28-02-13

Tram door 'Reuzenpijp' tegen 2015

Binnen een paar dagen is het eindelijk zo ver, dan gaan de werken van start om een nieuwe sneltramlijn aan te leggen, die in eerste instantie zal rijden tussen de ondergrondse keerlus Rooseveltplaats en de P&R aan het Rond Punt in Wommelgem.

Op 4 maart begint men er aan.

Voor het ondergrondse deel van de Turnhoutsebaan houdt dit in, dat de tot hier toe ongebruikte metrotunnels na 30 jaar eindelijk een doel krijgen. Voor de nieuwe sneltram gaat men zich echter beperken tot twee stations om aan te kleden (Astrid niveau -1 en station Zegel). De andere aanwezige ruwbouwstations zullen fungeren als nooduitgangen. 

Een poos geleden al heeft men op de Herentalsebaan werken verricht ter voorbereiding van de open helling; want hier zal de tram weer bovengronds zijn weg verderzetten. Tram 24 zal dus gewoon kunnen blijven verderrijden tijdens de werken.

De sneltram vervolgt het traject samen met lijn 24 over de Herentalsebaan tot aan het AZ Monica, waarna hij daar links afbuigt over de Florent Pauwelslei, verder rechtdoor gaat over de Ruggeveldlaan en ter hoogte van de E313 rechts afslaat zo richting P&R Wommelgem. (De Ruggeveldlaan krijgt tramsporen tot aan de August van de Wielelei, zodat men zo eenvoudig vanuit de nieuwe loods in Deurne op het nieuwe traject geraakt + ook de in-en uitrukkende wagens van lijn 4 en 9 hoeven dan niet meer zo'n omweg te maken via Stenenbrug om naar Eksterlaar e.d. te geraken)

Deze werken zijn allemaal deel van het LIVAN-project, dat hoort bij het Toekomstplan 2020.

Tegen die tijd wil men ook de Rooseveltplaats, Operaplein en de Noorderleien heraanleggen, en een nieuwe open helling aan de Frankrijklei in gebruik nemen zodat de tram dan kan doorrijden naar Hoboken. 

reuzepijp_tcm7-34596.jpg

 

Meer info:

 

LIVAN (De Lijn): http://www.delijn.be/nieuws/livan/reuzenpijp.htm

Heraanleg Rooseveltplaats & Operaplein: http://www.operaplein.be/over-het-project/plannen

Mobiliteitsvisie De Lijn 2020: http://www.delijn.be/mobiliteitsvisie2020/homepage.htm

07-11-09

Tramlijn 11 door de metro!

Nog tot morgen zo te beleven, en het mag gezegd worden; dit is een zeer goede alternatieve reisweg voor lijn 11! (zowel het Centraal station als de Groenplaats worden bediend)

PCC 7001 op lijn 11 (omleiding Linkeroever) from Anja Busje on Vimeo.

23:36 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (2) | Tags: metro, de lijn, tram, vlatam, 7001, pcc, omleiding, reisweg, lijn 11, tramfilmpje |  Facebook |

06-11-09

PCC lijn 11 in de prémetro..

Wegens werken in de Carnotstraat zijn de bussen richting Turnhout en de tramlijnen 10, 11 en 24 omgeleid. Zo rijdt lijn 11 nu tijdelijk door de metrotunnels naar Linkeroever, hier PCC 7045 met de 'Werkplezier' reclame. 

Photobucket

10:56 Gepost door busje_33 & trammeke in Trams | Permalink | Commentaren (1) | Tags: metro, de lijn, tram, pcc, tramfoto, omleiding, lijn 11, premetro |  Facebook |

13-09-08

Verzakkingen wegens werken metro Brussel

00:53 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: mivb, metro, verzakking, tunnel, metrotunnel, stib, brussel |  Facebook |

27-08-08

Premetrotunnels op Turnhoutsebaan

De zowat 4 kilometer lange premetrotunnel onder de Turnhoutsebaan in Antwerpen, die er al bijna 30 jaar ongebruikt bij ligt, krijgt dan toch een functie.

De Vlaamse regering trekt 81,5 miljoen euro uit voor de aanleg van een tramlijn richting Wommelgem, die van de tunnel gebruik zal maken.

(VRT)

Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) gaf woensdag meer tekst en uitleg tijdens een wandeling door de tunnel (foto), die al die tijd wel onderhouden werd door een aannemer.

Die onderhoudswerken hebben de voorbije 30 jaar overigens 5 tot 7 miljoen euro gekost.

"Wat ik tof vind, is dat ze de Antwerpse metrotunnel zullen kunnen schrappen uit het blunderboek van het Rekenhof", zegt onderhoudstechnicus Bob Adriaensen. "Want dit is nooit een blunder geweest. Er was enkel politieke moed nodig om dit af te werken."

In amper 15 minuten naar het centrum

Ten vroegste in 2013 zouden er trams door de tunnel moeten rijden naar Wommelgem, tot de op- en afrit van de E313 en E34. Dat moet de mobiliteit ten goede komen.

"De mensen die van de Kempen richting Antwerpen rijden, kunnen in de toekomst hun auto op de nieuwe park&ride in Wommelgem achterlaten en daar overstappen op de tram. Ze zijn dan in amper 15 minuten in het centrum van Antwerpen", zegt Koen Peeters van De Lijn.

 

29-10-07

Bus-tramnieuws

Tram 6 boven doopvont
Nieuwe tramlijn wordt vandaag feestelijk ingereden

ANTWERPEN - De evenemententram, de gloednieuwe lijn6, beleeft vandaag zijn vuurdoop. Het tracé verbindt vlot Metropolis, Sportpaleis, de Zoo, de UGC cinema's, de Vlaamse Opera, deSingel, Antwerp Expo en het GBA-stadion.



'De leukste lijn van 't stad', wordt tram6 al genoemd bij De Lijn. Met dit gloednieuwe tracé krijgen bewoners van de Luchtbal en de Lambrechtshoekenlaan voor het eerst een snelle en vlotte verbinding naar het stadscentrum. Ze geraken naar het Centraal Station in twaalf minuten, tien minuten sneller dan nu. Kielse reizigers trammen op hun beurt snel naar het noorden van de stad en Metropolis, zonder overstap in het metrostation Opera. Dat lukt nu in dertig minuten, tien minuten sneller.

Deze nieuwe lijn6, ondertussen de twaalfde tramlijn in Antwerpen, leidt meteen tot wat extra tramruimte op de bestaande bomvolle lijnen 2, 3 en 5.

De 6 is meteen de eerste aanzet voor een tram die naar Ekeren zal bollen. Er komt trouwens binnen enkele jaren een tramlijn over de Noorderleien naar het Eilandje en de Luchtbal. Ofwel wordt dat nog eens een nieuwe lijn, ofwel neemt tram6 dat voor zijn rekening.

Achilleshiel

De kleur van de 6 wordt een flets frambozenrood. 'Mijn lievelingskleur', zegt Vlaams mobiliteitsminister Kathleen Van Brempt (SP.A) die in de toekomst een oplossing voor dé achilleshiel van lijn6 belooft. Want ook al verbindt de tram alle attracties, laat rijdt hij niet. Reizigers die nog een late film willen meepikken bijvoorbeeld, moeten een andere oplossing zoeken om thuis te geraken. Dat beseft blijkbaar ook De Lijn want in het speciale promotieboekje zit een overzicht van de nachtbussen. 'Late trams zijn natuurlijk erg duur voor ons. Maar we gaan dat in elk geval onderzoeken', belooft Van Brempt.

(-->!!!dit artikel dateert van zaterdag, dus vandaag zijn de normale tarieven van toepassing!!!)

Deze kleurrijke affiche moet duidelijk maken dat tram 6 de reizigers naar heel wat interessante evenementen brengt. rr

De Lijn wil meer engelen op de bus

De Lijn lanceert een campagne om reizigers te bedanken die zich correct gedragen op het openbaar vervoer. Onder het motto "Ge zijt nen engel" stelt de De Lijn twaalf gedragsregels op.

Die gedragsregels zijn een aanvulling op de administratieve boetes die in april werden ingevoerd. Maar dit keer kiest De Lijn voor een positieve benadering.

"De slogan zet de reizigers die zich correct gedragen op een voetstuk", zegt directeur-generaal Ingrid Lieten van De Lijn. "Op die manier willen we positief gedrag stimuleren."

De keuze voor een slogan in spreektaal moet vermijden dat de campagne te belerend overkomt.

De voorbije zes maanden heeft De Lijn 676 administratieve boetes uitgeschreven voor vandalisme of asociaal gedrag.

"Wacht niet tot in de hemel om een engel te zijn"

De campagne "Ge zijt nen engel" werd vanochtend op gang geschoten met de verschijning van engelen op bus- en tramknooppunten in Antwerpen en Gent.

De engelen deelden Post-its uit met de slogan "Wacht niet tot in de hemel om een engel te zijn". De campagne loopt de komende vier weken in Antwerpen, Gent, Hasselt, Leuven, Mechelen en Oostende.
http://www.gezijtnenengel.be/homepage/_nl/... ik ben alvast officiëel een engeltje nu!!! (maar dat wisten we al, lol Onschuldig)
De keuze voor een slogan in spreektaal moet vermijden dat de campagne te belerend overkomt.
(foto PhotoNews)
De keuze voor een slogan in spreektaal moet vermijden dat de campagne te belerend overkomt.

Man zwaargewond na duw in metrostation

Om zes uur vanmorgen is een man zwaargewond geraakt toen hij op het metrospoor werd geduwd na een ruzie. De dader is bekend, maar werd nog niet gearresteerd.

Het incident speelde zich af in het metrostation Kunst-Wet. Een man was op een metro aan het wachten toen een tweede man hem benaderde.

Na een korte ruzie duwde de man het slachtoffer op de sporen, waarbij hij een schedelbreuk opliep.

De dader hielp het slachtoffer wel overeind, waarna hij naar het Sint-Pietersziekenhuis werd gebracht.

Het parket onderzoekt nu de beelden van de bewakingscamera's om uit te maken wat er precies is gebeurd.

De dader werd nog niet gearresteerd.

29-09-07

Bus/tramnieuws...

Geblokkeerde tram is weg in station Rogier

In Brussel rijden er weer trams op de Noord-Zuid verbinding. Omdat er een tram geblokkeerd stond in het station Rogier, was er geen tramverkeer mogelijk tussen de stations Lemonnier en Brussel Noord.

De tram zat vast in de bovenleiding en om de tram los te haken moest die even zonder spanning gezet worden.

De bovenleiding werd hersteld en de defecte tram werd weggesleept.

De MIVB had meteen vervangbussen ingezet. Desondanks is er heel wat verkeersellende.

Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
(foto Belga)
Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
Eén Belgisch vervoerbewijs voor trein-bus-metro tegen 2010

De vervoersmaatschappijen NMBS, De Lijn, MIVB en TEC hebben belangrijke stappen gezet voor de creatie van één vervoerbewijs dat op alle openbarevervoersnetten in ons land kan gebruikt worden.

Volgens de krant La Libre Belgique blijkt uit een rapport van de bevoegde werkgroep dat dit biljet er al in 2010 kan komen.

Het vervoerbewijs zal beheerd worden door een nieuwe maatschappij: Ubigo. Concreet zou het gaan om een zogenaamde "smartcard", die beschikt over een chip. Op de kaart zouden gegevens komen over de identiteit van de reiziger en over de verschillende tarifaire formules van de afzonderlijke vervoersmaatschappijen.

Volgens het rapport van de werkgroep zal de kaart zoals een elektronische portemonnee kunnen worden heropgeladen.

Ubigo zou al binnenkort de vier vervoersmaatschappijen als aandeelhouder krijgen, naast de NMBS-holding. Elke partij zou 20 procent van de aandelen in handen krijgen.

Ook de investering die elkeen op tafel zou leggen voor het project is al bekend: 56,6 miljoen euro voor De Lijn, 23,5 miljoen voor de MIVB, 24,1 miljoen voor de TEC en 48,3 miljoen voor de NMBS. Het totaal bedraagt daarmee 152,5 miljoen euro.

De technische uitwerking van de chipkaart wordt een taak van de informaticacel bij de NMBS.

 Met een beetje geluk kan ik straks nog een pakje ouwe bus- en tramfoto's (waaronder een paar exclusieve plaatjes!) inscannen en op de site zetten... Ik doe  m'n best!!! Lachend

13:51 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, tram, trein, metro, vervoersbewijs, mivb, de lijn, tec, nmbs, geblokkeerde tram, brussel |  Facebook |

06-06-07

Zelfmoord in metro Brussel

De MIVB zal het niet graag hebben, dat dit in de media verschijnt... "Alweer slechte publiciteit" zoals Vanhoolke zou zeggen...

 

Persoon onder metro in station Louiza

Brussel - In het metrostation Louiza is een persoon onder een metrostel terechtgekomen. Wat er precies is gebeurd, is nog niet duidelijk, maar het zou om een zelfmoord gaan. Het metrostation is afgesloten en rond het Louizaplein staat het verkeer muurvast. Een heel aantal mensen zijn in shock.

De ooggetuigen van het incident in de metro zijn erg aangedaan en in shock. Zij worden opgevangen door de politie en de hulpdiensten, die massaal aanwezig zijn. Ook Slachtofferhulp is aanwezig.

Het metrostation Louiza is afgesloten voor alle publiek. Ook de metro's rijden niet meer uit. Tussen de stations Hallepoort en Troon is er geen metroverkeer. Wel zijn er pendelbussen ingeled, maar die zitten vast in het verkeer.

Bovengronds is er ook verkeerschaos. Er stond al een file, omdat er aan het Poelaertplein maar een rijstrook beschikbaar was, nu wordt de chaos alleen maar groter. Alle wagens zitten muurvast, de trams kunnen wel doorrijden.

 

Forum-discussie

13:13 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: metro, brussel, mivb, zelfmoord, louiza |  Facebook |

07-03-07

Roltraploze dag metro Brussel

'Dag zonder roltrap' in Brusselse metroIn het Brusselse metrostation Kunst-Wet had dinsdagmorgen de eerste 'dag zonder roltrap' plaats. Het ging om een organisatie van lifestylebeurs 'Life2', samen met de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB.Zij spoorden de metrogebruikers aan de trap in plaats van de roltrap te gebruiken. Diegenen die dat deden, kregen een appel als beloning."De reacties waren veeleer positief, ook al namen veel mensen nog de roltrap", aldus Bieke Van Duppen, communicatieverantwoordelijke van Life2, dat van 16 tot 18 maart plaats heeft in Brussels Expo. Het toeval wou wel dat een van de roltrappen in het metrostation dinsdag defect was, waardoor veel pendelaars wel verplicht waren de trappen te gebruiken, tot grote vreugde van de organisatoren."Bedoeling is de mensen te sensibiliseren voor hun gezondheid en welzijn. Wij willen tonen dat het eigenlijk makkelijk is gezond te leven door elke dag fysieke oefeningen te doen. Dat kan onder andere door de trap te nemen of de fiets om een brood te gaan kopen. Om in conditie te blijven, is het belangrijk oefeningen te doen", aldus Van Duppen.De organisatoren hopen het initiatief volgend jaar over te doen en uit te breiden naar andere stations en bedrijven.

02:25 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: mivb, stib, metro, roltrap, gezondheid |  Facebook |

12-02-07

Busnieuws

"Bussen zijn soms beter dan een trein"

"Op regionale lijnen kunnen beter bussen rijden dan treinen. Ze zijn niet alleen goedkoper maar ook flexibeler." Dat zegt Leo Pardon, directeur-generaal van de dienst Reizigers van de NMBS, in de krant De Standaard.

Pardon gaat eind deze maand met pensioen en spreekt vrijuit. "Wat ik zeg, is een doodzonde, maar de bus is soms een beter alternatief dan de trein."

NMBS
(foto Belga)

"De trein is een typisch vervoersmiddel voor massale verplaatsingen tussen grote centra", zegt Pardon.

"We botsen dus met het klassieke dilemma van dit bedrijf. We moeten werken als een echt bedrijf, maar men verwacht ook dat we een maatschappelijke rol vervullen."

Ook de uitbouw van het GEN, het Gewestelijk Expresnet rond Brussel, is voor Pardon geen prioriteit van de NMBS. "De overheid heeft ons die taak gegeven, maar ze sluit echter dichter aan bij de activiteiten van de MIVB."

Geen tickets in krantenwinkels

En ook op de skitrein heeft Pardon (foto) kritiek. "Dat project is ten dode opgeschreven. Als ik hier nog langer zou zitten, zou ik pleiten om ermee op te houden."

Leo Pardon
(foto Belga)

Pardon wilde wel graag treintickets verkopen via supermarkten of krantenwinkels, maar kreeg daarvoor geen groen licht. "De beheersovereenkomst schrijft voor dat de voorkeur moet gaan naar loketten in stations."

Volgens Pardon zal het reizigersaantal de komende jaren wel stijgen. "Maar het publiek zal waarschijnlijk meer gespreid de trein nemen. De bevolking wordt ouder en die mensen moeten niet noodzakelik tijdens de spits op de trein zitten."

"Bus zit vast in het verkeer"

Het raadgevend comité van de gebruikers bij de NMBS reageert zeer negatief op het voorstel om lokale treinverbindingen te vervangen door bussen.

Passagiers
(foto Belga)

"Een bus biedt geen oplossing voor het mobiliteitsprobleem, zeker op verbindingen tussen kleine en grote steden," zegt voorzitter Philippe Janssens.

"Een bus zit vaak vast in het verkeer en doet er sowieso dubbel zo lang over als een trein."

Janssens geeft toe dat de bus goedkoper is, maar "dan moet je nergens meer treinen inleggen. In heel Europa versterken de treinmaatschappijen juist de regionale verbindingen."

 

REACTIE. Van Brempt: ,,Niet aan de orde''

BRUSSEL - Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt vindt het vervangen van treinen door bussen geen goed idee. Wel ziet ze meer heil in de zogenaamde lightrail om voorsteden en steden met elkaar te verbinden. Minder openbaar vervoer is volgens de minister ,,niet aan de orde''.

Van Brempt reageert daarmee op de uitspraken van NMBS-topman Leo Pardon. Die zei in een interview met De Standaard dat er op regionale lijnen beter bussen dan treinen rijden, omdat die veel goedkoper en ook veel flexibeler zijn. Pardon zegt overigens ook voorstander te zijn van de lightrail.

Volgens Van Brempt moeten de NMBS en De Lijn op een meer geïntegreerde manier samenwerken. Ze pleit ervoor om daarover een soort beheersovereenkomst af te sluiten. Meer samenwerken kan bijvoorbeeld op het vlak van infrastructuur. Lightrails kunnen immers gebruik maken van bestaande treinsporen.

 

De Lijn koopt bussen en legt nieuwe sporen

De Vlaamse regering investeert 540 miljoen euro in nieuwe bussen en trams, nieuwe tramlijnen en de verfraaiing van enkele stationsbuurten.

In Antwerpen worden enkele ondergrondse tramtunnels gebruiksklaar gemaakt die al jaren leegstaan.

In Gent komt er een nieuwe tramverbinding met de deelgemeente Zwijnaarde. Limburg krijgt zijn eerste tram, meer bepaald in Hasselt.

Daarnaast komen er ook nieuwe stelplaatsen en worden in 25 gemeenten de stations en hun omgeving opgeknapt om het de reiziger gemakkelijk te maken.

Om de vernieuwing en uitbreiding te betalen, zoekt de regering privébedrijven die het geld willen voorschieten. Een aparte maatschappij, Lijn-invest, zal het budget beheren.

In zes jaar tijd is het aantal tram- en busreizigers verdubbeld.

(foto Belga)
De Lijn krijgt 500 nieuwe bussen en 30 nieuwe trams.
 

MIVB treedt op tegen muzikanten in metrostellen

De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB gaat vanaf volgende maand optreden tegen muzikanten in de metrostellen.

Het is al tien jaar verboden om muziek te spelen in de metrostellen.

De MIVB kreeg de laatste tijd veel klachten van reizigers over opdringerige muzikanten die geld bedelen.

Deze maand wordt er gewaarschuwd via luidsprekers en folders. Vanaf maart wordt er harder opgetreden.

De muzikanten mogen wel nog optreden op perrons en in stations. Ze zullen wel strenger gecontroleerd worden.

(foto VRT)
De MIVB gaat strenger optreden tegen bedelaars die muziek maken in de metrostellen.

16:34 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: trein, metro, de lijn, mivb, bus, tram |  Facebook |

07-02-07

Nieuws...

Spijbelaars betrapt bij controles openbaar vervoer

BRUSSEL - In het Brussels Gewest en in een deel van Waals-Brabant voerden de politiediensten al voor de 26ste keer onaangekondigde controles uit op bus- en tramlijnen, in metrostellen en in metro- en treinstations.

Het belangrijkste doelwit van deze grootscheepse actie was de bestrijding van de criminaliteit en de vrijwaring van de veiligheid voor reizigers en personeel op en rond het openbaar vervoer in het Brussels Gewest. Daarnaast werd ook aandacht besteed aan het schoolverzuim bij schoolplichtige jongeren. Meer dan 280 politieambtenaren en 100 personeelsleden van verschillende veiligheidsdiensten hielpen mee aan deze grootscheepse actie.

De politie controleerde 672 personen rond de metrostations, waarvan er elf gerechtelijk werden aangehouden. Elf mensen werden administratief aangehouden omdat ze illegaal in het land verbleven. Zeven anderen werden meegenomen voor identiteitscontrole. De politie nam ook zes verboden wapens in beslag. Tweeënnegentig spijbelaars liepen tegen de lamp. Zij kregen een flinke uitbrander en hun ouders en schooldirecties werden ingelicht.

Lijnbussen

Tijdens vorige actie betrapte de politie nog 114 spijbelaars in en rond de metrostations.

Inspecteurs van De Lijn controleerden op 366 bussen 7.084 reizigers en betrapten daarbij 93 zwartrijders. Zij moesten van de bus met een flinke boete.

De controlediensten van de MIVB ontdekten heel wat meer zwartrijders op hun bussen en trams en in de metrostellen. Er werden niet minder dan 446 zwartrijders op heterdaad betrapt. Tijdens de actie deden er zich geen incidenten voor. (fkd)

070206_fipa

©tvb
Politie controleert schoolagenda's van spijbelaars
 

Nieuwe buslijn naar AZ-Jette en Zaventem

DILBEEK - Vanaf halverwege dit jaar kunnen pendelaars genieten van een directe busverbinding tussen Dilbeek en Zaventem. De nieuwe buslijn biedt een antwoord op de vraag van vele senioren. Die wensen een snelle verbinding naar het AZ-ziekenhuis in Jette.

De nieuwe buslijn zal vertrekken van de stelplaats van De Lijn in Dilbeek en heeft als eindpunt Zaventem. De bus zal om het kwartier rijden tijden de spits en om het half uur tijdens de daluren. In het weekend rijden de bussen in beide richtingen. De laatste bus uit Zaventem komt rond 23 uur aan in Dilbeek.

Luchthaven

,,Zodra de voorbereidingen zijn afgerond kunnen we beginnen met de bekendmaking van de nieuwe lijn.'' licht schepen van Verkeer Walter Zelderloo (VLD) toe.

Mogelijk rijzen er wel nieuwe problemen omtrent parkeerplaatsen aan de stelplaats in Dilbeek. ,,Indien die problemen voorkomen kunnen we die op gepaste tijd oplossen.'' vertelt Philippe Jacobs, de woordvoerder van De Lijn.

De nieuwe buslijn komt er in het kader van START, het strategisch actieplan voor de reconversie en tewerkstelling in de luchthavenregio, en erft ook de naam van het actieplan: START-lijn 820. START gaat uit van de Vlaamse regering en werd opgericht naar aanleiding van de DHL-kwestie van oktober 2004. Die maakte nog eens duidelijk dat de mobiliteit in en rond Brussel dringend geoptimaliseerd moet worden. De toegankelijkheid van de luchthaven en de bedrijventerreinen in de omgeving werd daarbij een belangrijk aandachtspunt.

Naast de nieuwe verbinding Dilbeek-Zaventem worden nog 12 andere rechtstreekse lijnen naar Zaventem in een straal van twintig kilometer rond de luchthaven uitgetekend om het busvervoer te verbeteren.

,,Met deze lijnen willen we de noordelijke ring van Brussel ontlasten.'' vertelt Philippe Jacobs. Nog tot 2009 worden stapsgewijs nieuwe lijnen in gebruik genomen. (fkd)

Bus botst, tram ontspoort

GENT - Zondagavond iets na 23 uur botsten een bus van lijn 3 en een personenwagen tegen elkaar in de Phoenixstraat. De chauffeur van de wagen, een 35-jarige man, moest bevrijd worden uit een geknelde positie en werd naar het ziekenhuis overgebracht. Een jongetje van 9 jaar dat ook in de auto zat, werd licht gewond.

Een van de drie passagiers in de bus werd heel licht gewond. De 29-jarige vrouwelijke buschauffeur werd in shock naar het ziekenhuis gevoerd.

Maandagochtend om 6.30 uur ontspoorde een hermelijntram bij een terugkeermanoeuvre aan het Zuid. Niemand werd gewond, maar het duurde een uur voor het gevaarte weer op de sporen was gezet en het verstoorde tramverkeer weer vlot raakte. (gn)

Een kusttram om de vijf minuten

oostende - De kusttram zal in het toeristische seizoen vaker rijden. Er komt er een om de 7,5 minuten en soms zelfs om de 5 minuten. Dat heeft de Vlaamse minister van Mobiliteit, Kathleen Van Brempt (SP.A), gisteren aangekondigd in Oostende.



De frequentie wordt verhoogd omdat er capaciteitsproblemen waren gerezen in de zomer en in de maanden mei, juni en september.

Tussen Oostende en Westende zal van april tot het einde van de herfstvakantie een tram rijden om de 7,5 minuten tijdens de weekends; later wordt dat tussen Westende en De Haan.

In de zomer zal de tram tussen Oostende en Westende om de 5 minuten rijden. Vandaag is dat om de 10 minuten.

In de winter worden in het weekend en vakanties extra trams ingezet in functie van de drukte. In Oostende komt er ook een halte aan het nieuwe bioscoopclomplex van Kinepolis. Daarnaast komt er nog een speciale kusttram met twee snelle ochtendritten om pendelaars van Nieuwpoort naar Oostende te brengen, met aansluiting op de trein.

De Lijn wil zo een stijging met vijf procent realiseren van het aantal reizigers op de kusttram. Dat zijn 565.000 reizigers extra.

Het kustplan is het eerste uit het zogenaamde Netmanagement, de beleidsmatige opvolger van de basismobiliteit.

Van de 42 miljoen euro die daarvoor tot eind 2009 geïnvesteerd wordt in De Lijn, gaat twee miljoen naar de kust. (ty)
 

Voertuig moet drukke lijnen comfortabeler maken
MIVB neemt langste tram ooit in gebruik

Brussel - De T4000 is dé langste tram die ooit in Brussel gereden heeft. Hij meet 43 meter en dat is maar liefst 11 meter langer dan zijn voorganger, de T3000. Voorlopig rijdt hij enkel op lijn 23, van Churchill naar de Heizel, tijdens de ochtend-, middag- en avondspits.

De T4000 kan maar liefst 258 passagiers vervoeren. De tram beschikt over een acht camera's, zeven dubbele deuren, lage vloeren, lederen zetels en airconditioning. Om de boel draaiende te houden is de tram voorzien van twee extra motoren.

Momenteel rijden er nog maar twee nieuwe modellen op lijn 23, maar over enkele weken zullen enkel nieuwe tramvoertuigen op lijn 23 en 24 rijden. Vanaf 2008 zal deze lange versie ook vooral op de Noord-Zuidas sporen. ,,Er zijn nu al 19 extra T4000-trams besteld. Van zijn voorganger, de T3000, zijn al 27 exemplaren geleverd, en in de toekomst komen daar nog eens 22 bij.

,,Voorlopig zal men de nieuwe tram op lijn 23 enkel in de week kunnen nemen tijdens de ochtend, middag en avond. 's Nachts en in het weekend zetten we deze grote trams niet in. Maar bij grote evenementen, zoals bij sportwedstrijden aan de Heizel, zullen we dat wel doen'', zegt Gilbert Verdoodt, algemeen coördinator van de MIVB-stelplaats van Elsene.

Remsysteem

Momenteel worden de trambestuurders gevormd om met het nieuwe model te rijden. In totaal moeten 350 bestuurders van de stelplaats Elsene met de T4000 kunnen rijden. Nu oefenen zij enkel met lege trams. Éénmaal de opleiding achter de rug, mogen ze met passagiers rijden.

De T4000 blijft voorlopig gelukkig gespaard van kinderziektes, al had zijn voorganger minder geluk.

,,Bij de T3000 werkte het automatisch remsysteem niet goed'', zegt Verdoodt. ,,Dat moet normaal de tram laten afremmen als de chauffeur te snel rijdt. Het probleem met dat systeem was dat het bij de meeste T3000-trams totaal ontregeld was en ervoor zorgde dat de tram op bepaalde ogenblikken bruusk remde, zonder dat dit nodig was. Veel reizigers wezen dan ook met de kwade vinger naar de chauffeur. Onterecht, want hij kon er niet aan doen. Er zat een stoorsignaal op het systeem. Met de nieuwe tram zal men at probleem niet hebben.''


16:20 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, mivb, bus, tram, metro |  Facebook |

22-01-07

Metrostation geevacueerd

Metrostation De Brouckère geëvacueerd

Vanmiddag is het Brusselse metrostation De Brouckère even ontruimd omdat er een sterke geur hing. Eerst werd vermoed dat het om een gasgeur ging, maar het bleek om een verfgeur te gaan.

Rond 12.30 uur werd het metrostation De Brouckère ontruimd nadat een sterke gasgeur werd waargenomen. De brandweer kwam ter plaatse, maar die stelde geen abnormale gasconcentratie vast.

De sterke geur bleek afkomstig te zijn van verf die gebruikt werd in het metrostation Sint-Katelijne. Dat station wordt momenteel gerenoveerd.

Zo'n twintig minuten later werd de veiligheidszone rond het metrostation De Brouckère opgeheven.

Volgens de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB is het metroverkeer tien minuten onderbroken geweest door de evacuatie.

(foto PhotoNews)
Het Brusselse metrostation De Brouckère is even ontruimd geweest door een verfgeur.

17:46 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: metro, brussel, de brouckere, evacuatie |  Facebook |

13-12-06

 

Vertraging bij levering metrostellen

De levering van nieuwe stellen voor de Brusselse metro loopt vertraging op. Normaal moest het eerste stel eind dit jaar al geleverd worden, maar de Spaanse constructeur heeft laten weten dat hij die streefdatum niet haalt.

De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB wacht op vijftien nieuwe stellen. Die zullen elk 94 meter lang zijn.

De vijftien nieuwe stellen moeten de negentig metrostellen aanvullen, want die kunnen het grote aantal reizigers tijdens de spitsuren niet meer opvangen.

Vooral op lijn 1B, die Erasmus met Stokkel verbindt, is er een capaciteitsprobleem

(foto PhotoNews)
De nieuwe stellen voor de MIVB moeten het grote aantal reizigers tijdens de spitsuren opvangen.
 
Feestbus rijdt opnieuw uit

De Lijn, de provincie en negentien Kempense gemeenten trakteren op gratis bussen tijdens de jaarovergang. Feestvierders kunnen een gratis oudejaarsticket verkrijgen op verschillende verdeelpunten in de gemeente.

De provincie investeert 17.000 euro in het inzetten van extra lijnbussen tijdens de overgang van oud naar nieuw. Iedere deelnemende gemeente past 700 euro bij. De Lijn kan met deze investeringen extra chauffeurs en extra diensten verzorgen.

De actie garandeert openbaar vervoer vanaf zondag 31 december 2006 vanaf 18u tot en met de hele nieuwjaarsdag. De provincie wil met het initiatief mensen laten feesten en ze ook veilig thuisbrengen. "Antwerpen is de eerste en enige provincie die samen met de lokale besturen gratis openbaar vervoer aanbiedt voor het eindejaar. We hopen dit initiatief uit te breiden naar andere provincies", zegt Jos Geuens (sp.a) uit Balen, bestendig afgevaardigde en voorzitter van De Lijn.

Dessel neemt dit jaar voor het eerst deel aan de actie. Wie in een van de deelnemende gemeenten woont, kan vooraf een gratis oudejaarsticket halen. Wie niet in een van de betrokken gemeenten woont, kan zo'n ticket kopen voor 2,50 euro. Abonnees van De Lijn rijden uiteraard gratis.

www.feestbussen.be

 



15:12 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, feestbus, mivb, metro, boa |  Facebook |

10-09-06

Nieuws van bus & co...

Afrekening in Brussels metrostation

zo 10/09/06 - Bij een afrekening tussen leden van Afrikaanse jongerenbendes in Brussel is gisteren een gewonde gevallen. Dat meldt het parket van Brussel.

Een groep jongeren viel in het metrostation Naamse Poort iemand aan, mogelijk een lid van een rivaliserende bende.

De daders gebruikten onder meer een zaag om hun slachtoffer te verwonden. Volgens het parket dragen de leden van jongerenbendes steeds vaker een zaag rond hun middel, om het als wapen te gebruiken.

De verwondingen van het slachtoffer vallen mee. Het parket zegt dat hij twee weken werkonbekwaam zal zijn.

De politie kon na het incident drie jongeren oppakken, onder wie één minderjarige.

(foto Belga)
De politie kon na het incident drie jongeren oppakken, onder wie één minderjarige.
 
Gefrustreerde Petacchi breekt zijn eigen hand

zo 10/09/06 - Het seizoen van Alessandro Petacchi zit erop. Na de 15e rit in de Vuelta sloeg hij uit frustratie met zijn hand op de Milram-bus. Gevolg: een handbreuk.

Alessandro Petacchi had zijn zinnen gezet op een overwinning in de Vuelta, maar de Italiaan werd gehinderd en mocht naar de bloemen fluiten.
Alessandro Petacchi
(foto PhotoNews)
De ontgoocheling was zo groot dat hij met zijn hand beukte op de ploegbus van Milram.

Maar Petacchi brak zijn hand en de Milram-renner mag meteen een kruis maken over zijn seizoen.

Het hele seizoen van Petacchi werd getekend door heel wat kommer en kwel. In de Giro, in mei, kwam hij ook al zwaar ten val.

Petacchi stond maanden aan de kant met een breuk aan zijn knieschijf. Nu kan de Italiaan weer revalideren.

"Ik heb een stommiteit begaan", gaf Petacchi toe. "Maar de wil om te winnen is zo groot. En op zo'n manier een wedstrijd verliezen, daar word ik woest van. Ik heb me even laten gaan."

                                                   émoticônes animées

Enkele busjes kunnen vastleggen vandaag...

Het was een aangenaam zonnige dag, daar profiteert een mens nog wel eens van, zeker na zo'n periode van regen en neerslachtigheid... Hoewel, ik had niet echt gerekend op een sterke inbreng van de zon, zodat ik zelfs 'n beetje verbrand ben...

Tsss!

 

 

 

 

 

23:20 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: mivb, stib, metro, bus, touringcar |  Facebook |