, door het plaatsen van een aantal wegneembare paaltjes, zes nieuwe parkeerplaatsen creëren in het centrum'', aldus Lauwers. (btl)

24/10/2006

 

                                         emoticone geant anime msn gartuit

Overlastboetes bij MIVB

BRUSSEL

In navolging van de Lijn in Vlaanderen, zou ook de Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB boetes tegen overlast willen invoeren. Dat zegt minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A). De minister denkt aan boetes tussen 70 en 500 euro. Het wettelijke kader zou voor het einde van dit jaar worden voorgelegd aan de Brusselse regering en het parlement. In dat voorstel staat ook dat agenten van de MIVB zullen beschikken over handboeien en verdachte reizigers zullen mogen fouilleren. (thb)

Brusselse metro krijgt eigen rampenplan
061023_metro
©tvb
Nu pas rampenplan specifiek voor de metro
 

Brussel - Sinds vandaag is er een Bijzonder Nood -en Interventieplan voor de metro en de premetro. Hierdoor weten alle hulpdiensten nu voor elk metrostation waar en hoe ze best kunnen tussenkomen bij een ramp. Ook de communicatie tussen de diensten is erin vastgelegd.

Een intern noodplan had de MIVB al: dt wordt af en toe getest met een rampenoefening. Er was ook al een algemeen rampenplan voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Maar een gewestelijk noodplan specifiek voor de metro bestond nog niet, en de nood daaraan werd zeker na de aanslagen op de metro in Madrid en Londen steeds groter.

"Het is een volledige taakverdeling tussen enerzijds de operationele diensten en anderzijds de administratieve overheden. Dit bestond tot nu toe nog niet in deze vorm: uitgewerkt in functie van het specifieke risico van een metronetwerk, rekening houdend met de scenario's die zich daar kunnen voordoen", zegt Claudine Van Bever, woordvoerdster van gouverneur Véronique Paulus de Châtelet, die de strategische coördinatie van de rampenbeheersing als één van haar taken heeft.

Eric Buslot van de dienst brandveiligheid van de MIVB legt uit wat er zoal vastgelegd werd in het plan:
"Op basis van de overeenkomst die we gemaakt hebben met de verschillende hulpdiensten zijn we elk station individueel gaan bezoeken. We hebben daar meteen de voorkeursingangen voor de brandweer vastgelegd, alsook de plaats waar de medische diensten post zullen vatten om de eerste zorgen toe te dienen wanneer er iets zou gebeuren."

Zowel de communicatie als de interventie bij een ramp in de metro is nu dus helemaal vastgelegd in één plan dat alle hulpdiensten en de MIVB kennen. Het bestaat uit een gemeenschappelijk plan voor alle metrostations én uit specifieke procedures voor elk van de 69 metro- en premetrostations afzonderlijk. Daarnaast heeft de MIVB ook de interventieplannen per station geupdate.

"De interventieplannen zijn volledig geactualiseerd zodat de brandweer nu meteen weet waar ze naartoe moeten en dit voor elk station", aldus Eric Buslot.

Het bijzondere nood- en interventieplan van de MIVB is uniek in België.

 

emoticone geant anime msn gartuit

en dan nu de lading foto's, een geledebus vol, jawel, want het is ondertussen toch al zo'n drie weken geleden dat ik nog wat plaatjes op het world wide web heb gezet om ze aan de wijde wereld te tonen, dus ga ik da vandaag es goedmaken zie... Neem gerust uw tijd, zak lekker weg in die comfortabele bureaustoel, neem er gerust een warme tas koffie of iets dergelijks bij (en vergeet het koekje niet! ) en ... aanschouw! Wat is er te zien?? Bussen en trams: uit Aalst, uit ...eeeeuuhhmmm... Antwerpen  en de uitstapjes met de museumbussen de twee laatste zaterdagen (eentje naar Van Hool- personeelspendel- en een pendel in Mechelen vanwege de modelbouwbeurs...)

Alstublieft! (hier al n paar voorsmaakjes, de rest is elder ondergebracht )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VLATAM uitstap Mechelen: Foto's....

 

busje_33 met haar liefste ventje! (die trouwens chauffeur van dienst was )

 

 

 VLATAM uitstap pendel Mechelen: Foto's....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De BOM-bus van de maand! En dan nog wel op den 33!!!.... hmmmmm..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De Lijn Antwerpen bus en tram: Foto's....

 

_00009_vPendel Van Hool- Vlatam
_00016_v

 

 

De Lijn Antwerpen deel II

_00026_v

 

De Lijn Aalst

 

  

           DSC06266

 

Al deze plaatjes zijn hier te bezichtigen (sorry voor de wanorde...)

13:37 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, tram, de lijn, vlatam, oldtimer bus, mivb, busfoto, antwerpen, brussel |  Facebook |

05-09-06

MIVB taalrellen... het moest er van komen

Mini-taalrel rond MIVB-abonnement

 

De Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer in Brussel heeft gisteren een bijzonder slechte beurt gemaakt bij tientallen Vlaamse studenten en ouders. Urenlang hebben ze in metrostation Naamsepoort op hun abonnement moeten wachten. Slechts één op de vier 'Vlaamse' loketten was open. .

De vereniging van Brusselse hogescholen en universiteiten Quartier Latin had verkregen dat 7.000 MIVB-abonnementen tegen 25 euro verkocht zouden worden en nog eens 3.000 tegen 160 in plaats van de normale 200 euro. Een inbraak in de terminal bij Quartier Latin zorgde er echter voor dat de kandidaten voor de voorkeursabonnementen zich gisteren moesten melden aan de Naamsepoort. Drie van de vier beschikbare loketten waren daar bemand voor Franstalige abonnees, slechts één loket voor Vlamingen. Op de vraag waarom de lokettenbezetting niet veranderd werd, kregen de wachtende Vlamingen nauwelijks antwoord. ,,Iemand zei zelfs dat wij als Vlamingen al tevreden mochten zijn dat er voor ons een loket werd geopend'', aldus een woeste dame. In de namiddag werd een tweede loket geopend voor de Vlaamse kandidaat-abonnees. (YB)

05/09/2006

 

Het is weer eens te denken dat er zo een artikel ging verschijnen, of de directie van de MIVB dit nu leuk vind of niet, het is wel degelijk een probleem dat er bij de vervoersmaatschappij een tekort aan tweetaligheid is! Hoewel sommige agenten er hun best doen om Nederlands te praten doet de meerderheid gewoon de moeite niet om Vlaams te spreken! En dat terwijl iedereen weet dat het wettelijk gewoon verplicht is om bij de MIVB tweetalig te zijn (of gaan ze dat nu ook afschaffen??!)  

Wel, ik richt me bij deze, net als vanhoolke, tot alle Vlamingen die in Brussel wonen of er in elk geval het openbaar vervoer gebruiken: spreek Nederlands!!! (idem voor winkels, want het begint ferm op mijn systeem te werken dat ik praktisch niet in het Nederlands word aangesproken... men begrijpt mij meestal wel maar men weigert permanent om mij in het Nederlands te antwoorden! Grrr! Wanneer gaat men daar nu eindelijk iets aan doen???)

 

Zie ook de blog van Vanhoolke...  http://vanhoolke.skynetblogs.be

 

 

Hier nog een artikel

 

 

Veiligheidsdiensten MIVB dreigen met staking
060905 mivb
©tvb


Veiligheidspersoneel MIVB wil zaterdag staken

 

Brussel - De veiligheidsdienst van de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB willen zaterdag staken. Dat staat dinsdag in de krant in Het Laatste Nieuws. Reden voor de staking is de toenemende onveiligheid op en rond het openbaar vervoer. Gisteren deed zich op buslijn 28 weer een geweldadig incident voor.

Op buslijn 28 in Elsene deelde maandag een passagier klappen uit aan de chauffeur. Nadien verdween de dader spoorloos. Vorige week nog moest een andere buschauffeur naar het ziekenhuis, na een gelijkaardig incident.

De veiligheidsagenten zeggen dat ze te weinig uitgerust zijn, maar de MIVB zegt dat daar binnenkort verandering in komt: de agenten krijgen binnenkort handboeien en pepperspray.

 

De Lijn

Ongeluk verstoorde tramverkeer in Gent

di 05/09/06 - In Gent is het tramverkeer vanochtend een tijdlang verstoord geweest. Oorzaak was de ontsporing van een tram aan de Rozemarijnbrug.

Het ongeluk gebeurde om half negen vanochtend. Om een nog onbekende reden is een tram ontspoord op de Rozemarijnbrug.

Er vielen geen gewonden en de vijftien inzittenden konden zelf het voertuig verlaten.

Omdat de tram op een kruising ontspoord is, zorgde het ongeluk wel voor hinder, vooral dan op lijn 4 en lijn 2 richting het station Gent-Sint-Pieters.

De tram is inmiddels opnieuw op de sporen gezet. Het is al het tweede ongeluk aan de Rozemarijnbrug op een jaar tijd.

(foto VRT)

15:19 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (2) | Tags: stib, mivb, tweetaligheid, brussel, bus |  Facebook |