04-03-07

Busnieuws

De Lijn verplaatst bushalte Baron Opsomerlaan

LIER - Op vraag van de Lierse verkeersdienst en van schepen van Openbare Werken, Jan Hermans (Lier&Ko), zal De Lijn de bushalte in de Baron Opsomerlaan tijdelijk verplaatsen. De halte komt ter hoogte van de drie garages, net voorbij de Boomlaarstraat.

,,Met de werkzaamheden aan de Anton Bergmannlaan wordt de bushalte tussen het Leopoldplein en de Boomlaarstraat door alle bussen gebruikt. Het tegenliggende verkeer maakt het voor de automobilisten moeilijk om de bussen voorbij te steken. Vooral tijdens de spitsuren zorgt dat voor verkeershinder. We hebben bij De Lijn aangedrongen om de bushalte te verplaatsen voor de duur van de werken, zodat de omwonenden hier minder hinder van ondervinden'', legt schepen Hermans uit. (ssb)

 

 

Buslijn naar industriezone

LEUVEN De Lijn Vlaams-Brabant start dit jaar een snelle, rechtstreekse verbinding tussen de bedrijvenzone in Haasrode en het station in Leuven. Momenteel werkt De Lijn de dienstverlening uit. Om het aanbod zo goed mogelijk af te stemmen op de noden, organiseert de vervoersmaatschappij samen met de Kamer van Koophandel een rondvraag bij de bedrijven van het industrieterrein. (bcz)

 

Dubbeldeksbus belandt in de gracht

In de Ronsevaalstraat in Bellegem bij Kortrijk is vanmorgen een dubbeldeksbus in de gracht beland.

De tachtig passagiers, jonge voetballertjes en hun ouders, bleven ongedeerd.

Het is niet duidelijk hoe het ongeluk is kunnen gebeuren.

De voetballertjes uit Tubeke waren op weg naar een toernooi in Moeskroen.

 

Met de NMBS? Met De Lijn? Hallo?

Antwerpen - Ja toegegeven, er zijn zaken van groter belang dan mijn wedervaren met het openbaar vervoer deze week in Antwerpen. Maar wat is er toch misgegaan bij de aanbesteding voor de liften in de Antwerpse prémetro? Om de haverklap zijn die dingen defect. Station Groenplaats is de absolute koploper wat stakende roltrappen betreft, Station Meir is een goede tweede en van de week ging het ook fout in Diamant/Centraal Station. U heeft gelijk: voor een oude man van vijftig mag dit geen drama zijn. Maar sjok eens een stuk naar boven wanneer je de tachtig voorbij bent, met een heup die net is hersteld, met een kinderwagen, met obesitas of andere kwalen onder de lendenen.

Het gekke is bovendien dat je zo'n akkefietjes in vergelijkbare Europese steden hoogst zelden voor hebt. De tergende traagheid of de halfslachtige manier waarop aan deze euvels wordt gewerkt, strookt niet met de getalsterkte van de bedrijven die in dit land voor bedrijfszeker en comfortabel openbaar vervoer garant horen te staan. Zijn de onderhoudsploegen misschien afgeschaft zonder dat dit de krant heeft gehaald? Zo lijkt het wel.

Op de perrons van Diamant staan al enige weken ferme plassen. In de gaten van de kapotte zoldering is te zien hoe het verluchtingssysteem lekt. Ook de bewegwijzering laat het afweten. In een ondergronds station dat niet alleen Sinjoren ontvangt maar ook Indiase diamantairs, toeristen uit Australië en studenten uit Granada getuigt het van wellevendheid om met keurige borden en heldere icoontjes te werken. Niks van: stickers en halve, slordig geplakte affiches wijzen naar de apen.

We delen de zorg van de NMBS/De Lijn omtrent de onuitroeibare graffiti. Maar we stippen nogmaals aan dat uit elk onderzoek naar het welbevinden in een grootstedelijke omgeving het onkruid van smakeloze en schreeuwerige tekeningen het sterkst bijdraagt tot een gevoel van onbehagen en zelfs onveiligheid. Dient meteen te worden weggehaald.

En toen was ik nog niet eens heen en weer naar Brussel gereisd! Trein Brussel-Antwerpen: halfuur vertraging. Als stokvissen staande in een ton van B naar A. Onbegrijpelijk: een bedrijf met meer dan 30.000werknemers, miljoenen subsidie met dank aan de belastingbetaler en een gigantische schuldenberg met dank aan de Belgische Ziekte, slaagt er niet in een paar duizend pendelaars heen en weer te rijden. Dit kind van de middenstand kan daar domweg niet bij en ik zal de enige niet zijn.

Je zult het altijd zien: je verlaat een trein in Berchem en alle trams richting centrum rijden in een nabije verte voor je neus weg. Ik had bijgevolg ruim de tijd om het Plein der Zuchten nader te beschouwen. Ik had ook het raden wanneer tram8 dan wel zou komen: het informatiebord deed het niet. Wachtend kon niet iedereen schuilen onder het straatmeubilair. Onder die gigantische betonnen luifels gaan staan, heeft ook geen zin. In de categorie nutteloze bouwwerken kan dit volstrekt onelegante gedrocht wel tellen. Het biedt geen enkele beschutting tegen weer en wind, auto's rijden verkeerd, bussen stoppen vijftien meer verderop: Jacques Tati était ici.

Met de NMBS? Met De Lijn? Hallo?

 

© Pol De Wilde

14:20 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: de lijn, busongeval, bus, tourincar |  Facebook |

03-02-07

Nieuws...

Pendelaars morren over busdienst
Nieuwe uurregelingen De Lijn onder vuur

Gooik - De Gooikse pendelaars zijn niet tevreden over de nieuwe uurregelingen van De Lijn. Het gemeentebestuur kreeg al verschillende klachten hierover. Ook het verdwijnen van rechtstreekse verbindingen tussen Gooik en Brussel zit de pendelaars dwars.

Op de website van de gemeente Gooik staat als vaste rubriek de Vraag van de maand . Nu wordt gepolst naar het tevredenheidgevoel van de Gooikenaar over het openbaar vervoer. Gistermiddag was 34 procent van de stemmers (65 op dat ogenblik) niet tevreden over het openbaar vervoer, 32 procent was matig tevreden.

Een anonieme reactie op de website spreekt boekdelen: Sinds 8 januari moet de Gooikse pendelaar uitkijken welke bus hij neemt: hij moet afstappen en dan gokken op welke bus 162 van De Lijn hij opstapt. Jawel, voor de duidelijkheid zijn er twee buslijnen met het nummer 162. Dit illustreert duidelijk hoe graag De Lijn met de pendelaars van Gooik de spot drijft (...) Tot voor enkele jaren reden de bussen rechtstreeks naar Brussel zonder tussenstop 'stelplaats Leerbeek'. Nu wordt door de stop in Leerbeek de duur van het traject zowel 's morgens als 's avonds met ongeveer 20 minuten verlengd.

Schepen van Mobiliteit, Simon De Boeck (CD&V), zegt dat het gemeentebestuur op de hoogte is van de problemen en dat er al gesprekken zijn gevoerd met De Lijn. ,,Verschillende mensen reageerden inderdaad en uitten hun ongenoegen over de nieuwe dienstregeling'', zegt De Boeck. ,,Ook het feit dat er geen rechtstreekse verbinding meer is tussen Brussel en Gooik stoort de pendelaars. Zij moeten nu altijd tot Leerbeek rijden, om dan over te stappen en de juiste verbinding te nemen.''

Karen Vanden Plas van De Lijn is verbaasd over de negatieve reacties. ,,Er is heel weinig veranderd aan de uurregelingen voor Gooik'', zegt Vanden Plas. ,,De rechtstreekse verbinding tussen Brussel en Gooik bestaat al niet meer sinds 2002. We hebben er toen voor gekozen van Leerbeek de draaischijf van de regio te maken. Op die manier hebben ook pendelaars uit gemeenten als Herne en Galmaarden een vlotte verbinding. In ieder geval hebben wij hier nog geen klachten uit Gooik gekregen'', besluit Vanden Plas.

 

Meer bussen en verbindingen
Vervoersmaatschappij De Lijn optimaliseert aanbod openbaar vervoer

Rupel - Na een uitgebreid onderzoek bij reizigers en gemeenten besliste openbare vervoersmaatschappij De Lijn om de basismobiliteit in de Rupelstreek en het zuiden van Antwerpen te verbeteren. Lijnrechte verbindingen, klokvaste uren en nieuwe buslijnen maken deel uit van het plan.



Onder het motto Dat is dan rechtgezet voerde openbare vervoersmaatschappij De Lijn een ludieke communicatiecampagne rond de nieuwe dienstregeling die gisteren van start is gegaan. Aan bepaalde halten in de betrokken regio werden traktaties uitgedeeld. Alle inwoners uit de streek kregen bovendien een informatiepakket toegestuurd met een gratis buspasje.

,,Uit overleg met de betrokken gemeenten en tevredenheidsenquêtes bij de reizigers bleek dat sommige zaken dringend aangepakt moesten worden. Zo kwam lijnenbundel 290 in zes verschillende varianten verwarrend over'', zegt De Lijn-woordvoerster Griet Somers. Een directere verbinding naar Antwerpen is een eerste aandachtspunt. Lijnen 290, 291 en 295 rijden allemaal weer langs de oude provinciebaan en maken gebruik van de vrije tram- en busstrook op de Sint-Bernardse Steenweg. De vaste bustijden zijn prioritair in dit nieuwe plan.

Gemeenten verbonden

Daarnaast last men enkele gloednieuwe lijnen in. Lijn 503 kruist de Boomsesteenweg en maakt een vlotte onderlinge verbinding mogelijk tussen de Rupelgemeenten. ,,Op vraag van onze reizigers hebben we zelfs een halte gepland aan rustoord Maria Boodschap in Niel'', zegt Somers. Ten slotte wordt een aangepast aanbod voor scholieren geïntroduceerd. Lijn 294 vormt een rechtstreekse verbinding tussen Aartselaar en de scholen in Boom. Scholieren uit Hoboken en Hemiksem pendelen naar daar via lijn 298.

Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen van Brempt (SP.A) legt uit dat openbaar vervoer geen statisch gegeven mag zijn. ,,In een regio als deze is het belangrijk dat het openbaar vervoer zoveel mogelijk wordt afgestemd op de noden van de mensen die er werken en wonen. Ik wil ambitieuzer zijn dan 'enkel basismobiliteit' door maximaal in te zetten op wat de reizigers willen. Dat hebben we vandaag gedaan'', zegt Van Brempt.

lijnrecht

 

Chauffeur van verongelukte skibus zegt sorry

,,Mijn welgemeende excuses aan alle slachtoffers." Henri Taling (53) uit Aartselaar reageerde gisteren voor het eerst sinds hij vorig weekend in Duitsland met zijn touringcar van de weg raakte.

Henri Taling werd zondag 53 jaar. Maar reden tot feestvieren had hij niet: in zijn car raakten 37 toeristen gewond. ,,Het besef dat sommige slachtoffers blijvende letsels opliepen, valt zwaar. Het is een ware nachtmerrie", liet hij weten.

Volgens zijn baas, Reizen Lauwers, is Henri Taling een chauffeur die verslaafd is aan zijn job. ,,Een ervaren chauffeur ook. Eerst bouwde hij een lange carrière op bij De Lijn. Nu werkt hij al acht jaren voor Reizen Lauwers. We hebben tientallen brieven die tevreden passagiers schreven na een reis met hem.''

Het was zijn eerste ongeval. Hij had niet gedronken en had zijn rij- en rusttijden gerespecteerd. Vermoedelijk viel Taling in slaap, maar daar zweeg hij gisteren over. Hij krijgt hulp van een psycholoog om hem zo snel mogelijk weer achter het stuur te krijgen.

Gisteren werd nog een gewonde busreiziger naar ons land overgebracht. Er liggen nog altijd drie slachtoffers in Duitse ziekenhuizen. (bjm)

 

 

 
Vanderkindere toch nieuwe eindhalte trams 23 en 24

Ukkel - De komst van de snelle noord-zuid-tramverbinding van de MIVB is een feit. Donderdag besliste de Brusselse regering om de eindhalte van de trams 23 en 24 naar het Vanderkindereplein in Ukkel te verleggen.

Daar was heibel over omdat staatssecretaris voor Stedenbouw Françoise Dupuis (PS) en de gemeente Ukkel geen stedenbouwkundige vergunning wilden afleveren voor de aanleg van een derde spoor. Dat derde spoor zou nodig zijn om die terminus efficiënt te laten draaien, met trams die moeten keren of zelfs een tijdje daar ter plekke moeten blijven staan, zonder het tramverkeer te storen.

Maar dat spoor is niet meer nodig, zegt Brussels minister voor Mobiliteit Pascal Smet (SP.A). "Ik heb aan de MIVB gevraagd of ze een derde spoor konden vermijden. De MIVB beweert dat ze een oplossing hebben gevonden. Er zal iemand permanent ter plaatse zijn."

Het tramverkeer blijft dus op de twee bestaande sporen in eigen bedding. Ook de eindhalte van tram 3 komt naar Vanderkindere, momenteel is dat nog Churchill.

De nieuwe eindhalte zou in de lente van volgend jaar operationeel moeten zijn.

070202 tram
©tvb
Vanderkindere toch eindehalte van trams 23 en 24

 

00:25 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tram, busongeval, de lijn, bus, mivb, chauffeur, lauwers |  Facebook |

31-01-07

Busnieuws

Bussen De Lijn krijgen meer plaats

KORTRIJK - De Lijn wil zijn stelplaats in de Weggevoerdenlaan in Kortrijk uitbreiden naar een capaciteit van tachtig bussen. Het terrein is nu te klein om alle bussen te stallen. Er komt ook een nieuw onderhoudscentrum en een exploitatiegebouw. ,,Er loopt een procedure tot onteigening'', zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Carl Decaluwé (CD&V). ,,Daarna kan De Lijn de gronden eventueel aankopen. De kostprijs zou 1,9 miljoen euro bedragen.'' (vkk)

 

Jongeren bekogelen bus

KORTRIJK-MENEN -HEULE -KORTRIJK -WAREGEM -ZWEVEGEM - Een groepje jongeren gooide zondag met stenen naar een bus van De Lijn ter hoogte van de stelplaats in de Weggevoerdenlaan. Ze werden opgemerkt en vluchtten. (vkk)

 

Nieuwe MIVB-tarieven vanaf 1 februari
070131 mivb
MIVB past tarieven aan vanaf 1 februari
 

Brussel - De MIVB past vanaf vanaf morgen enkele tarieven voor tickets en abonnementen aan. Grote nieuwigheid is dat wie een ticket voor één rit koopt in een voertuig daarvoor twee euro betaald, terwijl hetzelfde tickets in één van de verkooppunten 1,5 euro blijven kosten.

Deze nieuwe maatregel moet de verkoop aan boord beperken en zo de reissnelheid verhogen.
De prijzen van maand- en jaarabonnementen stijgen licht, die van schoolabonnementen blijven dezelfde.
De prijs van een tienrittenkaart wordt van 10,5 euro afgerond naar 11 euro.

 

Buschauffeur Würzburg mag naar huis

ANTWERPEN - De Nederlandse chauffeur van de bus die zondag verongelukte in het Duitse Würzburg, mag terug naar België keren. Dat heeft de openbare aanklager in Duitsland beslist na een onderhoud met de man. De chauffeur moest wel een borgsom betalen van 4.000 euro.

De chauffeur werd zondag na het ongeval gearresteerd. De politie ging ervan uit dat het ongeval veroorzaakt werd doordat chauffeur Henri T. even indommelde en zo de controle over zijn bus verloor.

De tachograafschijven van de bus werden door de politie in beslag genomen om te controleren of de rij- en rusttijden gerespecteerd werden. Die blijken in orde te zijn, zegt Luc Lauwers. Het onderzoek naar de precieze omstandigheden van het ongeval zal in Duitsland worden voortgezet.

Als de chauffeur schuldig wordt bevonden aan het ongeval, zal hij in Duitsland voor de rechter moeten verschijnen.

De borgsom werd opgehoest door Reizen Lauwers, de werkgever van de buschauffeur. De man is met een wagen onderweg naar huis, in België. ,,Hij is in Duitsland met de wagen opgehaald. Om zijn privacy te beschermen, geven we de woonplaats van de man in België niet vrij'', zegt Luc Lauwers van reizen Lauwers.

 

 

12:09 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, de lijn, kortrijk, mivb, busongeval, touringcar, lauwers |  Facebook |