31-12-09

Prettige feesten & gelukkig 2010!

Bij deze post ik ff het jaarlijkse "eindejaarskaartje" en willen we hierbij alle lezers & bus/tramvrienden een voorspoedig 2010 wensen. En voor wie vanavond gebruik maakt van bus of tram; denk eens aan onze collega's die jullie veilig naar huis brengen.. ;-)


"Busje & Trammeke"

 

 

14:56 Gepost door busje_33 & trammeke in Algemeen | Permalink | Commentaren (2) | Tags: bus, chauffeur, de lijn, tram, eindejaar, kerstkaartje |  Facebook |

17-12-09

"Coupédienstje" vandaag, bussen 3310 en 4956

Lang geleden dat we nog eens "het leven zoals het is" hebben neergepoot... Bij deze dus!

Vandaag mocht ik een "twee stukken-dienst" verzekeren, ik durf dat ook wel al eens 'ne coupé' noemen. 's Morgens ledig met Jonckheere Communo 3310 naar Putte voor een sneldienstje naar 't stad te doen. De bus zat redelijk goed vol, niet met schoolgaande jeugd maar met modale werkmensen. Het begon toen al heel lichtjes te sneeuwen. In Stabroek is het altijd druk tijdens de ochtend en met de avondspits, en dat was nu niet anders. Mooi op tijd aangekomen in Antwerpen, ik kon meteen terug weg want ik moest vanuit Brasschaat vertrekken met ne 64 richting stad alweer. Ook ditmaal een aardig gevuld busje, heb ook het bezoek gehad van "tellers"; mensen die bijhouden hoeveel passagiers er op een bepaalde bus en lijn zitten. De 3310 is wel een goed busje, maar ik rij ook graag met dit type. Hoewel ze stilaan bejaard worden (zijn van 1996) zijn ze zacht van vering, comfortabel en trekken redelijk goed op.

In de namiddag was het zweten en puffen om op tijd terug op de stelplaats te staan! Inmiddels lag er een goed pak sneeuw, wat zorgde voor veel traag verkeer op de baan. Ik rij normaal op zo'n tien minuten van thuis naar het werk, vandaag heb ik er meer dan een half uur over gedaan.. De bus waar ik mee buiten moest was Jonckheere Transit 2000G 4956, zijn ook zeer goede bussen maar hebben een enorme draaicirkel (zeker onze 4960, lol)  -toch in vergelijking met een Van Hool NewAG300.

Op het programma stond een enkeltje 65 tot Kapellen, vandaar leeg naar het nabijgelegen Hoevenen om vandaaruit een verkorte 78 te doen naar Brasschaat, terug en nog eens naar Brasschaat om dan leeg binnen te rijden.

Het was een ramp om met deze weersomstandigheden deftig een dienst te kunnen doen. Om te beginnen konden en mochten we niet buitenrijden via de Ingenieur Mennenslaan (een kasseibaan die nogal bergop gaat, wat wel slippende toestanden tot gevolg kan hebben met zulk weer, vandaar) dus mochten we ofwel via de Tjalkstraat buiten oftewel achteraan de stelplaats Vaartkaai en zo verder. Ik koos voor het laatste want ik moest naar de Rooseveltplaats. Ik was een paar minuten te laat voor m'n vertrek en ik denk dat er net nog voor een 65 vertrokken was want ik had voor dat uur op de dag weinig volk bij. Aangezien het overal glad was, was voorzichtigheid geboden. Doordat het ook zo aanschuiven was, kwam ik 20 minuten te laat in Kapellen aan. Gelukkig zat er genoeg tijd tussen om in Hoevenen te geraken, zodat ik daar niet echt veel te laat kon vertrekken richting Brasschaat. Onderweg terug zoveel vertraging opgelopen, zodat ik op een gegeven moment ter hoogte van de Kaart in Brasschaat was op het uur dat ik in Hoevenen terug moest vertrekken... Dus dat was daar aankomen-vertrekken en een kwartier te laat terug in Brasschaat. Maar, toch nog nét op tijd binnen (en ik heb me echt niet gehaast, is het te glad voor) om het busje te laten voltanken..

Ben toch blij dat ik m'n tweede stuk niet met een Communo moest doen, want die schuiven zeer makkelijk weg met zo'n weertje. Dat is hun zwakke kant zo'n beetje. Een A600 is daar beter voor, alleen een beetje voorzichtig zijn met de rem dan. :)

Zo, morgen weer een dienstje uit die reeks, 's morgens de 62 van Schoten naar Antwerpen en in de namiddag de 77.9 van Stella Maris naar Zandvliet!

Hier nog een paar foto's van vandaag:

 AB 3310 op de stelplaats... Had graag voor de foto de infocode 'Gelukkig 2010' op de film gezet, maar om één of andere onduidelijke reden lukte het niet... Ook niet bij m'n tweede bus, en ook niet bij de New AG300 van een collega... Raar! Want ik heb vandaag toch een Zurenborgbus & eentje van Matheesen zien rondrijden zo.

 

Sneeuw aan het Albertkanaal!

Busje van m'n tweede stuk

Antwerpen, Noorderplaats.

En de bus-en trambaan te Merksem, Bredabaan, inclusief lange file van autoverkeer.

08-12-09

Busjes van de week

Enkele foto's van een paar bussen die ik de afgelopen week had... en nog wat dingen die ik onderweg of zo tegenkwam :-)

Morgen ga ik wat posten ivm de oudejaarsregeling, en enkele handige tips.

  Jonckheere-Volvo Transit 2000G 4963 aan de eindhalte van de 64.2 te Maria-Ter-Heide (Brasschaat), ook wel Polygon genaamd. Moest vanop de grote baan vertrekken met de 64 naar Antwerpen. Volledige lijn is vanuit Loenhout kerk.

Eindelijk op foto, hoewel niet helemaal geslaagd; AB 4374 met de toch wel toffe AXA-reclame! Hier aan de Rooseveltplaats als lijn 19.

Van Hool New AG300 4739 te Schoten Industrie 

 En hier AB 4743 in Sint-Job, eindhalte Kristus Koning met lijn 621

Misschien niet erg duidelijk, maar volgens mij is dit Polderbuske toch wel stilaan verlseten... Na al die jaren dienst niet zo verwonderlijk. De chauffeur kreeg de bus bijna niet gestart, en toen de motor eindelijk aansloeg kwam er een enorme roetwolk uit de uitlaat!! (De strafste die ik tot heden gezien heb, en dat wil wat zeggen, UCH!) lol...

Aangename verrassing deze week was het bezoekje van twee Piazza Del Arte-bussen die ff de tank kwamen volgooien bij ons op de stelplaats!

De Planet Rock-bus is ingericht als 'muziekbus' 

Interieur 

De Studio Piazza-bus, is ook volledig omgebouwd, weet niet precies voor welk thema of project deze dient. Deze en nog andere bussen trekken van school tot school voor projecten 

Interieur 

08-09-09

Vooraan opstappen +abo tonen verplicht m.i.v 21/09/09!!

Eigenlijk is dit geen nieuwe regel, maar iets dat al jaren bestaat, al van lang voor het De Lijn was!! Alleen was er toen een "tweede man" in het voertuig aanwezig om een oogje in het zeil te houden en de vervoersbewijzen te controleren. Ik blijf hier nog altijd een ferme voorstander van. Helaas zal dit waarschijnlijk nooit meer terugkeren...  Jammer.

Probleem is dat de mensen heden daar blijkbaar een probleem van durven maken, vooral de jeugd dan.. Ik kan niet goed volgen. Waarom hadden de reizigers daar vroeger géén problemen mee?? Toen stapte men allemaal braaf vooraan op en toonde braaf het abonnementje. Toen had men ontzag, niet persé voor de chauffeur, maar men vreesde vooral 'den ontvanger'. Nu zijt ge als chauffeur in de ogen van velen een randgeval, een boksbal in het slechtste geval... Spijtig dat het zover is moeten komen! We hopen op betere tijden...

Maar goed; even een stukje nieuws van 'Het Laatste Nieuws':

 

Vanaf 21 september verplicht vooraan instappen op bus

Vanaf maandag 21 september moeten busreizigers van De Lijn verplicht vooraan instappen. De maatregel moet de sociale controle vergroten en het zwartrijden terugdringen. Wie de regel aan zijn laars lapt, riskeert een boete van minstens 75 euro. De verplichte instap vooraan geldt alleen voor bussen, niet voor trams. Mensen met een kinderwagen of een rolstoel mogen wel aan elke deur instappen.
 
De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB en een hele reeks buitenlandse vervoersmaatschappijen hanteren de regel rond het vooraan instappen al langer. Bij De Lijn werd de maatregel uitgetest op een aantal buslijnen in Vlaams-Brabant. Bedoeling is dat de maatregel het veiligheidsgevoel van de reizigers en van de chauffeur verhoogt. "Doordat iedereen vooraan moet opstappen en zijn vervoersbewijs moet tonen, krijgt de chauffeur een beter zicht op wie er in het voertuig zit", legt Koen Peeters, woordvoerder van De Lijn, uit.
 
Volgens Peeters zal de ingreep niet tot langere wachttijden leiden. "Uit onze tests en uit de voorbeelden uit het buitenland blijkt dat de maatregel na een drietal dagen ingeburgerd is". De eerste dagen zal er ook niet meteen streng opgetreden worden tegen wie de regel nog niet naleeft. Een brede communicatiecampagne moet er ook voor zorgen dat iedereen snel op de hoogte is van de nieuwe regel. De eerste dagen na de start van de nieuwe maatregel zullen controleurs van De Lijn de mensen op het terrein ook bijstaan. (belga/bdr)
07/09/09 09u45

11:37 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: bus, regel, chauffeur, de lijn, tram, 21 september, vooraan opstappen |  Facebook |

01-07-09

Vroege dienst- bus 3304

Nog maar eens een verslagske schrijven, is alweer een tijdje geleden. Is omdat er een 'specialleke' tussen stak, daarom.

Het schooljaar is dus ten einde, de vakantie begonnen en ook de solden zijn vandaag officiëel van start gegaan. Dat resulteerde in goed gevulde bussen richting stad, want de grootste koopjesjagers willen er als de kippen bijzijn!

Mocht vandaag omstreeks 7 uur beginnen, wat nog goed meevalt voor ne vroegen. Eerst leeg naar Ekeren om daar te starten met een 66.0 richting stad. Gelukkig schieten de werken in Merksem goed op zodat we tenminste al niet meer hoeven rond te rijden via de Kapelsesteenweg-Bredabaan want daar hebben we véél tijd mee verspilt! We kunnen bijna zo goed als onze normale reisweg volgen, en in het bouwverlof dus helemaal. Is wel een vrij rustige lijn, niet slecht om mee wakker te worden dus, haha!

Daarna mocht ik naar thuishaven Deurne, vanwaar ik een speelpleinrit richting Schoten Horst mocht aanvatten. Is zo eens iets anders, met een aparte reisweg en begeleiding. Er zijn zo een paar verschillende speelpleinritten voor in het groot verlof.

En dan begon het al wat drukker te worden, de rit naar Kapellen met de 65.0 heen en de 72.0 terug viel mee, hoewel er her en der omleidingen zijn. In Kapellen was de Pallemansstraat afgesloten wegens werken, dus de beperkte ritten tot Kapellen Vredeburch konden niet door, men moest de reisweg van de marktdag nemen (dus gewoon tot in het dorp) Ook in Hoevenen was er een omleiding -wederom door werken -maar daar had ik geen last van, was enkel richting Kapellen/ Hoevenen/ Stabroek. Dan mocht ik nogmaals een 65.0 op en af doen, maar dan helemaal tot Putte. En de bus richting Antwerpen zat tjokvol! Voor mijn laatste vertrek richting Ekeren (nog eens de 66.0) was ik te laat, want ik had maar 5 minuten tussen de twee ritten.. Dus ook te laat in Ekeren aangekomen maar dat was niet zo erg, moest toch nog 20 minuten reserve zitten in de stelplaats. Dat is er niet van gekomen, als ik binnenreed mocht ik ineens naar huis, de werkdag zat er al op! Knipogen

Busje van dienst was Communo 3304, geen vliegmachien maar ook niet de traagste van de hoop. Reed best goed, alleen als 'm vol zat ging het wat trager maar ja... Beetje logisch ergens he.

Morgen nog een vroege; maar dan op de 140 & 141

grts

Paar fotootjes

 Aan het 'kasteeltje' van domein Horst in Schoten; is tevens een internaat (geweest?--> ben niet zeker of het er nog is)

 

23:38 Gepost door busje_33 & trammeke in Algemeen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: blog, bus, speelplein, chauffeur, de lijn, lijnbus, dienst, jonckheere, communo |  Facebook |

02-04-09

Lijnen 72.0, 66.0 en 77.1 (vroege dienst vandaag)

Nog maar eens een verslagje.... Mocht het vandaag stellen met een vroeg dienstje, eerst een 72.0 van Putte naar Antwepen, vervolgens een 66.0 van Ekeren naar Antwerpen en dan twee sneldienstjes (77.1) naar Zandvliet om af te sluiten. En dat met een Van Hool A600 voor de verandering! Busje was de 3707, een exemplaar met een zeer goede vering voor een A600! Vind het hele mooie bussen maar de meeste zijn jammergenoeg niet erg comfortabel om mee te rijden, maar deze dus wel. Natuurlijk stond daar iets tegenover; zo kon ik de rugleuning van de zetel niet verstellen (amai mijne rug) en denk dat de versnellingsbak ook stilaan aan een nazicht is. Deze bussen zijn begrends op 90 km/ u maar het rare was dat hij die snelheid reed tegen 2500 rpm! De laatste versnelling "pakte" 'm niet meer denk ik, voor zover mijn technische kennis reikt!

Was vandaag vrij rustig, weer natuurlijk jongeren met te luide mp3-spelertjes op de bus gehad maar da's niets nieuws meer... Wel een vreselijke pest die dingen! Moest het dan nog goeie muziek zijn, ok, maar amai mijne frak.. Zou ik eens moeten doen, mijn mp3 opzetten en volle bak heavy of black metal uit het luidsprekertje laten knallen, maar ja.. Dus verzoeken we vriendelijk of ze hun draagbare audio-apperatuur een beetje willen zachter zetten! Meestal doen ze dat wel, maar soms zitten er echte die-hards tussen!

Verder nog een voorvalletje gehad op mijn laatste rit, naar Antwerpen dus met een 77.1. Kom ik aan het Sint-Jansplein alwaar zich een halte bevindt, die ik moest bedienen omdat er reizigers moesten afstappen. Dus ik stop, achterdeuren gaan open en omdat er nog reizigers mee wilden ook, ook de voordeuren. Maar een man vond het niet nodig moeite te nemen om naar voor te komen dus stapte hij gewoon achteraan op. Ik zei daarop dat hij vooraan moest opstappen (dit is sedert het begin van de autobusexploitatie in voege maar de laatste jaren sterk verwaarloosd en de laatste maanden wordt het terug erin gepeperd dat men vooraan moet opstappen dmv mediacampagnes en dergelijke) zoals ieder ander persoon... Ja man! Krijg ik daar een serenade te horen à la "En waar staat da, da staat niet in de reglementen of op de site -de website van onze werkgever- blablabla..." Zeg ik daarop dat het altijd zo geweest is en dat regeltjes er zijn om zich aan te houden: vooraan erop, achteraan eraf, simpel als wat lijkt me toch. Die man gaat zitten, en begint tegen de andere passagiers. De bus zat tamelijk vol, dus toehoorders genoeg. Een andere man pikte dit echter niet en ging ook tegen hem in, allez het werd daar schoon maar al een geluk dat ik mijn eindhalte aan de Roosevelplaats bereikt had ondertussen!

Allez, ik zou er nog van horen en veel vijven en zessen.. Meneer doet maar, ik heb mijn job correct gedaan, dus mij kan niets verweten worden. Amen en uit!

Oja, vorige week waren en twee Zurenborgbuskes bij ons op bezoek; een Van Hool New A360 (4403) en een A330 (4114)

Vandaag reed er een korte Jonckheere Transit 2000 op lijn 66.0, vanuit Tjalk. Eergisteren stond er al een Transit 2000 bij ons in de stelplaats, maar weet niet of dit dezelfde was, waarschijnlijk wel.

Enfin we zijn weer uitgebabbeld, en klaar voor mijne vroege van morgen op de 65.0 en 67.0!

Groetjes

Enkele foto's

 Busje van de dag, 3707Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket

21:04 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (7) | Tags: de lijn, van hool, sneldienst, chauffeur, buschauffeur, dienst |  Facebook |

28-03-09

Agressie op de tram anno 1984

Omdat er gisteren een collega- busbestuurder in Vlaams-Brabant weer de volle laag agressie over zich heeft gekregen post ik hier maar eens een artikel van 25 jaar geleden...  (Artikel komt uit ons recent aangekochte mega-archief)

Photobucket Photobucket

14:44 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: 1984, tramkaping, agressie, de lijn, miva, wattman, bus, chauffeur, neergestoken, antwerpen |  Facebook |

21-01-09

Collega van bus gehaald wegens "Arafatsjaal"!

 Chauffeur met arafatsjaal van bus gehaald

Op de Antwerpse Rooseveltplaats haalden controleurs van De Lijn een allochtone chauffeur uit zijn bus. De man werd voor de tweede keer in twee weken tijd betrapt met een Arafatsjaal om de hals. De reizigers moesten zelfs overstappen op een andere bus. Uiterlijke kenmerken, op vakbondsinsignes na, zijn niet toegestaan voor de chauffeurs. (belga/vsv)

14:41 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, buschauffeur, de lijn, arafatsjaal, chauffeur, sjaal, rooseveltplaats |  Facebook |

02-01-09

31/12/2008: dienst 82

En hier zijn we dan terug, in een fris nieuw jaar!

Bij deze willen we graag iedereen een gelukkig 2009 toewensen...

Ik ga nu iets neerpoten wat niet van m'n gewoonte is: een overzichtje van een werkdag. Het is niet mijn bedoeling om een dagboek bij te gaan houden zoals vele collega's doen (bijvoorbeeld Vanhoolke,Wim, Stijn,...) maar omdat die dag zo chaotisch verliep en omdat ik dus veel heb meegemaakt op uitgerekend zo'n dag, wil het voor één keer met iedereen delen!

Voor mij was er op oudejaar een mooi dienstje gereserveerd, een dagdienstje van 12 tot 20u. En dan nog de hele tijd op de sneldienst naar Zandvliet, het was te mooi om waar te zijn!

Bus was een Jonckheere Communo, de 3296. De problemen begonnen al in de stelplaats, net toen ik wou buitenrijden... Ik startte de bus en het lampje van het koelvloeistofniveau bleef branden.... Dus we deden de motorkap maar eens open, en inderdaad, buske zat zonder koelvloeistof! Rap gaan bijvullen aan de tankplaats, en probleem opgelost. Alleen... De dag ervoor had ik iets gelijkaardigs, ook met een Communo. Ik was met mijn eerste ritje toen op weg naar Brasschaat met mijne 64.3 (om dan terug te keren ineens als 730 want da's een ringlijn) toen op de Bredabaan ineens ook dat lampje begon op te lichten! Nu zijn deze busjes al niet meer van de jongste en kan er daar al eens iets verkeerd gaan, dus ik dacht eerst dat het niet erg was. Maar dat lampje bleef maar flikkeren, en uiteindelijk toen ik terug in Antwerpen was bleef het gewoon branden! Maar eens vanachter gaan kijken... Er zat bijna geen druppel koelvloeistof meer in! Gelukkig was het buiten koud, zodat de motor het niet te warm kon krijgen. Heb dan maar de dispatch ingelicht en een half uurtje later kwam m'n vervangbuske er al aan.

Goed, ik rij dus buiten en was nog op tijd aan de Rooseveltplaats om mijn eerste vertrek te gaan doen. Alles verliep goed, het was redelijk rustig. Maar op de terugweg begon de Pro Data kuren te krijgen! Ik weet niet hoe het kwam, maar ineens begint de hoofdontwaarder geluid te maken en krijg ik op m'n display de melding "Start ontw. 66- en dat het toetsenbord niet meer werkte" (Ja dat was wel duidelijk, ik kon er totaal niets meer aanvangen!) Die dingen hebben regelmatig al eens zotte streken dus ik liet het maar even zo, als ik terug stil stond kon ik de hoofdschakelaar van de bus eens af-en terug opzetten, dat helpt dikwijls. Maar een paar pogingen later bleef het ding koppig volhouden in het niet-functioneren! Dus dan maar terug de dispatch eens opgeroepen want ik kon onmogelijk zo vervoersbewijzen maken, laat staan dat ik mijn dienst kon afsluiten! Ok, er ging op de Roosevelt iemand naar komen kijken. En inderdaad, daar werd ik opgewacht met een nieuw toestel, in de hoop dat daarmee de kous af zou zijn. Mijn volk stond al ongeduldig te wachten in de kou, maar ik kon niet verder! Helaas bleek een vervangtoestel niet voldoende te zijn, en ook een andere datacassette kon het euvel niet verhelpen! In eerste instantie werd mij gezegd dat ik naar de stelplaats moest rijden, daar het probleem uitleggen om vervolgens met een andere bus mijn dienst verder te zetten. Maar ik was nog niet goed vertrokken richting Vaartkaai of ik kreeg al andere instructies! Ik moest zo maar blijven rondrijden luidde het. Dan deden we dan maar... Het was zeer druk blijkbaar, en mijn probleem was niet belangrijk genoeg.

Niet moeilijk, zo bleek achteraf, want dat was rond 14u in de namiddag, het moment waarop in de stad net een betoging aan de gang was van de AEL. Dat was nogal onverwacht, en leverde hinder op voor onze bussen & trams.  Toen ik daar "in panne" stond op de Roosevelt heb ik een glimp opgevangen van de veelal jonge betogers die toen net passeerden met veel lawaai!

Het bleef echter niet bij enkel een betoging.. Een groepje heethoofden begon amok te maken en liet een spoor van vernieling achter, één grote chaos brak uit in Antwerpen stad! Verscheidene malen oproepen gekregen dat we onder geen beding tot aan de Rooseveltplaats mochten rijden wegens rellen! Al wie er nog stond moest onmiddelijk vertrekken! Alle bussen van onze regio moesten rijden tot het Sint-Jansplein en daar terugdraaien, onder het toeziend oog van een controleur. Alleen.... De straat raakte verzadigd met bussen. De trams mochten de stad niet meer in, alleen de premetrolijnen konden normaal rijden. De bussen richting Turnhout moesten wachten aan de Stenenbrug...

Pas rond een uur of 17 kregen we de melding dat de situatie redelijk onder controle was en we terug de normale reisweg mochten hervatten. Ondertussen stak er wel een serieuze mist op! Op de snelweg zag ik nauwelijks een hand voor ogen.

Enfin, de rest van de dienst is dan toch nog redelijk normaal verlopen, m'n Pro Data werkte zelfs terug alsof er geen vuiltje aan de lucht was!! Dus toch nog mijn dienst deftig kunnen afsluiten, alsook het jaar 2008! Knipogen

Paar fotootjes (Met onze nieuwe lens genomen trouwens, super!)

 Te Zandvliet...

Photobucket

(deze ook uiteraard) Photobucket

Drukte aan het Sint-Jansplein vanwege de rellen in de stad Photobucket

Nogmaals ZandvlietPhotobucket

Misschien niet erg duidelijk, maar er hing mist in de lucht op oudejaarsavond. Hier valt het nog mee, op snelwegen en bruggen was het zicht een heel stuk beperkter! Photobucket

16:02 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: bus, de lijn, chauffeur, blog, oudejaar, rellen, antwerpen, zandvliet, belevenissen, buschauffeur |  Facebook |

17-12-08

Wc's & De Lijn

Chauffeurs De Lijn klagen over vuile toiletten

De vakbond ACV-Openbare Diensten voerde vanochtend en -middag actie aan het hoofdkantoor van De Lijn voor meer, betere en schonere sanitaire voorzieningen voor de chauffeurs. De militanten verplichtten de directie om in containers naar het toilet te gaan.

Slechte voorzieningen
"Chauffeurs beschikken bij haltes of eindhaltes vaak niet over moderne en aangepaste sanitaire voorzieningen. Sommige voorzieningen laten ook te wensen over op het vlak van hygiëne en comfort. Hoewel De Lijn in 2008 een studie heeft laten uitvoeren, stellen we vast dat deze problematiek geen prioriteit is en dat er te weinig financiële middelen worden vrijgemaakt", verklaart Jan Coolbrandt, secretaris De Lijn Centrale Diensten.

Vertraging
De chauffeurs, en zeker vrouwen, zitten soms letterlijk in de shit. "Soms doe je liever in je broek dan in zo'n stinkend chemisch toilet te kruipen", getuigt Marc Van Weert. "Als ik met de bus rijd, probeer ik zo weinig mogelijk te drinken om toch maar niet naar toilet te moeten gaan", beaamt Sylvie Didden. Ook de lengte van een rit kan een probleem vormen. "De rit Hamont-Leuven duurt 2 uur en 40 minuten. In Gasthuisberg heb je ruim 10 minuten om naar het toilet te gaan. Heeft je bus vertraging, dan lukt dat niet", getuigt een Limburgse collega.

Directie in containers
De actievoerders lieten de directie van De Lijn aan den lijve ondervinden wat het is om in een container naar het toilet te moeten gaan. Militanten vatten post voor alle toiletten en lieten enkel de werknemers door, waardoor de directieleden verplicht waren hun gevoeg te doen in twee containers. Volgens Tom Van De Vreken, woordvoerder van De Lijn, neemt de vervoersmaatschappij het probleem wel degelijk ernstig. Volgens hem werd in samenwerking met de vakbonden een plan opgesteld, ook om meer vrouwen aan te zetten te solliciteren als chauffeur.

Traag
"Er zijn nog blinde vlekken", geeft Van De Vreken toe. "Er werd 1,2 miljoen euro voorzien om extra toiletten te bouwen of plaatsen. Elke chauffeur moet om het uur naar het toilet kunnen gaan. Alleen verlopen de werkzaamheden nogal traag omdat we vaak op vergunningen moeten wachten. Daarnaast worden afspraken gemaakt met toileteigenaars." (belga/gb)
17/12/08 12u45

14:48 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: de lijn, wc, toiletten, chauffeur, bus, tram, buschauffeur, tramchauffeur, mechelen, antwerpen |  Facebook |

03-02-07

Nieuws...

Pendelaars morren over busdienst
Nieuwe uurregelingen De Lijn onder vuur

Gooik - De Gooikse pendelaars zijn niet tevreden over de nieuwe uurregelingen van De Lijn. Het gemeentebestuur kreeg al verschillende klachten hierover. Ook het verdwijnen van rechtstreekse verbindingen tussen Gooik en Brussel zit de pendelaars dwars.

Op de website van de gemeente Gooik staat als vaste rubriek de Vraag van de maand . Nu wordt gepolst naar het tevredenheidgevoel van de Gooikenaar over het openbaar vervoer. Gistermiddag was 34 procent van de stemmers (65 op dat ogenblik) niet tevreden over het openbaar vervoer, 32 procent was matig tevreden.

Een anonieme reactie op de website spreekt boekdelen: Sinds 8 januari moet de Gooikse pendelaar uitkijken welke bus hij neemt: hij moet afstappen en dan gokken op welke bus 162 van De Lijn hij opstapt. Jawel, voor de duidelijkheid zijn er twee buslijnen met het nummer 162. Dit illustreert duidelijk hoe graag De Lijn met de pendelaars van Gooik de spot drijft (...) Tot voor enkele jaren reden de bussen rechtstreeks naar Brussel zonder tussenstop 'stelplaats Leerbeek'. Nu wordt door de stop in Leerbeek de duur van het traject zowel 's morgens als 's avonds met ongeveer 20 minuten verlengd.

Schepen van Mobiliteit, Simon De Boeck (CD&V), zegt dat het gemeentebestuur op de hoogte is van de problemen en dat er al gesprekken zijn gevoerd met De Lijn. ,,Verschillende mensen reageerden inderdaad en uitten hun ongenoegen over de nieuwe dienstregeling'', zegt De Boeck. ,,Ook het feit dat er geen rechtstreekse verbinding meer is tussen Brussel en Gooik stoort de pendelaars. Zij moeten nu altijd tot Leerbeek rijden, om dan over te stappen en de juiste verbinding te nemen.''

Karen Vanden Plas van De Lijn is verbaasd over de negatieve reacties. ,,Er is heel weinig veranderd aan de uurregelingen voor Gooik'', zegt Vanden Plas. ,,De rechtstreekse verbinding tussen Brussel en Gooik bestaat al niet meer sinds 2002. We hebben er toen voor gekozen van Leerbeek de draaischijf van de regio te maken. Op die manier hebben ook pendelaars uit gemeenten als Herne en Galmaarden een vlotte verbinding. In ieder geval hebben wij hier nog geen klachten uit Gooik gekregen'', besluit Vanden Plas.

 

Meer bussen en verbindingen
Vervoersmaatschappij De Lijn optimaliseert aanbod openbaar vervoer

Rupel - Na een uitgebreid onderzoek bij reizigers en gemeenten besliste openbare vervoersmaatschappij De Lijn om de basismobiliteit in de Rupelstreek en het zuiden van Antwerpen te verbeteren. Lijnrechte verbindingen, klokvaste uren en nieuwe buslijnen maken deel uit van het plan.



Onder het motto Dat is dan rechtgezet voerde openbare vervoersmaatschappij De Lijn een ludieke communicatiecampagne rond de nieuwe dienstregeling die gisteren van start is gegaan. Aan bepaalde halten in de betrokken regio werden traktaties uitgedeeld. Alle inwoners uit de streek kregen bovendien een informatiepakket toegestuurd met een gratis buspasje.

,,Uit overleg met de betrokken gemeenten en tevredenheidsenquêtes bij de reizigers bleek dat sommige zaken dringend aangepakt moesten worden. Zo kwam lijnenbundel 290 in zes verschillende varianten verwarrend over'', zegt De Lijn-woordvoerster Griet Somers. Een directere verbinding naar Antwerpen is een eerste aandachtspunt. Lijnen 290, 291 en 295 rijden allemaal weer langs de oude provinciebaan en maken gebruik van de vrije tram- en busstrook op de Sint-Bernardse Steenweg. De vaste bustijden zijn prioritair in dit nieuwe plan.

Gemeenten verbonden

Daarnaast last men enkele gloednieuwe lijnen in. Lijn 503 kruist de Boomsesteenweg en maakt een vlotte onderlinge verbinding mogelijk tussen de Rupelgemeenten. ,,Op vraag van onze reizigers hebben we zelfs een halte gepland aan rustoord Maria Boodschap in Niel'', zegt Somers. Ten slotte wordt een aangepast aanbod voor scholieren geïntroduceerd. Lijn 294 vormt een rechtstreekse verbinding tussen Aartselaar en de scholen in Boom. Scholieren uit Hoboken en Hemiksem pendelen naar daar via lijn 298.

Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen van Brempt (SP.A) legt uit dat openbaar vervoer geen statisch gegeven mag zijn. ,,In een regio als deze is het belangrijk dat het openbaar vervoer zoveel mogelijk wordt afgestemd op de noden van de mensen die er werken en wonen. Ik wil ambitieuzer zijn dan 'enkel basismobiliteit' door maximaal in te zetten op wat de reizigers willen. Dat hebben we vandaag gedaan'', zegt Van Brempt.

lijnrecht

 

Chauffeur van verongelukte skibus zegt sorry

,,Mijn welgemeende excuses aan alle slachtoffers." Henri Taling (53) uit Aartselaar reageerde gisteren voor het eerst sinds hij vorig weekend in Duitsland met zijn touringcar van de weg raakte.

Henri Taling werd zondag 53 jaar. Maar reden tot feestvieren had hij niet: in zijn car raakten 37 toeristen gewond. ,,Het besef dat sommige slachtoffers blijvende letsels opliepen, valt zwaar. Het is een ware nachtmerrie", liet hij weten.

Volgens zijn baas, Reizen Lauwers, is Henri Taling een chauffeur die verslaafd is aan zijn job. ,,Een ervaren chauffeur ook. Eerst bouwde hij een lange carrière op bij De Lijn. Nu werkt hij al acht jaren voor Reizen Lauwers. We hebben tientallen brieven die tevreden passagiers schreven na een reis met hem.''

Het was zijn eerste ongeval. Hij had niet gedronken en had zijn rij- en rusttijden gerespecteerd. Vermoedelijk viel Taling in slaap, maar daar zweeg hij gisteren over. Hij krijgt hulp van een psycholoog om hem zo snel mogelijk weer achter het stuur te krijgen.

Gisteren werd nog een gewonde busreiziger naar ons land overgebracht. Er liggen nog altijd drie slachtoffers in Duitse ziekenhuizen. (bjm)

 

 

 
Vanderkindere toch nieuwe eindhalte trams 23 en 24

Ukkel - De komst van de snelle noord-zuid-tramverbinding van de MIVB is een feit. Donderdag besliste de Brusselse regering om de eindhalte van de trams 23 en 24 naar het Vanderkindereplein in Ukkel te verleggen.

Daar was heibel over omdat staatssecretaris voor Stedenbouw Françoise Dupuis (PS) en de gemeente Ukkel geen stedenbouwkundige vergunning wilden afleveren voor de aanleg van een derde spoor. Dat derde spoor zou nodig zijn om die terminus efficiënt te laten draaien, met trams die moeten keren of zelfs een tijdje daar ter plekke moeten blijven staan, zonder het tramverkeer te storen.

Maar dat spoor is niet meer nodig, zegt Brussels minister voor Mobiliteit Pascal Smet (SP.A). "Ik heb aan de MIVB gevraagd of ze een derde spoor konden vermijden. De MIVB beweert dat ze een oplossing hebben gevonden. Er zal iemand permanent ter plaatse zijn."

Het tramverkeer blijft dus op de twee bestaande sporen in eigen bedding. Ook de eindhalte van tram 3 komt naar Vanderkindere, momenteel is dat nog Churchill.

De nieuwe eindhalte zou in de lente van volgend jaar operationeel moeten zijn.

070202 tram
©tvb
Vanderkindere toch eindehalte van trams 23 en 24

 

00:25 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tram, busongeval, de lijn, bus, mivb, chauffeur, lauwers |  Facebook |

21-01-07

FILMPJE Chauffeurs bij de Mivb...

... lijken toch niet altijd even braafjes met het materieel om te gaan, ziehier een waaghals uit Jacques Brel met een A500...

 

 

 
Deze hier lijkt ook heeeeel tevreden te zijn over het materieel in Delta...
 

22:31 Gepost door busje_33 & trammeke in Bussen | Permalink | Commentaren (2) | Tags: bus, mivb, stib, waaghals, slip, stunt, chauffeur |  Facebook |