30-10-09

Werken Deurne verlenging tramlijn 10 + omleiding bussen

De werken voor de verlenging van tramlijn 10 naar Wijnegem zijn van start gegaan. Hierdoor zijn ook heel wat buslijnen (met name de lijnen richting Turnhout, onze streeklijn 780 en stadslijn 19) omgeleid. Het moment om dus 'achter onzen hoek' wat foto's te gaan nemen...

 De bussen (stopdiensten) worden omgeleid via de Ter RivierenlaanPhotobucket Photobucket

 deze volgt vanaf hier weer gewoon de reisweg Photobucket

Ook de 19 ontsnapt er niet aan! Hier passeert er net eentje die terugrijdt naar Antwerpen na een verkorte rit. Photobucket

Net als deze trouwens. Jammer dat de foto wat mislukt is, was de 4401 met de nieuwe reclame voor De Lijn.  Vind het een beetje zonde dat ze op een pas herspoten bus zo'n totaalreclame plakken. Photobucket

Een algemeen overzicht der werken aan de terminus van tramlijn 10 (Schotensesteenweg) Photobucket

Over deze sporen hebben nog NMVB voertuigen gereden... waaronder ook de Type-S trams richting Turnhout. Deze sporen worden opgebroken en vervangen door nieuwePhotobucket

Als de lijn 10 naar Wijnegem zal rijden verdwijnt dit als eindpuntPhotobucket

...hierbij zal  het "afloskot" (klein gebouwtje in't midden achter de rood/ witte signalisaties) waarschijnlijk worden gesloopt. Photobucket Photobucket

17-05-09

Verlenging tramlijn 8 naar Silsburg- 15 mei 2009

Enkele dagen alweer is de verlenging van tramlijn 8 ingehuldigd, door niet minder dan minister Kathleen Van Brempt 'herself' die de eerste officiële lijnwagen over de sporen reed! Helaas hebben we van dit gebeuren géén foto, wél van deze tram in stelplaats PAL, die voor de gelegenheid voorzien was van een feestelijke bloemenkrans. 

Photobucket

In de vorige maand waren er ook reeds enkele testritten op het nieuwe stuk spoor, ook hiervan plaatsen we hier een paar foto's:

Photobucket Photobucket Photobucket

26-04-09

Gekoppelde PCC's op lijn 5

Vandaag was het in't stad de marathon, waardoor heel wat lijnen (vooral de stadslijnen) een omleiding moesten volgen. Had echter het fut niet om tot daar te gaan, maar ben wél uit ons kot gekomen om een gekoppeld stel PCC's op lijn 5 nog eens te fotograferen! (Een niet alledaags beeld in de straat) Tevens ook een bus op lijn 19 vastgelegd, deze volgde ook in Deurne een omleiding.

Het stel heeft net het eindpunt Wim Saerens te Deurne verlaten en is hier op de Ter Heydelaan.Photobucket

Een Cummins op lijn 19 volgt de omleiding te Deurne, Ten Eekhovelei Photobucket

28-03-09

1982: Tramlijn 12 rijdt door naar Wim Saerensplein

"In alle vroegte en ook in alle soberheid, zoals dat past in een tijd van matigen en inleveren, is tramlijn 12 in Deurne-Noord vrijdag 3 september 1982 verlengd tot het Wim Saerensplein. Precies om 7u08 vertrok zoals gepland de eerste 12 van zijn nieuwe terminus in Deurne richting stad. De hele nacht van donderdag op vrijdag werd door de MIVA met man en macht gewerkt aan de aansluiting van het 1,250 km lange nieuwe stukje tramlijn op het net, dat van het oude eindpunt op de Ter Heydelaan over de Ruggeveldlaan naar het Wim Saerensplein loopt.

Zonder te snel grote woorden te gebruiken, kan men gerust spreken over een historische gebeurtenis, want het is van 1944 geleden dat het stedelijke openbaar vervoer uitbreidde. Dat de verlenging van "den 12" beantwoordt aan een behoefte, was vrijdagvoormiddag al duidelijk te merken. Vanaf de drie hoge comfortabele perrons langs het nieuwe baanvak stapten al talloze reizigers op de tram. Dat belooft dus! Vooraf werd er ook veel reclame rond gemaakt; er werden in de buurt van de verlenging 5000 folders in 4-kleurendruk verspreidt om zo nieuwe klanten te lokken. De doortrekking naar Wim Saerens heeft bijna een jaar geduurd, want men startte de werken op 19 oktober 1981. "

Inmiddels rijdt lijn 12 natuurlijk niet meer naar Wim Saerens, maar wel van het Sportpaleis naar de Bolivarplaats. Het is nu de vrij nieuwe lijn 5 die naar het Wim Saerensplein rijdt, een premetrolijn die ook een succes is.

Enkele foto's van toen:

 De eerste trams op het verlengde stukPhotobucket

Het toen nieuwe eindpunt Wim Saerens, 4 september 1982, waar normaal niet mocht worden op- of afgestapt.  Photobucket

Het oude eindpunt aan de Ter Heydelaan, 16 september 1982. De keerlus is reeds opgebroken. Deze liep tussen de twee reclamepanelen door en kwam terug op de straat achter het wachthokje. Photobucket

Een tram op lijn 12 op het verlengde stuk draait de Ruggeveldlaan op Photobucket

Voorzijde van het promotiefoldertje

Photobucket

15:33 Gepost door busje_33 & trammeke in Geschiedenis | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tram 12, miva, tram, verlenging, wim saerens, deurne, tramlijn 12 |  Facebook |

26-07-08

Siemenstram met Fortis reclame

Vandaag mocht m'n Trammeke zijn dienst deels doen met de 7202 op lijn 11. Deze Hermelijn draagt een reclamelivrei van Fortis, voor de geïnteresseerden hier de foto's:

Photobucket Photobucket

01:51 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, siemens, hermelijn, fortis, reclametram, reclamelivrei, eksterlaar, deurne, lijn 11 |  Facebook |

29-10-07

 

Gisteravond was er een bovenleidingsbreuk op de Turnhoutsebaan...  Tram 10 lag effe stil!

IMG_1416

14:05 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tram 10, bovenleidingsbreuk, deurne |  Facebook |

27-01-07

Tramnieuws

Manager moet hinder aanleg tramlijn beperken

Het ambitieuze woningbouwproject rond de geplande terminus van tram 10 toont volgens de nieuwe schepen van Ruimtelijke Ordening, Jurgen Van Osselaer (VLD), aan waarom het doortrekken van de tram een goede zaak is voor Wijnegem.

,,We moeten er alleen over waken dat de werken, die dit jaar starten in Deurne maar wellicht pas in 2008 in Wijnegem gevolgen zullen hebben, niet te veel hinder veroorzaken.''

Meest heikele punt wordt de kruising van de Krijgsbaan. Die is bewust gepland in de zomervakantie, ofwel in 2008, ofwel nog een jaar later. ,,Het is positief dat De Lijn en Unizo samen een Minder Hinder-plan lanceren en daarbij oog hebben voor een goede signalisatie en tijdige communicatie'', zegt Van Osselaer. ,,De geplande verdeling van deurmatjes en schoenbeschermers is een leuk idee maar daar mag het niet bij blijven. Ik pleit voor de aanstelling van een Minder Hinder-manager die continu op het terrein aanwezig is als aanspreekpunt voor bewoners en handelaars.''

Van Osselaer is er voorstander van om de tram later nog verder door te trekken, over de brug van het Albertkanaal tot tegen de grens met Schilde. ,,Pas dan zullen alle Wijnegemnaars optimaal kunnen genieten van dit nieuwe aanbod van openbaar vervoer. Ter hoogte van restaurant Zevenster aan de Turnhoutsebaan is ook ruimte voor een grote park & ride . Aan de Krabbershoek ontbreekt daarvoor de plaats.''

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

14:38 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: antwerpen, tram, de lijn, deurne, verlenging |  Facebook |