08-12-09

Busjes van de week

Enkele foto's van een paar bussen die ik de afgelopen week had... en nog wat dingen die ik onderweg of zo tegenkwam :-)

Morgen ga ik wat posten ivm de oudejaarsregeling, en enkele handige tips.

  Jonckheere-Volvo Transit 2000G 4963 aan de eindhalte van de 64.2 te Maria-Ter-Heide (Brasschaat), ook wel Polygon genaamd. Moest vanop de grote baan vertrekken met de 64 naar Antwerpen. Volledige lijn is vanuit Loenhout kerk.

Eindelijk op foto, hoewel niet helemaal geslaagd; AB 4374 met de toch wel toffe AXA-reclame! Hier aan de Rooseveltplaats als lijn 19.

Van Hool New AG300 4739 te Schoten Industrie 

 En hier AB 4743 in Sint-Job, eindhalte Kristus Koning met lijn 621

Misschien niet erg duidelijk, maar volgens mij is dit Polderbuske toch wel stilaan verlseten... Na al die jaren dienst niet zo verwonderlijk. De chauffeur kreeg de bus bijna niet gestart, en toen de motor eindelijk aansloeg kwam er een enorme roetwolk uit de uitlaat!! (De strafste die ik tot heden gezien heb, en dat wil wat zeggen, UCH!) lol...

Aangename verrassing deze week was het bezoekje van twee Piazza Del Arte-bussen die ff de tank kwamen volgooien bij ons op de stelplaats!

De Planet Rock-bus is ingericht als 'muziekbus' 

Interieur 

De Studio Piazza-bus, is ook volledig omgebouwd, weet niet precies voor welk thema of project deze dient. Deze en nog andere bussen trekken van school tot school voor projecten 

Interieur 

29-09-09

Tiener steelt bussen!

Obsessieve tiener stal 3 bussen om droom te realiseren

In Bulgarije is een stelende tiener naar een rijschool gestuurd. De 15-jarige Dimitar Grozev heeft een niet te stoppen obsessie voor bussen en stal er de afgelopen maand drie van hetzelfde merk om er doodleuk buschauffeurtje mee te spelen. De busmaatschappij die met de Setra-bussen rijdt kon de diefstallen niet langer met de mantel der liefde bedekken en stapte naar de politie. Die werkte een constructie uit, waarin elke partij zich kon vinden: Grozev moet naar de rijschool, terwijl de busmaatschappij gedurende twee jaar zal instaan voor de onkosten. "We konden niet anders", klinkt het bij de politie van Bourgas. "Zijn drang om buschauffeur te worden is onweerstaanbaar." (dea)

(Het Laatste Nieuws)

17:31 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bizar, droom, bus, stelen, buschauffeur, bulgarije, bussen, setra |  Facebook |

02-04-09

Lijnen 72.0, 66.0 en 77.1 (vroege dienst vandaag)

Nog maar eens een verslagje.... Mocht het vandaag stellen met een vroeg dienstje, eerst een 72.0 van Putte naar Antwepen, vervolgens een 66.0 van Ekeren naar Antwerpen en dan twee sneldienstjes (77.1) naar Zandvliet om af te sluiten. En dat met een Van Hool A600 voor de verandering! Busje was de 3707, een exemplaar met een zeer goede vering voor een A600! Vind het hele mooie bussen maar de meeste zijn jammergenoeg niet erg comfortabel om mee te rijden, maar deze dus wel. Natuurlijk stond daar iets tegenover; zo kon ik de rugleuning van de zetel niet verstellen (amai mijne rug) en denk dat de versnellingsbak ook stilaan aan een nazicht is. Deze bussen zijn begrends op 90 km/ u maar het rare was dat hij die snelheid reed tegen 2500 rpm! De laatste versnelling "pakte" 'm niet meer denk ik, voor zover mijn technische kennis reikt!

Was vandaag vrij rustig, weer natuurlijk jongeren met te luide mp3-spelertjes op de bus gehad maar da's niets nieuws meer... Wel een vreselijke pest die dingen! Moest het dan nog goeie muziek zijn, ok, maar amai mijne frak.. Zou ik eens moeten doen, mijn mp3 opzetten en volle bak heavy of black metal uit het luidsprekertje laten knallen, maar ja.. Dus verzoeken we vriendelijk of ze hun draagbare audio-apperatuur een beetje willen zachter zetten! Meestal doen ze dat wel, maar soms zitten er echte die-hards tussen!

Verder nog een voorvalletje gehad op mijn laatste rit, naar Antwerpen dus met een 77.1. Kom ik aan het Sint-Jansplein alwaar zich een halte bevindt, die ik moest bedienen omdat er reizigers moesten afstappen. Dus ik stop, achterdeuren gaan open en omdat er nog reizigers mee wilden ook, ook de voordeuren. Maar een man vond het niet nodig moeite te nemen om naar voor te komen dus stapte hij gewoon achteraan op. Ik zei daarop dat hij vooraan moest opstappen (dit is sedert het begin van de autobusexploitatie in voege maar de laatste jaren sterk verwaarloosd en de laatste maanden wordt het terug erin gepeperd dat men vooraan moet opstappen dmv mediacampagnes en dergelijke) zoals ieder ander persoon... Ja man! Krijg ik daar een serenade te horen à la "En waar staat da, da staat niet in de reglementen of op de site -de website van onze werkgever- blablabla..." Zeg ik daarop dat het altijd zo geweest is en dat regeltjes er zijn om zich aan te houden: vooraan erop, achteraan eraf, simpel als wat lijkt me toch. Die man gaat zitten, en begint tegen de andere passagiers. De bus zat tamelijk vol, dus toehoorders genoeg. Een andere man pikte dit echter niet en ging ook tegen hem in, allez het werd daar schoon maar al een geluk dat ik mijn eindhalte aan de Roosevelplaats bereikt had ondertussen!

Allez, ik zou er nog van horen en veel vijven en zessen.. Meneer doet maar, ik heb mijn job correct gedaan, dus mij kan niets verweten worden. Amen en uit!

Oja, vorige week waren en twee Zurenborgbuskes bij ons op bezoek; een Van Hool New A360 (4403) en een A330 (4114)

Vandaag reed er een korte Jonckheere Transit 2000 op lijn 66.0, vanuit Tjalk. Eergisteren stond er al een Transit 2000 bij ons in de stelplaats, maar weet niet of dit dezelfde was, waarschijnlijk wel.

Enfin we zijn weer uitgebabbeld, en klaar voor mijne vroege van morgen op de 65.0 en 67.0!

Groetjes

Enkele foto's

 Busje van de dag, 3707Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket

21:04 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (7) | Tags: de lijn, van hool, sneldienst, chauffeur, buschauffeur, dienst |  Facebook |

26-01-09

Vrouw onder tram..

Blijkbaar viel m'n "verslagje" over mijn dienst die ik op eindejaar had in de smaak, want men vroeg mij om méér! Nu zou ik allang niet meer de enige zijn die mijn belevenissen op de bus met de buitenwereld deelt, en ik heb eerlijk gezegd ook niet veel zin & moed om elke dag mijn werkdag neer te pennen. Maar om de kerk een beetje in het midden te houden wil ik wel af en toe eens iets posten. Stoer Bedoeling van deze site/ blog is nog altijd om informatieve gegevens te verstrekken ivm openbaar bus-en tramvervoer. Moet dringend nog eens wat oude foto's of zo eropzetten, is alweer een hele poos geleden...

Dus hier gaan we dan....

Vandaag mocht ik nog eens op één van m'n favoriete lijnen rondtoeren, de 140 tussen Wijnegem & Hoboken. De enige lijn eigenlijk uitgebaat met standaardbussen. Ik doe deze lijn graag omdat ze zo lang is, veel variatie heeft en eigenlijk vrij rustig is, op de spits na dan. Dan is het in Mortsel wel meestal aanschuiven. Voorts niks dan goeds... De mensen, meestal ouderen, zijn in het algemeen vrij vriendelijk, wat ook al veel goeds maakt. Het is eigenlijk een beetje een stadslijn, die 's avonds ook gedeeltelijk wordt bereden door bussen van Zurenborg. (regio stad)

Het was "ne vroegen" dus met m'n eerste vertrek in Wijnegem om 7u had ik wel wat volk bij, vooral schoolgaande jeugd. Maar daarna was het heel rustig, zowel op de bus als op de baan.  Schoon dienstje, zoals bijna alle diensten voor deze lijn. Twee keer op & af en dan nog een uurtje reserve zitten. Maar dan wassen we bussen, of toch tenminste de eigen bus op dat moment. Busje was de 3303, Jonckheere Communo. Verwarming liet me wel in de steek, maar verder was het een redelijk buske.

Er was vanochtend blijkbaar een ongeval gebeurt waardoor de tramlijnen 7 & 15 vast zaten, en ook bepaalde buslijnen (21, 501,..) moesten een omleiding volgen! Bleek achteraf dat er een oude dame onder een tram gesukkeld was & volledig gekneld zat. Men heeft de tram moeten opheffen om de vrouw te kunnen bevrijden, maar helaas, ze is even later in het ziekenhuis overleden. Waarschijnlijk wilde ze oversteken maar zag ze de tram niet of te laat aankomen. Probleem is dat de meeste oudere mensen nog altijd niet weten dat een tram altijd en overal voorrang heeft, gewoon al doordat zo'n tram niet zomaar kan stoppen! Ja, een tram heeft ook voorrang op zebrapaden, een tram staat boven de gewone wegcode want het is een spoorvoertuig. Want ik lees soms van die belachelijke reacties op sites van kranten... Men gaat er vanuit dat trambestuurders altijd moeten kunnen stoppen bij alle omstandigheden! Maar dat gaat gewoonweg niet... Zeker al niet als de sporen vettig zijn, dan kan de remafstand van een tram die 30 km/u rijdt, wel 100(!!) meter bedragen! Ach ja, het zijn heel spijtige zaken, zeker als je als wattman die vrouw ziet oversteken en je probeert te remmen maar al wat je dan kan doen is wachten op de onvermijdelijke klap, daar zit je dan,machteloos toekijkend. Met een bus heb je nog het voordeel dat je kan ontwijken, een tram is daar echter niet toe in staat!

Bon, morgen nog eens ongeveer hetzelfde, een vroege op de 140...

Foto's van de bus vandaag heb ik niet, maar wel een paar andere leuke foto's

 Vorige week had ik ook een vroege waarbij ik mocht starten met een 77.5 vanuit Putte naar Antwerpen. Deze foto is gemaakt op de grote baan tss Stabroek & Putte, net voor Putte.Photobucket

Steenweg op StabroekPhotobucket

Blijkbaar iets nieuws... Toen ik stond aan te schuiven voor de carwash om m'n bus te wassen, reed deze er net uit. Heb nog rap deze foto kunnen maken.Photobucket

Foto van vandaag; Hoboken Polderstad (eindhalte L140)- De rijschool bus stond voor mijn neus... Met een "L" zoals ze in de auto's hangen bij leerling-bestuurders. Vond het wel grappig staan op een bus, hihi! Photobucket

En hier nog het artikel van het ongeluk deze ochtend:

Bejaarde vrouw sterft onder tram in Berchem

In Berchem is vanochtend een 86-jarige vrouw uit dezelfde gemeente onder een tramstel terechtgekomen. De vrouw overleed in het ziekenhuis aan haar verwondingen. Dat meldt de lokale politie. De omstandigheden van het ongeval worden door deskundigen onderzocht. Vermoedelijk probeerde de vrouw over te steken, en zag ze de tram niet op tijd aankomen.

Het ongeval gebeurde rond 10.45 op de Grotesteenweg ter hoogte van het Frans Van Hombeeckplein. Het slachtoffer kwam volledig onder de tram vast te zitten en moest bevrijd worden. Het incident zorgde voor veel verkeershinder.

De tramlijnen 7 en 15 konden in beide richtingen bijna twee uur lang niet doorrijden en er is een omleiding voor automobilisten en bussen van De Lijn die de vrije middenstrook gebruiken. Het is nog niet duidelijk wanneer de hinder voorbij is. Dat hangt af van de voortgang van het onderzoek. (belga/adv)

18:44 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: tram, ongeval, berchem, de lijn, bus, buschauffeur, wattman, lijn 140, busfoto, jonckheere, communo |  Facebook |

21-01-09

Collega van bus gehaald wegens "Arafatsjaal"!

 Chauffeur met arafatsjaal van bus gehaald

Op de Antwerpse Rooseveltplaats haalden controleurs van De Lijn een allochtone chauffeur uit zijn bus. De man werd voor de tweede keer in twee weken tijd betrapt met een Arafatsjaal om de hals. De reizigers moesten zelfs overstappen op een andere bus. Uiterlijke kenmerken, op vakbondsinsignes na, zijn niet toegestaan voor de chauffeurs. (belga/vsv)

14:41 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, buschauffeur, de lijn, arafatsjaal, chauffeur, sjaal, rooseveltplaats |  Facebook |

14-01-09

On the Buses

Het is reeds oud nieuws maar ik heb het pas vandaag toevallig ontdekt op het internet...

De Britste acteur Reg Varney, bekend als de olijke buschauffeur Stan Butler uit de serie "On the Buses", is op 92- jarige leeftijd overleden (16/11/08) na een korte periode van ziekte. Hij reed zélf met de bus in de serie. Verder was hij ook een begaafd pianist én maakte hij in '67 als eerste gebruik van de eerste bankautomaat. Zijn vrouw is reeds in 2002 gestorven. Hij laat een dochter, twee kleinkinderen en een achterkleinkind achter.

02-01-09

31/12/2008: dienst 82

En hier zijn we dan terug, in een fris nieuw jaar!

Bij deze willen we graag iedereen een gelukkig 2009 toewensen...

Ik ga nu iets neerpoten wat niet van m'n gewoonte is: een overzichtje van een werkdag. Het is niet mijn bedoeling om een dagboek bij te gaan houden zoals vele collega's doen (bijvoorbeeld Vanhoolke,Wim, Stijn,...) maar omdat die dag zo chaotisch verliep en omdat ik dus veel heb meegemaakt op uitgerekend zo'n dag, wil het voor één keer met iedereen delen!

Voor mij was er op oudejaar een mooi dienstje gereserveerd, een dagdienstje van 12 tot 20u. En dan nog de hele tijd op de sneldienst naar Zandvliet, het was te mooi om waar te zijn!

Bus was een Jonckheere Communo, de 3296. De problemen begonnen al in de stelplaats, net toen ik wou buitenrijden... Ik startte de bus en het lampje van het koelvloeistofniveau bleef branden.... Dus we deden de motorkap maar eens open, en inderdaad, buske zat zonder koelvloeistof! Rap gaan bijvullen aan de tankplaats, en probleem opgelost. Alleen... De dag ervoor had ik iets gelijkaardigs, ook met een Communo. Ik was met mijn eerste ritje toen op weg naar Brasschaat met mijne 64.3 (om dan terug te keren ineens als 730 want da's een ringlijn) toen op de Bredabaan ineens ook dat lampje begon op te lichten! Nu zijn deze busjes al niet meer van de jongste en kan er daar al eens iets verkeerd gaan, dus ik dacht eerst dat het niet erg was. Maar dat lampje bleef maar flikkeren, en uiteindelijk toen ik terug in Antwerpen was bleef het gewoon branden! Maar eens vanachter gaan kijken... Er zat bijna geen druppel koelvloeistof meer in! Gelukkig was het buiten koud, zodat de motor het niet te warm kon krijgen. Heb dan maar de dispatch ingelicht en een half uurtje later kwam m'n vervangbuske er al aan.

Goed, ik rij dus buiten en was nog op tijd aan de Rooseveltplaats om mijn eerste vertrek te gaan doen. Alles verliep goed, het was redelijk rustig. Maar op de terugweg begon de Pro Data kuren te krijgen! Ik weet niet hoe het kwam, maar ineens begint de hoofdontwaarder geluid te maken en krijg ik op m'n display de melding "Start ontw. 66- en dat het toetsenbord niet meer werkte" (Ja dat was wel duidelijk, ik kon er totaal niets meer aanvangen!) Die dingen hebben regelmatig al eens zotte streken dus ik liet het maar even zo, als ik terug stil stond kon ik de hoofdschakelaar van de bus eens af-en terug opzetten, dat helpt dikwijls. Maar een paar pogingen later bleef het ding koppig volhouden in het niet-functioneren! Dus dan maar terug de dispatch eens opgeroepen want ik kon onmogelijk zo vervoersbewijzen maken, laat staan dat ik mijn dienst kon afsluiten! Ok, er ging op de Roosevelt iemand naar komen kijken. En inderdaad, daar werd ik opgewacht met een nieuw toestel, in de hoop dat daarmee de kous af zou zijn. Mijn volk stond al ongeduldig te wachten in de kou, maar ik kon niet verder! Helaas bleek een vervangtoestel niet voldoende te zijn, en ook een andere datacassette kon het euvel niet verhelpen! In eerste instantie werd mij gezegd dat ik naar de stelplaats moest rijden, daar het probleem uitleggen om vervolgens met een andere bus mijn dienst verder te zetten. Maar ik was nog niet goed vertrokken richting Vaartkaai of ik kreeg al andere instructies! Ik moest zo maar blijven rondrijden luidde het. Dan deden we dan maar... Het was zeer druk blijkbaar, en mijn probleem was niet belangrijk genoeg.

Niet moeilijk, zo bleek achteraf, want dat was rond 14u in de namiddag, het moment waarop in de stad net een betoging aan de gang was van de AEL. Dat was nogal onverwacht, en leverde hinder op voor onze bussen & trams.  Toen ik daar "in panne" stond op de Roosevelt heb ik een glimp opgevangen van de veelal jonge betogers die toen net passeerden met veel lawaai!

Het bleef echter niet bij enkel een betoging.. Een groepje heethoofden begon amok te maken en liet een spoor van vernieling achter, één grote chaos brak uit in Antwerpen stad! Verscheidene malen oproepen gekregen dat we onder geen beding tot aan de Rooseveltplaats mochten rijden wegens rellen! Al wie er nog stond moest onmiddelijk vertrekken! Alle bussen van onze regio moesten rijden tot het Sint-Jansplein en daar terugdraaien, onder het toeziend oog van een controleur. Alleen.... De straat raakte verzadigd met bussen. De trams mochten de stad niet meer in, alleen de premetrolijnen konden normaal rijden. De bussen richting Turnhout moesten wachten aan de Stenenbrug...

Pas rond een uur of 17 kregen we de melding dat de situatie redelijk onder controle was en we terug de normale reisweg mochten hervatten. Ondertussen stak er wel een serieuze mist op! Op de snelweg zag ik nauwelijks een hand voor ogen.

Enfin, de rest van de dienst is dan toch nog redelijk normaal verlopen, m'n Pro Data werkte zelfs terug alsof er geen vuiltje aan de lucht was!! Dus toch nog mijn dienst deftig kunnen afsluiten, alsook het jaar 2008! Knipogen

Paar fotootjes (Met onze nieuwe lens genomen trouwens, super!)

 Te Zandvliet...

Photobucket

(deze ook uiteraard) Photobucket

Drukte aan het Sint-Jansplein vanwege de rellen in de stad Photobucket

Nogmaals ZandvlietPhotobucket

Misschien niet erg duidelijk, maar er hing mist in de lucht op oudejaarsavond. Hier valt het nog mee, op snelwegen en bruggen was het zicht een heel stuk beperkter! Photobucket

16:02 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: bus, de lijn, chauffeur, blog, oudejaar, rellen, antwerpen, zandvliet, belevenissen, buschauffeur |  Facebook |

17-12-08

Wc's & De Lijn

Chauffeurs De Lijn klagen over vuile toiletten

De vakbond ACV-Openbare Diensten voerde vanochtend en -middag actie aan het hoofdkantoor van De Lijn voor meer, betere en schonere sanitaire voorzieningen voor de chauffeurs. De militanten verplichtten de directie om in containers naar het toilet te gaan.

Slechte voorzieningen
"Chauffeurs beschikken bij haltes of eindhaltes vaak niet over moderne en aangepaste sanitaire voorzieningen. Sommige voorzieningen laten ook te wensen over op het vlak van hygiëne en comfort. Hoewel De Lijn in 2008 een studie heeft laten uitvoeren, stellen we vast dat deze problematiek geen prioriteit is en dat er te weinig financiële middelen worden vrijgemaakt", verklaart Jan Coolbrandt, secretaris De Lijn Centrale Diensten.

Vertraging
De chauffeurs, en zeker vrouwen, zitten soms letterlijk in de shit. "Soms doe je liever in je broek dan in zo'n stinkend chemisch toilet te kruipen", getuigt Marc Van Weert. "Als ik met de bus rijd, probeer ik zo weinig mogelijk te drinken om toch maar niet naar toilet te moeten gaan", beaamt Sylvie Didden. Ook de lengte van een rit kan een probleem vormen. "De rit Hamont-Leuven duurt 2 uur en 40 minuten. In Gasthuisberg heb je ruim 10 minuten om naar het toilet te gaan. Heeft je bus vertraging, dan lukt dat niet", getuigt een Limburgse collega.

Directie in containers
De actievoerders lieten de directie van De Lijn aan den lijve ondervinden wat het is om in een container naar het toilet te moeten gaan. Militanten vatten post voor alle toiletten en lieten enkel de werknemers door, waardoor de directieleden verplicht waren hun gevoeg te doen in twee containers. Volgens Tom Van De Vreken, woordvoerder van De Lijn, neemt de vervoersmaatschappij het probleem wel degelijk ernstig. Volgens hem werd in samenwerking met de vakbonden een plan opgesteld, ook om meer vrouwen aan te zetten te solliciteren als chauffeur.

Traag
"Er zijn nog blinde vlekken", geeft Van De Vreken toe. "Er werd 1,2 miljoen euro voorzien om extra toiletten te bouwen of plaatsen. Elke chauffeur moet om het uur naar het toilet kunnen gaan. Alleen verlopen de werkzaamheden nogal traag omdat we vaak op vergunningen moeten wachten. Daarnaast worden afspraken gemaakt met toileteigenaars." (belga/gb)
17/12/08 12u45

14:48 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: de lijn, wc, toiletten, chauffeur, bus, tram, buschauffeur, tramchauffeur, mechelen, antwerpen |  Facebook |

19-11-08

Wij zijn "bekaf"!!

Antwerpse buschauffeurs zijn 'Bekaf'

Op bestemmingsborden van Antwerpse bussen prijkt af en toe ‘Bekaf’. Dat is een grapje van de chauffeurs, want Bekaf ligt bij Aarschot in Vlaams-Brabant.

uit: GVA

De chauffeurs draaien het signalisatiebord na hun dienst op ‘Bekaf’ en rijden dan, blijkbaar doodop, naar hun stelplaats. “Dat is een menselijke fout”, reageert woordvoerder Koen Peeters van De Lijn Antwerpen. “Normaal moeten ze bij het terugrijden naar de stelplaats kiezen voor het bord ’Geen dienst’.”

Een vergissing? Dat valt nog te bekijken, want meer dan één chauffeur vertrouwde ons toe dat een collega met de actie begon na een vermoeiende shift. Al snel volgden collega’s zijn voorbeeld.

Aarschot

Maar hoe doen ze dat? Bestuurders kunnen immers niet zomaar wat intikken. Ze kunnen alleen maar kiezen uit wat door de dienst marketing is geprogrammeerd op de elektronische borden van de autobus.

Wat blijkt? Bekaf is een gehucht in Aarschot. De plaatselijke school, parochiezaal en speelplein beschikken er over een bushalte. Die ligt even buiten Aarschot op het traject Aarschot-Heist-opden- Berg en wordt door de lijnen 160 en 161 bediend.

(Foto: Boelens)

10:36 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: antwerpen, bekaf, buschauffeur, de lijn |  Facebook |

16-10-08

Jongeren slaan buschauffeur hersenschudding

Alweer een triestig voorval van nutteloze agressie & geweld tegen één van onze collega's.... Wenkbrouw ophalen

WANNEER ZAL HET EINDIGEN????

Jongeren slaan buschauffeur hersenschudding

ANTWERPEN - Een buschauffeur van De Lijn is donderdagavond op het Koningin Astridplein in Antwerpen aangevallen door twee jongeren. De man verloor het bewustzijn en is met een hersenschudding opgenomen in het ziekenhuis.

De 52-jarige buschauffeur Staf Van Mensel van stadslijn 21 richting UZA, kreeg het donderdagavond omstreeks 18.30 uur in het stadscentrum aan de stok met twee jongeren. De twee waren te laat om aan de halte bij het Koningin Astridplein op te stappen. Iets verderop moest de bus stoppen aan een rood licht en de twee wilden op de bus. Er zijn strikte richtlijnen voor alle chauffeurs van De Lijn dat dit enkel aan een halte kan.(Voor wie het nog niet wist...) Het duo reageerde boos en liep rond de bus om wraak te nemen op de chauffeur.

De twee daders duwden langs de chauffeurskant het raampje verder open en de bestuurder werd met de vuisten bewerkt. Staf Van Meensel kreeg daarbij heel wat slagen en verloor eventjes het bewustzijn. De passagiers op de bus verwittigden meteen de politie. De onfortuinlijke buschauffeur werd door de hulpdiensten overgebracht naar het Stuivenbergziekenhuis en is daar verzorgd voor een hersenschudding.

De vakbonden en de directie van De Lijn besloten om een vergadering van het speciale agressiecomité te houden. Zij zitten vrijdagochtend om 9 uur bijeen om de situatie te bespreken. De Lijn leverde de afgelopen maanden al ernstige inspanningen om chauffeurs en passagiers te beschermen tegen zinloos geweld. Zo kon de politie donderdagavond al meteen beschikken over de videobanden van de nieuwe bewakingscamera’s op de stadsbus. Het is wel afwachten of er iets op de beelden te zien is, vermits de aanval van buiten de bus gebeurde. Gelukkig kunnen ook de beelden worden gebruikt van de camera’s op het Astridplein. (bee, jcv)

23:19 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (2) | Tags: bus, de lijn, buschauffeur, hersenschudding, antwerpen, agressie |  Facebook |

05-09-08

Nachtbussen Brussel & meer actua

Schema nachtbussen in Brussel aangepast

In Brussel wordt het Noctis-netwerk van nachtbussen vanaf vanavond licht aangepast.

De bedoeling is vooral dat de bussen, die op vrijdag en zaterdag rijden van 0.15 uur tot 3 uur, vaker in het centrum zullen voorbijkomen.

"Om het kwartier zouden de mensen daar een bus moeten kunnen nemen", zegt Kris Lauwers, adjunct-directeuur-generaal van vervoersmaatschappij MIVB.

In de rand zullen nachtbussen dan weer iets minder vaak rijden, om het half uur. De Brusselse nachtbussen rijden intussen een jaar.

Volgend jaar gaan de prijzen van de tickets omlaag. Dan gelden de dagtarieven.

 

Jongeman slaat chauffeur van De Lijn

De politie van Mechelen heeft een jongeman opgepakt die een buschauffeur van De Lijn had geslagen.

Het incident gebeurde in de buurt van de Grote Markt. De chauffeur was uitgestapt om te kijken waarom de achterdeuren niet sloten.

Een jongeman bleek tegen de deur geschopt te hebben. Toen de chauffeur hem daarvoor terechtwees, gaf de jongeman hem een slag en sloeg hij op de vlucht.

De politie kon de dader niet veel later oppakken. De buschauffeur raakte niet gewond.

16:41 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: brussel, noctis, bus, de lijn, buschauffeur, agressie, mivb, stib, nachtbussen |  Facebook |

04-05-08

Come and join us!!

Photobucket

11:17 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: examen, job, buschauffeur, de lijn, sollicitatie, trambestuurder, bus, tram |  Facebook |

26-01-08

Hey Buschauffeur!- The Movie :-)

Een paar lolbroeken hebben dit liedje omgezet in filmbeelden... of zoiets! Lachend

10-12-07

Bus/tramnieuws

Chauffeurs De Lijn schoppen keet op bus

“Chauffeur! Er moet er nog ene op!” Maar de buschauffeur klapt de deuren dicht en rijdt door. “Racist!”, “Zot!”, klinkt het achterin de bus en op de duur vallen er klappen. Een zoveelste busincident? Toch niet. Wel een rollenspel tussen jongeren en personeel van De Lijn, zaterdag op het Antwerpse Kiel.

In het dagelijkse leven zijn Mohamed en Peter buschauffeurs van De Lijn. Maar nu mogen ze het uithangen. In het spel krijgen zij de rol van jonge passagiers die door het raampje van de bus zien hoe hun vriend zich de longen uit zijn lijf spurt om de bus te halen. Maar vlak voor diens neus gaan de deuren dicht en rijdt de bus door.

“Hela, chauffeur”, roepen Mohamed en Peter. “Stoppen! Onze vriend moet mee!” Maar de chauffeur denkt er niet aan. Hij loopt achter op zijn schema en wil niet te laat zijn aan de volgende halte. In het echte leven in Hassan helemaal geen buschauffeur, maar een gewone passagier. Peter en Mohamed leven zich goed in hun rol in. “Klootzak!”, “Racist!”, brullen ze naar de chauffeur. Hassan voelt zich bedreigd, want intussen hebben Peter en Mohamed het aan de stok met de hele bus en er wordt ook al gevochten. De bus wiebelt van links naar rechts. Hassan roept bijstand van twee controleurs, in het echt ook gewone passagiers. De controleurs stappen op en proberen het probleem op te lossen. Maar iedereen schreeuwt door elkaar. De controleurs kunnen de situatie niet aan. Intussen weigert Hassan door te rijden, zodat alle passagiers te laat op school en op hun werk komen.

Evaluatie
En dan is het rollenspel afgelopen. Schor van het schreeuwen moeten Mohamed en Peter en co het spel evalueren. “Goh”, zegt ’buschauffeur’ Hassan. “In zo’n hokje van de chauffeur voel je je wel erg opgesloten. Best wel akelig als ze dan achterin kabaal maken. En ik wist ook niet dat chauffeurs op tijd aan de haltes moeten zijn.”

In het echt mogen Mohamed en Peter dan wel aan het stuur van de bus zitten, in hun rol van relschoppers voelden ze zich best wel onbegrepen, zeggen ze. “Want wij wéten niet waarom die chauffeur doorrijdt. Wij weten alleen dat onze vriend niet op de bus mocht.” Ook de gelegenheidscontroleurs waren wat gefrustreerd, zeggen ze.

“We konden het niet oplossen, want iedereen schreeuwde maar”, zegt Brahim.

“Controleur van De Lijn, ik zou het niet willen zijn.”

Het rollenspel - op een echte bus! - is één van de activiteiten van de trefdag De Lijn is van iedereen. Voor dat project werken de jongerenorganisatie Samen op Straat van Hoboken, Kiel en Antwerpen-Noord samen met de personeelsvereniging van De Lijn Lijnrecht tegen Racisme. Een heel jaar lang organiseren ze samen activiteiten. Zo gaan ze geregeld voetballen of bowlen.

“En leren we elkaars leefwerelden beter kennen”, zegt organisator Eddy Maes. “Voor de jongeren is het goed, maar ook voor de chauffeurs. Dat zijn lang ook niet altijd lammetjes, hoor. Ze laten zich wel eens leiden door vooroordelen.”

Met het project hoopt Eddy Maes op een betere sfeer op bus en tram. “Natuurlijk zullen we niet alle problemen op het openbaar vervoer kunnen oplossen. Maar op lange termijn beweegt er wel wat. Dat merken we.”

Bénédicte VAN PAESCHEN

Vrouw overlijdt na ongeval met tram

BERCHEM - Een 63-jarige vrouw die gisterochtend onder een tram terechtkwam aan de Grote Steenweg is in de loop van de avond overleden. Het slachtoffer werd zwaargewond naar het Middelheimziekenhuis gebracht en overleed later aan haar verwondingen.

Nadat de vrouw, die in het woon- en zorgcentrum Moretus verbleef, de Grote Steenweg had overgestoken, wandelde ze de vrije tram- en busbaan op richting Mortsel. Daarbij werd ze gegrepen door tram 15. De tram voerde een noodstop uit. Op de tram zelf raakte niemand gewond. (vjb)

Kopstoot aan controleur De Lijn

ANTWERPEN - De correctionele rechtbank heeft de 30-jarige Hassan E.F. uit Antwerpen bij verstek veroordeeld tot een jaar effectief. Hij had een controleur van De Lijn een kopstoot gegeven. De rechtbank beval zijn onmiddellijke aanhouding. Hassan E.F. wordt opgespoord.De kerel nam op 10september de tram zonder te betalen. Hij werd door een controleur betrapt en moest meekomen naar een kantoor van De Lijn op de Franklin Rooseveltplaats. Toen ze voor het rode licht stonden te wachten, gaf hij de controleur een kopstoot en vluchtte hij. De beklaagde werd later gevat. De strafrechter tilde zwaar aan het feit en wilde met een effectieve bestraffing een duidelijk signaal geven dat dergelijke feiten niet worden getolereerd. (blg)

 

Tankwagen rijdt in op lijnbus in Hoboken

HOBOKEN - In Hoboken bij Antwerpen is woensdag een lege tankwagen op een bus van vervoersmaatschappij De Lijn gereden. Zeven inzittenden van de bus raakten daarbij lichtgewond. Dat werd vernomen bij de lokale politie van Antwerpen en bij De Lijn.

Het ongeval gebeurde rond 11.30 uur op de Sint-Bernardsesteenweg in Hoboken ter hoogte van de Warschaustraat. De bus van lijn 290 was net gestopt aan een halte, toen de tankwagen er op inreed. De buschauffeur en zes passagiers liepen lichte verwondingen op. Ze werden met onder meer rug- en nekklachten naar het UZA en naar het Sint-Augustinusziekenhuis gebracht.

De bus en de vrachtwagen raakten beschadigd en moeten getakeld worden. Het verkeer wordt zo lang plaatselijk omgeleid.

 Via mail heb ik van N. VDE, die ook voor De Decker-Van Riet werkt,  deze foto's betreffende dit ongeluk binnengekregen, waarvoor dank! De bus, een New A600, ziet er nog goed uit, de vrachtwagen heeft minder geluk gehad..

19-10-07

Pierre Stukken overleden!

Buschauffeur Pierre Stukken overleden

In Antwerpen is Pierre Stukken overleden, de Vlaamse buschauffeur op wiens leven de film "De hel van Tanger" is gebaseerd. Stukken zat meer dan twee jaar vast in Marokko.

Pierre Stukken werd in november 1996 aangehouden in Marokko, op verdenking van drugsmokkel. Na een kort proces werd hij tot 5 jaar cel veroordeeld.

Het gevangenisregime was mensonterend: Stukken zat met 13 mensen in 1 cel en moest een jaar lang op een deken op de grond slapen.

Zijn familie was erg kwaad op de toenmalige politici, omdat het erg lang duurde vooraleer er schot in de zaak kwam.

Toen hij uiteindelijk vrijkwam, was Pierre Stukken fysiek een wrak. Hij had onder meer tuberculose.

Zijn verhaal werd vorig jaar verfilmd als "De hel van Tanger". Filip Peeters vertolkte de rol van de buschauffeur. Hij sprak enkele keren met Stukken en volgens hem is het duidelijk dat de Belgische regering erg weinig heeft ondernomen in deze zaak.
Pierre Stukken zat twee jaar lang in een Marokkaanse cel.
(foto Belga)
Pierre Stukken zat twee jaar lang in een Marokkaanse cel.

12:05 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: pierre stukken, hel van tanger, marokko, buschauffeur, drugs, drugsmokkel |  Facebook |

19-08-07

Een beetje nostalgie...

Toen ik een jaar of 18 was heb ik deze gemaakt, mijn eigen reeksje busverhalen in stripvorm... Heb er nooit iets mee aangevangen spijtiggenoeg want zo slecht waren ze niet (mja ik ben geeen proftekenares maar onaardig is het toch niet...) en nu heb iik er geen tijd meer voor... Schreeuwen

y1pB_Tzn8AFghvOt9LnKWC2ur-SB60W9RJlUXtDlN9CgOTXa84ekTjqReSoChfEN5c9hrIITzNf3mo 

   y1pB_Tzn8AFghu4x0Lkjd3WjOS0EsHZhyqb-8gYdD_vflpxytvmyXPxNLrECHv-xMI_e95-EmZDqCM

13:02 Gepost door busje_33 & trammeke in Bus/ tram Humor! | Permalink | Commentaren (3) | Tags: stripverhaal, strip, bus, busjes, de lijn, buschauffeur |  Facebook |

22-07-07

Bus- en tramnieuws

Fietsende buschauffeur raakt ernstig gewond
Zwaar verkeersongeval in de Molenstraat

WATERVLIET - In de Molenstraat in Watervliet gebeurde gisteren om 6.50uur een zwaar verkeersongeval. Buschauffeur Eddy Moens was met de fiets op weg naar de stelplaats van zijn bus, toen hij werd gegrepen door een voertuig dat uit de tegenovergestelde richting kwam.

De wagen werd bestuurd door een krantenbezorger uit Oosteeklo. 'We hoorden een doffe slag', vertelden buurtbewoners die meteen de eerste zorgen toedienden. 'Al snel werd duidelijk dat de buschauffeur ernstige verwondingen had opgelopen.'

De MUG werd opgeroepen. Eddy Moens moest meer dan een uur ter plaatse verzorgd worden, voor hij naar het AZ Alma in Eeklo kon worden overgebracht. De bestuurder van de wagen was zwaar onder de indruk van het voorval. Door de aanrijding reed de eerste bus naar Sleidinge niet uit.

Kerstbus

Buschauffeur Eddy Moens is een bekend gezicht in de streek. Heel wat jaren al is hij de vaste man op lijn 57 tussen Watervliet en Gent. Afgelopen winter haalde Moens de pers met de gezelligste kerstbus van Vlaanderen. Samen met enkele passagiers had hij zijn bus versierd met kerstslingers en kerstballen.

Het ongeval gebeurde in de Watervlietse Molenstraat, ter hoogte van de Munte. 'De weg is hier behoorlijk breed', zegt men in de buurt. 'Toch is het hier gevaarlijk fietsen. Omdat de weg niet helemaal symmetrisch is, ben je zowel als automobilist als als fietser, snel van de juiste lijn af. Een degelijk fietspad in de straat zou al heel wat helpen. Er is plaats genoeg om het aan te leggen.'

De gemeente Sint-Laureins heeft wel plannen op tafel liggen om verder in de straat, iets voorbij de plek waar het ongeval met Eddy Moens nu gebeurde, een fietspad aan te leggen. Concrete plannen hiervoor worden in de komende maanden in de gemeenteraad verwacht.

Voor Eddy Moens komen ze te laat. Hij werd met ernstige verwondingen aan de enkel, het been en de arm in het ziekenhuis opgenomen. Zijn revalidatie zal allicht maanden in beslag nemen.

 Emiel Tack

 

Weeral eens hetzelfde... Waarom in godsnaam, moeten er altijd eerst brokken van komen voor men iets aan een situatie gaat doen waarvan men weet dat ze gevaarlijk is??!! De mens zal het nooit leren, vrees ik...

 

Bij deze ook veel beterschap gewenst aan Eddy en diens naasten!

 

De Lijn vervoert 13 procent meer bezoekers tijdens Gentse Feesten

GENT - GENT - Het aantal reizigers dat gebruik maakt van de speciale bussen en trams tijdens de Gentse Feesten is dit jaar al met 13 procent gestegen tegenover 2006. Vrijdag vervoerde De Lijn ruim 38.700 feestgangers. Tot en met vrijdagnacht hebben al 263.000 reizigers gebruik gemaakt van het speciale feestenaanbod van de vervoersmaatschappij.

De Gentse Feesten gaan hun laatste weekend in. Zaterdagavond is er om 23.00 uur vuurwerk aan de Watersportbaan. Vorig jaar kwamen zo’n 30.000 kijklustigen opdagen en als het droog blijft, zal dat dit jaar niet anders zijn.

De vuurwerkmakers van Ephémère zijn gevraagd door het Internationaal Straattheaterfestival, dat momenteel ook voorstellingen geeft op Gentse pleinen, in straten en wijken. Na een half uur luchtballet van de groep Puja, volgt ruim een kwartier vuurwerk. Wie hoopt veel grote knallers te zien boven het water komt bedrogen uit, aldus organisator Fabien Audooren van het Straattheaterfestival. 'Dit keer is het echte poëzie. Het knalt wel een beetje, maar niet overdreven.'

Vrijdag zijn de Gentse Feesten verlopen zonder noemenswaardige incidenten, aldus feestenburgemeester Lieven Decaluwe. De politie kwam tussenbeide bij een tiental vechtpartijen, er werd een vrouw aangerand en een zestiental feestvierders werd (even) opgepakt, meestal voor openbare dronkenschap.

Wildplassen blijft hét aandachtspunt, met zaterdag alweer 45 pv’s tegen wildplassers. Het zijn er nu al zowat 160 in totaal. Voor het eerst is ook proces-verbaal opgemaakt wegens geluidsoverlast. De volumeknop op het Sint-Baafsplein stond vrijdag te luid en ook andere pleinen (Korenmarkt, Groentenmarkt) flirten nu met de geluidsnormen, weet Decaluwe. Eén uitbater van mobiele kramen moest opkrassen wegens schending van de reglementen. Hij is zijn vergunning kwijt.

 jns (belga)

 

Vele doden bij busongeluk in Grenoble

Een bus met een vijftigtal Poolse bedevaarders is vanochtend verongelukt in de buurt van Grenoble, in Frankrijk.

Er werden al 21 lijken geteld, 24 anderen raakten gewond. Twaalf van hen zijn er erg aan toe. Zes mensen zijn vermist.
(Belga)

De Polen waren op bedevaart geweest naar Notre Dame de la Salette in de Franse Alpen.

Toen de bus een steile weg afdaalde tussen Grenoble en Gap in de Franse Alpen kreeg ze problemen met de remmen en sloeg ze door de vangrails.

De bus sloeg 15 meter lager te pletter in de berm van de bergrivier de Romanche. Ze vloog in brand en brandde helemaal uit.

Het ongeluk gebeurde op een plek waar in het verleden al vaker doden zijn gevallen. In juli 1973 verongelukte er een Belgische bus, een ongeluk dat toen aan 43 mensen het leven kostte.

14-07-07

Alweer agressie...

 De mannen en vrouwen van stelplaats Zurenborg krijgen het de laatste jaren hoe langer hoe moeilijker gedaan om nog deftig diensten te doen zonder voorvallen... Nu weer een agressie. In de tekst van Het Nieuwsblad wordt de agressor gewoon een agressieveling genoemd... ik wil niet racistisch klinken maar het is toch wel weer een kleurling! Deze keer eens niet een Marokkaan maar een zwarte medemens... Is het nu zoveel gevraagd om op een beleefde en respectabele manier nog te kunnen busrijden????? Ik ga hier niet dieper op ingaan, maar het wordt zeker aangekaart op het Forum! (dus: daarheen om de discussie te volgen)

 

Grts

 

Busje

 

Buschauffeur krijgt klappen van boze reiziger
Vrouwelijke bestuurster heeft hersenschudding en gekneusde kaak

BOOM - Een woeste passagier heeft busbestuurster Tamara Van Roosendael, die pas tien maanden bij De Lijn werkt, vrijdagochtend een hersenschudding bezorgd. Omdat Tamara hem eerder die dag niet had meegenomen, sloeg hij haar in het gezicht.



Tamara Van Roosendael werkt nog maar tien maanden bij De Lijn en kwam gisterochtend voor het eerst in contact met een agressieve reiziger.
Eddy Van Ranst

 

 



'Aan de Diksmuidelaan in Berchem liet ik deze morgen enkele passagiers afstappen. Ik reed voort maar zag toen plots een meneer die nog wilde opstappen', begint Tamara haar verhaal. 'De regels stellen duidelijk dat ik geen mensen mag meenemen die niet aan een halte staan. Ik deed dus teken om hem duidelijk te maken dat ik hem niet mocht laten opstappen.' Een tijdje later komt bus 21, waarmee Tamara rijdt, aan in Berchem station. Daar moet ze telkens tien minuten wachten. 'Ik laat een dame opstappen met een kinderwagen. Achter haar verschijnt de man die ik niet had laten opstappen aan de Diksmuidelaan. Hij leek behoorlijk agressief en ik wilde absoluut geen problemen, dus sloot ik de busdeuren voor zijn neus. Hij kon zijn handen nog tussen de deuren steken en weer openen. Toen heeft hij me een mep gegeven tegen mijn kaak', zegt Tamara.

In de cel

Haar dokter heeft haar een week arbeidsongeschikt verklaard. 'Ik heb een hersenschudding en mijn kaakspier is gekneusd. Daarvoor moet ik nu ook pillen nemen', zegt ze. 'Nadat die vent mij had geslagen, is hij achteraan in de bus gaan zitten en begon hij me uit te schelden. Ik heb toen een oproep gedaan naar de centrale om iemand te sturen. De hele tijd stond de bus stil. Er was snel een controleur ter plaatse die de ernst van de situatie goed inschatte. Hij verwittigde de politie.'

De dader is ter plaatse opgepakt en zal volgens Tamara wel even in de cel moeten blijven. 'Mijn collega's waren geschrokken. Ze vonden het onbegrijpelijk en uitzonderlijk dat men voor zoiets agressief wordt.' De vrouwelijke buschauffeur uit Boom is bang om terug aan terug de slag te gaan. 'Ik ga het in het begin zeker moeilijk hebben, maar de begeleiding die ik krijg is wel heel goed. Zo is er al een psycholoog aangesteld en wanneer ik effectief aan het werk ga, zal een collega met me meerijden. Normaal gezien begon mijn vakantie morgen, maar dat kan ik waarschijnlijk wel vergeten', zegt Tamara.

 Elke Hadermann

 

langs deze weg ook veel beterschap gewenst aan Tamara vanwege Busje en Trammeke

16:33 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, bus, agressie, buschauffeur, antwerpen, lijn 21 |  Facebook |

22-05-07

Busnieuws

Buslijn 820 rijdt voortaan van Dilbeek naar Zaventem
De Lijn breidt aanbod naar luchthaven uit

DILBEEK - Voortaan kan u rechtstreeks met buslijn 820 van Dilbeek naar Zaventem. Met investeringen in het openbaar vervoer wil Vlaams minister Frank Vandenbroucke de werkgelegenheid in de regio bevorderen.

Matthias Vanheerentals

Buslijn 820 is verlengd van Jette naar Dilbeek. Voortaan kan u met deze lijn rechtstreeks vanaf Dilbeek naar de omgeving van de luchthaven in Zaventem. De bus brengt je via Groot-Bijgaarden, Zellik, Wemmel, Jette en Vilvoorde rechtstreeks naar Zaventem. Vroege vogels kunnen de bus tijdens weekdagen in Dilbeek al om 4:20 uur nemen naar Zaventem.

De nieuwe buslijn moet vooral de Noordelijke Ring ontlasten. Reizigers uit de Noordelijke Rand rond Brussel hoeven niet meer over te stappen om de luchthavenregio te bereiken.

Voor het eerst komt er bovendien een rechtstreekse verbinding met het Universitair Ziekenhuis Brussel. Pluspunt is ook dat de buslijn een verhoogde frequentie krijgt. Tijdens de spits rijdt er om de 15 minuten een bus en tijdens de daluren om de 30 minuten. Op zaterdag om het halfuur en op zon en feestdagen om het uur. Verder blijft het traject van lijn 821 (Merchtem, Grimbergen, Vilvoorde en Zaventem) behouden maar zal eveneens een verhoogde frequentie krijgen zoals lijn 820.

Tewerkstelling

De aanpassing van de dienstverlening raamt in het Strategisch Actieplan voor Reconversie en Tewerkstelling dat in 2005 door de Vlaamse Regering werd gelanceerd. Het is gericht op nieuwe tewerkstelling en verbetering van mobiliteit rond de luchthaven.

'Wij investeren fors in openbaar vervoer omdat we vaststellen dat de regio rond de Luchthaven aan het dichtslippen is', zegt Frank Vandenbroucke, Vlaams minister voor Tewerkstelling en de Vlaamse Rand. 'Het verkeer loopt alsmaar moeilijker. Voor een werkgever is het ook niet aantrekkelijk om hier een bedrijf op te richten, omdat de files voor werknemers heel lang zullen zijn. Je moet maar is met de wagen proberen om in Zaventem te geraken: dat is haast onmogelijk de dag van vandaag. Door al deze problemen dreigt de jobmotor stil te vallen, wat nu al gebeurt. Daar moeten we dus wat aan doen. Daarom moeten we investeren in openbaar vervoer wat mensen toelaat om ook makkelijker een job te vinden. We moeten economische ontwikkeling ook verzoenen met zorg voor leefbaarheid. Daarin speelt het gebruik van openbaar vervoer natuurlijk een cruciale rol.'

Klik voor groot formaat
Foto "Vanhoolke" (http://vanhoolkesdagboek.skynetblogs.be)

 

Meer vrouwen aan het stuur van Brusselse bussen

BRUSSEL - De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB wil meer vrouwen achter het stuur van haar trams, metro's en bussen. Dat zal de agressie doen afnemen, zegt de MIVB.

In Frankrijk zitten opvallend veel vrouwen achter het stuur van het openbaar vervoer. Dat kan verklaren waarom daar minder agressie is tegen bestuurders van tram, bus en metro.

'Van de 2.400MIVB-chauffeurs zijn slechts twee procent vrouwen. 130vrouwelijke chauffeurs, dat is te weinig. Hun aantal moet omhoog', zegt Philippe Lenaerts, hoofd van de human resourceafdeling van de Brusselse vervoersmaatschappij.

Het gros van de vrouwelijke chauffeurs zit op het metronet, waar het contact met de reizigers minder frequent is dan op bijvoorbeeld de bussen. Buschauffeurs hebben bovendien ook meer af te rekenen met stresssituaties in het verkeer.

Onregelmatige uurrooster

Volgens Lenaerts is dat niet de hoofdreden waarom de MIVB zo moeilijk aan vrouwelijke chauffeurs geraakt. 'Vooral het onregelmatige uurrooster speelt hier tegen ons.'

Om hieraan te verhelpen, start de MIVB een proefproject waarbij de uurroosters worden opgesteld na consultatie van de chauffeurs. Zij -ook de mannelijke- kunnen hun voorkeur over hun rijtijd opgeven.'

Een paar jaar geleden organiseerde de MIVB ook al eens een zoektocht naar vrouwelijke chauffeurs. Toen was dat middels een gerichte advertentiecampagne maar die haalde uiteindelijk weinig uit. (pom)

15:48 Gepost door busje_33 & trammeke in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, de lijn, mivb, buschauffeur, nieuwe lijnen, zaventem |  Facebook |

03-05-07

Leuk he, je eigen bus...

Gezellig!

FUNNY PICTURES:Comfortable bus

12:56 Gepost door busje_33 & trammeke in Bus/ tram Humor! | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus fun, bus, touringcar, foto, grappig, buschauffeur |  Facebook |

23-02-07

Busnieuws

Dode bij botsing met Lijnbus Erpe-Mere

ERPE-MERE - Bij een botsing tussen een personenwagen, een vrachtwagen en een bus van De Lijn is vanmiddag in Erpe-Mere een dode gevallen. Het gaat om de twintigjarige bestuurder van de personenwagen. In de bus raakten de bestuurder en vier reizigers lichtgewond, zegt het parket van Dendermonde.

Het ongeval gebeurde rond 15 uur op de Gentsesteenweg (N9) in Erpe. De autobestuurder reed in de richting van Aalst. Om nog onbekende reden week hij af van zijn baanvak, aldus een verkeersdeskundige. Hij botste tegen een bus van lijn 95 die uit de tegenovergestelde richting kwam.

Door de klap werd de personenwagen tegen een achterop komende vrachtwagen gekatapulteerd. De bestuurder van de personenwagen werd in levensgevaar naar het ziekenhuis gebracht. Hij overleed er later aan zijn verwondingen.

De chauffeur van de bus en vier passagiers raakten lichtgewond. Ze werden voor verzorging naar het ziekenhuis gevoerd. De N9 was een tijdlang volledig afgesloten door het ongeluk.

 

Willy rijdt al zestig jaar met de bus
Tachtigjarige nog actief in bedrijf

Dendermonde - Willy Mes vierde zijn tachtigste verjaardag in zijn familiebedrijf Rudy Cars en Reisburo Mes in het Hoogveld in Dendermonde. Willy Mes rijdt al meer dan zestig jaar met de bus.

Willy's vader had een garage aan de Dendermondsesteenweg in Lebbeke waar autobussen werden verkocht. In 1946 kwam Willy in de zaak, die werd omgevormd tot een bedrijf dat reizigers en toeristen per autocar vervoerde. ,,We brachten mensen naar het theater in Brussel, we hadden een busdienst van Brussel naar de kust'', vertelt Willy Mes. ,,Later reden we ook op Nice, Lourdes, Oviedo. Later werden Lloret de Mar en Benidorm in de zomer en Oostenrijk in de winter belangrijke bestemmingen. Ook voerden we leerlingenvervoer in.''

Stilaan werd de concurrentie van vliegtuigen steeds groter. ,,Vliegen werd voor iedereen betaalbaar'', aldus Willy. ,,Toch blijft de tourbus nog veel mensen aanspreken. Met de bus is reizen nog echt reizen want je kan onderweg genieten van het landschap en de steden. We vervoeren opnieuw heel wat jonge gezinnen naar vakantiebestemmingen'', stelt hij vast.

Harde tijden

Willy Mes baat het familiebedrijf uit met zoon Rudy en dochter Karine. De firma beschikt over twintig bussen. ,,Voor autocarbedrijven zijn het harde tijden'', zucht Willy. ,,De daguitstappen lokken nog amper toeristen omdat die goedkoop met de lijnbus en de trein naar binnenlandse bestemmingen kunnen rijden.''

,,Ook is de regelgeving veel strenger geworden. Vroeger was er geen sprake van rij- en rusttijden. Een tachograaf? Bestond niet. Lang geleden had je zelfs geen rijbewijs nodig om met een bus te rijden. Je moest wel 21 jaar zijn. Ik werd op 18-jarige leeftijd door de politie in Baasrode betrapt omdat ik een bus bestuurde. Dat was de gewoonste zaak van de wereld.''

Autocars werden de voorbije jaren veel comfortabeler en veiliger. ,,Vroeger was het comfort van de bussen minder, ze waren ook goedkoper. Nu zijn bussen peperduur en moet je een computer hebben om defecten te achterhalen. Een nazicht in de garage is peperduur. Vroeger reed ik overdag en werkte ik 's nachts aan de bussen.''
 

23:43 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, de lijn, buschauffeur, ongeval |  Facebook |