03-10-08

Bus bekogeld in Brussel - Staking 6/10!

-->Maandag 6 oktober- Mogelijke hinder door staking NMBS & De Lijn!

De Lijn verwacht maandag grote hinder voor dienstverlening

De Lijn verwacht dat haar dienstverlening op maandag 6 oktober ernstig zal verstoord zijn naar aanleiding van de nationale actiedag voor meer koopkracht. Voor informatie over de gevolgen voor de dienstverlening in hun regio kunnen de reizigers maandagochtend vanaf 6 uur terecht op deze website en op het infonummer 070 220 200. De Lijn bezorgt ook regelmatig een overzicht aan de verschillende verkeersredacties.

 Staking_NL_209x75_afg

 

Lijnbus bekogeld in volle avondspits

BRUSSEL - Een bus van De Lijn is gisteren omstreeks 17.45 uur op de Emile Bockstaellaan tussen Schaarbeek en Sint-Jans-Molenbeek bekogeld. Gisteren was nog onduidelijk of dit met een vuurwapen is gebeurd of met een steen. Het eerste alarm dat bij de politie binnenliep, sprak van een kogelinslag.

De bus van lijn 251 Puurs-Brussel was bijna op het einde van de rit en had daarom ook niet veel passagiers meer aan boord. De bus was net een rotonde overgestoken toen chauffeur en reizigers werden opgeschrikt door een klap in een zijruit in de linkerflank van de bus. De ruit hield gelukkig stand en het projectiel bleef in het glas steken.

'Gelukkig werd niemand gewond', zegt een woordvoerster van De Lijn. De politie werd verwittigd. Na een kort verhoor mochten de reizigers hun weg vervolgen met een andere bus. De gebarsten ruit van de bus werd veiligheidshalve stukgeslagen alvorens het voertuig onder politiebegeleiding naar een stapelplaats werd gereden.

Klaarblijkelijk kon niemand de politie vertellen vanwaar het projectiel gekomen was. 'Ik was hier aan het werken. De bus stond schuin voor mijn deur. Maar ik heb alleen de klap gehoord toen de ruit aan diggelen vloog', vertelde een apotheker ons.

Gisteravond had de politie in elk geval nog geen spoor naar een mogelijke dader. (yb)


17:52 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, bus, tram, trein, staking, nmbs, koopkracht, 6 oktober, agressie, bekogeld |  Facebook |

30-11-07

Bus-en tramnieuws

Tram, metro en bus in Brussel duurder

Vanaf februari volgend jaar gaan verschillende tarieven voor tram, metro en bus in Brussel omhoog.

Voor sommige tickets wordt de prijsstijging pas doorgevoerd vanaf juni. Gemiddeld bedraagt de prijsverhoging zo'n 3 procent.

Tegen juni 2008 hoopt de MIVB de nieuwe herlaadbare plastic chipkaart "MOBIB" te kunnen lanceren.

Om klanten warm te maken voor de nieuwe herlaadbare chipkaart, zullen de prijsstijgingen minder hoog zijn voor die kaart.
Een ritje met het openbaar vervoer in Brussel wordt vanaf volgend jaar weer duurder.
(foto Belga)
Een ritje met het openbaar vervoer in Brussel wordt vanaf volgend jaar weer duurder.

NMBS verandert dienstregeling

LEUVEN - De NMBS verandert op 9december haar dienstregeling ingrijpend. Er komt een nieuwe IR-verbinding Turnhout-Antwerpen. Turnhout-Brussel wordt een IC-verbinding met een nieuwe dienstregeling. Reizigers van de lijn Aarschot-Lier kunnen in de piek nog overstappen in Lier. De L-trein Antwerpen-Herentals wordt verlengd tot Mol.

De IR Antwerpen/St.-Niklaas-Mechelen-Leuven wordt in twee gesplitst: IC Antwerpen-Mechelen-Leuven en IR St.-Niklaas-Mechelen-Leuven die rijdt als stoptrein.

In het weekend splitst IR Antwerpen/St.-Niklaas-Mechelen-Leuven zich in twee stoptreinen Antwerpen-Mechelen-Leuven en St.-Niklaas-Mechelen. Hierdoor wijzigt de dienstregeling van de P-treinen tussen Mechelen en Leuven, en ook die tussen Haacht en Brussel.

Tussen Brussel en Gent wordt de rittijd vier minuten langer door werken. Dit heeft gevolgen voor de IC Tongeren-Brussel-Kust, maar aankomst en vertrek in Leuven blijven ongewijzigd. (bcz)

Buren rijden mee met buschauffeur
Slachtoffer telt bang af tot eerste werkdag na overval

GOOIK - Vrienden en buurtbewoners van buschauffeur Danny Van Der Kelen (45) uit Gooik hebben besloten hem voortaan gezelschap te houden op zijn avondtrajecten. De man is bang na de klappen die hij vorige zondag kreeg. De Lijn steunt het initiatief.



Danny werd bont en blauw geslagen. Van uit zijn zetel doet hij het verhaal van de gewelddadige roofoverval. Danny werkt al 29 jaar voor het openbaar vervoer maar maakte dit soort geweld nooit eerder mee. 'Ik doe dit traject Ninove-Brussel nu al zeventien jaar', zegt hij aangeslagen. 'Af en toe had ik wel last van verbaal geweld, maar dat deerde me niet. Zolang ik maar niet fysiek werd aangevallen.'

Vorige zondag stapten vier jongeren op aan de bushalte van het West-Station. Ze kochten braaf een ticket. 'Op dat moment had ik nog een andere passagier aan boord, maar die stapte drie of vier haltes verder af,' zegt Danny. 'Zodra ik alleen was, grepen de vier hun kans. Ze vielen mij aan op een gedeelte van de rit waar alleen bussen mogen rijden. Ze sloegen mij hard in het aangezicht en in de hals. Het was duidelijk hun bedoeling mij alleen maar pijn te doen, stelen was bijzaak.'

'Indien ze eerst naar geld hadden gevraagd, had ik dat onmiddellijk gegeven, maar die moeite deden ze zelfs niet. Ik ben op het moment dat de klappen vielen gewoon blijven doorrijden, instinctief op zoek naar mensen die mij konden helpen. Toen de daders in de verte volk zagen, lieten ze mij voor dood achter en sprongen van de bus.'

De vrienden van Danny reageerden geschokt toen ze hoorden dat hun goede vriend in elkaar geslagen was. 'Danny is soms te braaf', zegt Erna De Bilde. 'Maar wat kan je beginnen tegen vier fysiek sterke personen?'

De Lijn helpt mee

Een dertigtal vrienden besloot niet bij de pakken te blijven zitten. 'We willen Danny steunen als hij weer aan de slag gaat,' zegt Erna. 'Het ligt in de bedoeling dat er op zijn avondritten altijd minstens twee vrienden meerijden om te voorkomen dat hij met een lege bus door Brussel moet. Als het moet, rijden we zelfs heel de dag mee, zolang hij zich maar veilig voelt.'

Danny is tevreden met de steun van zijn vrienden. 'Ik weet niet of ik nog avondtrajecten zou durven rijden zonder hun steun. Het doet echt deugd dat er zoveel mensen om mij geven.'

Nadat de directie van vervoersmaatschappij De Lijn van het initiatief hoorde, besliste ze financieel bij te dragen. 'De directeur stelde voor om de tickets van mijn meereizende vrienden terug te betalen', vertelt Danny. 'We zullen wel zien wat er van in huis komt. Ik ben nog arbeidsongeschikt tot begin januari. Je mag er wel zeker van zijn dat mijn vrienden paraat zullen staan.'


Danny Van Der Kelen en enkele vrienden die hem tijdens zijn avondritten moreel zullen bijstaan. Yvan De Saedeleer
© yvan de saedeleer

'Wij willen opnieuw alle verkeer platleggen'
Buurtcomité plant nieuwe actie tegen overlast bussen

LIER - De bewoners van de Vredelaan, de Boomlaar- en de Bosstraat zullen opnieuw actie voeren tegen de overlast van doorrijdende bussen in hun straat. 'Wij zullen alle verkeer platleggen', zegt Louis Boeckx.



'Zoals het er nu naar uitziet, zullen wij opnieuw een ludieke actie houden', zegt Louis Boeckx, een van de initiatiefnemers van het Vredeboomboscomité.

De actie die Vredeboom wil ondernemen belooft alvast duidelijk voelbaar te worden voor het verkeer dat via de Boomlaarstraat van en naar het station rijdt. 'De talloze gesprekken met de stad Lier en met De Lijn hebben niets opgeleverd. Net als vorige keer willen we alle verkeer onmogelijk maken in onze straat. Als de respons op onze enquête even groot is als vorige keer, verwacht ik veel volk', zegt Boeckx.

Lawaaierige transitzone

Aan de basis van alle ellende lag twee jaar geleden de vraag van bejaarde bewoners uit de Boomlaarstraat om een bel- of stadsbus te laten stoppen in hun straat. 'In de plaats daarvan kregen we meteen drie buslijnen (130, 131 en 132) van De Lijn op ons dak', zegt Louis Boeckx. Van de ene op de andere dag zag de man zijn voordien zo rustige straat veranderen in een lawaaierige transitzone voor bussen.

Na aanhoudende klachten werd lijn 132 van het traject geschrapt. 'Een zoethoudertje', volgens het comité, want ironisch genoeg passeren er sinds die maatregel net meer lijnbussen, veelal zonder dienst. 'Een recent fenomeen zijn ook nog de reusachtige autocars van De Duinen, Lauwers en Verhoeven.'

Boeckx wijst op het verbodsbord voor voertuigen van meer dan 3,5 ton, uitgezonderd lijnbussen en laden en lossen. 'Daar trekken die autocars zich niets van aan. Begrijpelijk, want via deze weg kunnen ze de verkeerslichten ontwijken, waardoor ze sneller aan het station zijn.'

Schepen van Mobiliteit en Verkeer Jan Hermans (Lier & Ko) is niet onder de indruk van de nieuwe plannen van Vredeboombos. 'Ik kan hen niet verbieden actie te ondernemen, al zou ik zelf pleiten voor meer sereniteit. Zij weten heel goed dat ik op 5 december een gesprek met De Lijn heb en dat iedereen met hen begaan is.'

Hermans voegt daar nog aan toe dat hij ook instaat voor de basismobiliteit van de bewoners en dat een stadsbus vooralsnog te duur is.

Op een punt komen beide partijen wel al overeen. 'Die autocars zijn in overtreding en zullen zich ten gepaste tijde aan een controle van de politie mogen verwachten.'
Jozef Van Es, Willy Bal en Louis Boeckx uit de Boomlaarstraat: 'Er rijden nóg meer bussen in onze straat dan vroeger.' Inge Van den Heuvel
© Inge Van den Heuvel

'Geef ons directe bus naar Brussel terug'
Petities buurtbewoners halen voorlopig niks uit

NEDER-OVER-HEEMBEEK - De inwoners van Neder-over-Heembeek willen hun rechtstreekse bus 47 naar Brussel terug. De vele petities hebben totnogtoe weinig uitgehaald. 'Het is schandalig dat we niet gehoord worden', klinkt het boos.



'De huidige verbinding is gewoon heel slecht,' vertelt Godelieve Vandendael uit Neder-over-Heembeek. 'Om naar het centrum van Brussel te gaan moeten we eerst bus 47 nemen en dan aan de Van Praetbrug overstappen op tram 4. Tot september van dit jaar hadden we een rechtstreekse bus. Het probleem is dat die overstap gewoon veel te veel tijd in beslag neemt. We moeten veel te lang wachten aan de Van Praetbrug. Het is er bovendien heel erg koud. En als het regent, zijn we helemaal gezien, want er staat maar één schuilhokje.'

Maar Pascal Smet, Brussels minister voor Mobiliteit, is helemaal niet van plan om de rechtstreekse bus 47 terug te toveren, al benadrukt hij wel dat er nog altijd één rechtstreekse bus per uur rijdt naar het stadscentrum. 'We trekken jaarlijks 515.000 euro uit om die ene bus per uur naar Heembeek te behouden', zegt Pascal Smet.

'Voor de andere momenten moeten de reizigers inderdaad overstappen aan de Van Praetbrug. Maar ik besef wel dat die overstap niet gezellig is. Daarom zullen we de mensen laten overstappen aan halte Heembeek, wat verderop. Die halte zullen we volledig aanleggen. Er komt een glazen complex dat camerabewaking krijgt.'

Volgens het kabinet van Pascal Smet zouden de werken over enkele weken moeten starten. Maar de Heembekenaren vinden de oplossing van Pascal Smet onvoldoende. 'Dan moeten we nog altijd de drukke Vuurkruisenlaan oversteken om de bus te nemen', zegt Godelieve Vandendael. 'Het gebeurt nu al dat mensen daar van de tram stappen en bus 47 zien voorbij rijden. Dan lopen ze in alle haast de drukke straat over om alsnog de bus te halen. Het is echt geen veilige situatie, vooral dan voor kinderen. Hier gaan ooit ongevallen gebeuren.'

Ook Marie-Louise De Backer van het comité Heembeek Blijft! betreurt de plannen. 'Die Vuurkruisenlaan is eigenlijk veel te breed om over te steken. Op mijn leeftijd steek ik nooit tijdig die drukke straat over. Het zebrapad is bovendien onverlicht. In het verleden zijn er op dit kruispunt nog dodelijke ongevallen gebeurd. Het enige wat we vragen is dat bus 47 terugkomt.'
Godelieve Vandendael is niet tevreden over de nieuwe busregeling. Jennifer Jacquemart
© Jacquemart

13:27 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (2) | Tags: tram, agressie, bus, trein, de lijn, mivb, nmbs, dienstregelingen, prijzen omhoog |  Facebook |

29-09-07

Bus/tramnieuws...

Geblokkeerde tram is weg in station Rogier

In Brussel rijden er weer trams op de Noord-Zuid verbinding. Omdat er een tram geblokkeerd stond in het station Rogier, was er geen tramverkeer mogelijk tussen de stations Lemonnier en Brussel Noord.

De tram zat vast in de bovenleiding en om de tram los te haken moest die even zonder spanning gezet worden.

De bovenleiding werd hersteld en de defecte tram werd weggesleept.

De MIVB had meteen vervangbussen ingezet. Desondanks is er heel wat verkeersellende.

Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
(foto Belga)
Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
Eén Belgisch vervoerbewijs voor trein-bus-metro tegen 2010

De vervoersmaatschappijen NMBS, De Lijn, MIVB en TEC hebben belangrijke stappen gezet voor de creatie van één vervoerbewijs dat op alle openbarevervoersnetten in ons land kan gebruikt worden.

Volgens de krant La Libre Belgique blijkt uit een rapport van de bevoegde werkgroep dat dit biljet er al in 2010 kan komen.

Het vervoerbewijs zal beheerd worden door een nieuwe maatschappij: Ubigo. Concreet zou het gaan om een zogenaamde "smartcard", die beschikt over een chip. Op de kaart zouden gegevens komen over de identiteit van de reiziger en over de verschillende tarifaire formules van de afzonderlijke vervoersmaatschappijen.

Volgens het rapport van de werkgroep zal de kaart zoals een elektronische portemonnee kunnen worden heropgeladen.

Ubigo zou al binnenkort de vier vervoersmaatschappijen als aandeelhouder krijgen, naast de NMBS-holding. Elke partij zou 20 procent van de aandelen in handen krijgen.

Ook de investering die elkeen op tafel zou leggen voor het project is al bekend: 56,6 miljoen euro voor De Lijn, 23,5 miljoen voor de MIVB, 24,1 miljoen voor de TEC en 48,3 miljoen voor de NMBS. Het totaal bedraagt daarmee 152,5 miljoen euro.

De technische uitwerking van de chipkaart wordt een taak van de informaticacel bij de NMBS.

 Met een beetje geluk kan ik straks nog een pakje ouwe bus- en tramfoto's (waaronder een paar exclusieve plaatjes!) inscannen en op de site zetten... Ik doe  m'n best!!! Lachend

13:51 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, tram, trein, metro, vervoersbewijs, mivb, de lijn, tec, nmbs, geblokkeerde tram, brussel |  Facebook |

23-09-07

De Post.....!!! Grrrrr...

Al een tijdje geleden een treintje willen kopen via eBay, zo'n Mehano dieselstelletje van de NMBS.. De verkoper, die tevens een modelbouwwinkel heeft, had het pakje verzekerd opgestuurd zei hij. (aan zijn feedback te zien is men er tevreden over dus ik denk dat hij de waarheid zegt)

Helaas... wij hebben het nooit aangekregen! Via mail kreeg ik het betaalbewijsje van de post van hem, adres klopte dus het lag aan De Post. Daar gaan klagen; normaal kun je zulke pakjes volgen dmv een code, maar het pakje was onvindbaar!! Wss code niet gescand..

Wat moeten we nu??? Dit gaat hem tenslotte over een pakje van bijna 300 euro...dat kan zomaar niet he!! Heb in elk geval al klacht ingediend bij De Post, eBay is verwittigd en nu proberen verkoper en ik een compromis te sluiten... Moet hij als handelaar nu niet instaan voor het verzend en in dit geval terugbetalen??? Wat kan ik nu doen??

GRAAG JULLIE REACTIES!!!!!!!!!!!!

 Alvast hartelijk dank,

Busje en Trammeke (teleurgesteld!!Huilen)

22:37 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (7) | Tags: ebay, nmbs, de post, trein, mehano, modeltrein, klacht |  Facebook |

15-09-07

Eindelijk een "tweetje" in model!!

Vandaag effe afgezakt naar Blankenberge; meer bepaald Mini Train Expo... waar we niet met lege handen naar buiten kwamen!!

Dit is ons nieuwste pronkstuk: een "tweetje" van Jocadis/LS Models.. Echt prachige afwerking, ongelooflijk gewoon!! (mag ook wel voor die prijs! Lachend)

Voor de liefhebbers zijn er nu ook de A120' van Ferivan beschikbaar in TEC-livrei!

foto: Jocadis

23:46 Gepost door busje_33 & trammeke in Modelbouw | Permalink | Commentaren (1) | Tags: trein, nmbs, model, jocadis, ls models, tweetje, mte |  Facebook |

23-01-07

Nieuws

Chaos bij busreizigers
Chauffeurs staken wegens technische mankementen

Mechelen - ,,We hadden al op alle mogelijke niveaus gepraat over de aanhoudende technische problemen aan de bussen, maar uit dat overleg haalden we onvoldoende resultaten'', vertelt Freddy, De Wilder, ACV-secretaris van openbaar vervoer. Het gevolg was een 24 uren-actie.

Om het even met cijfers te zeggen: De Lijn stelt in de regio Mechelen ongeveer 110 chauffeurs tewerk, er rijden 150 bussen rond die in zes stelplaatsen onderdak vinden: de hoofdstelplaats Mechelen, Heist-op-den-Berg, Tremelo, Rumst, Aarschot en Westerlo. ,,Er werd in alle zes gestaakt'', weet Freddy De Wilder. ,,Doordat er nergens een stakingspiket stond, was iedereen vrij om al dan niet aan de slag te gaan. Van de 129 bussen die moesten uitrijden, zijn er uiteindelijk twee vertrokken. Dat betekent dat de meeste chauffeurs zich achter deze actie hebben geschaard en eisen dat de problemen eindelijk eens worden aangepakt'', vindt De Wilder.

Kosten drukken

Vooral de steeds weerkerende herstellingen aan de bussen zorgt voor heel wat frustraties bij de chauffeurs. ,,De Lijn heeft in het verleden enkele mooie opdrachten binnengehaald waarvoor we zeer dankbaar zijn, want die zorgden uiteindelijk voor meer werkgelegenheid. Maar er moesten ook meer bussen bijkomen en ik vrees dat ze daar een beetje te veel zijn beginnen tellen om de kosten te drukken. We merken dat de nieuwe voertuigen kwalitatief vaak te wensen over laten en dat zorgt voor tijdrovende uitwisselingen. Door een gebrek aan voldoende reservebussen moeten chauffeurs vaak onverrichter zake terugkeren met hun defecte bus. Dat is niet de schuld van het personeel, maar wel van het aankoopbeleid. De druk in de onderhoudscentra is dan ook enorm groot om voldoende bussen rijklaar te krijgen. Soms gebeurt het dat er geen bus is om een rit te rijden en er een dienst tussenuit valt. De chauffeur van de volgende bus krijgt dan meestal een lading klachten van passagiers over zich heen. Nu zeggen we: het is genoeg geweest. Hopelijk zal de directie door dit krachtig signaal eindelijk eens een doorlichting beginnen, vanaf de eerste schakel van de ketting. Want ze heeft vaak de indruk gegeven de vele problemen te minimaliseren'', stelt De Wilder.

De directie betreurt de stakingsactie en biedt de reizigers haar excuses aan. Ze laat weten dat er een inhaaloperatie is opgestart om het aantal bussen in de onmiddellijk beschikbare reserve op korte termijn te vergroten. Daarnaast komt er een grondige doorlichting van het proces dat de bussen doorlopen. Indien nodig komen er bijkomende maatregelen.

Ze benadrukt nog dat de bussen regelmatig technisch gekeurd worden en dus veilig zijn om mee te rijden.

 

 

 

Stadsbussen breken alle records
2006 was voor Brugge enorm succesjaar

Brugge - De vervoersmaatschappij De Lijn vervoerde het voorbije jaar voor het eerst meer dan negen miljoen klanten met de Brugse stadsbussen. Ook het gratis vervoer tijdens de koopzondagen in december bleek een groot succes, net als de toeristische dienst In&Uit, de IJspiste en het IJssculpturenfestival.

Voor het eerst vervoerde De Lijn in Brugge meer dan negen miljoen mensen met de stadsbussen. ,,In totaal ging het in 2006 om 9.214.663 passagiers, wat een stijging van 4,14 procent betekent tegenover 2005'', weet Yvan Bellaert van De Lijn. Ook de eindejaarsactie van De Lijn in Brugge werd positief geëvalueerd en zal volgend jaar herhaald worden. Tijdens de drie koopzaterdagen werden er 120.000 reizigers vervoerd, dat is een stijging van bijna 10 procent. Op de drie koopzondagen bezochten 100.000 bezoekers de kerstshopping met de gratis bus, een stijging van bijna 32 procent in vergelijking met 2005 toen de bus op de koopzondagen nog niet gratis was. Op Oudejaarsavond bracht De Lijn 8.544 feestvierders naar huis, een stijging van 19 procent tegenover 2005.

Randparkings

Het inschakelen van de zes randparkings tijdens de kerstshopping is volgens burgemeester Moenaert geslaagd te noemen. ,,Vooral op zondagnamiddag werd er druk gebruik gemaakt van de randparkings. Zo stond de parking van Steenbrugge compleet vol. Er moesten zelfs auto's geweigerd worden. Bovenop de extra bussen moesten nog extra shuttles worden ingelegd. Zonder die extra capaciteit zouden ruim duizend extra auto's Brugge binnen gereden zijn of weggebleven zijn uit schrik om geen plaats te vinden'', aldus Moenaert.

De IJspiste op de Markt lokte 20.000 schaatsers, wat ook meer is dan in 2005. Voor het IJssculpturenfestival aan het station werden 677.000 tickets verkocht. In vergelijking met de 562.00 tickets in 2005 is dat een stijging van 20 procent.

In&Uit Brugge ontving in 2006 922.345 bezoekers. In 2005 waren dat er 663.166, maar toen was In&Uit pas open vanaf 21 april. Tijdens de kerstvakantie noteerde In&Uit 35.718 bezoekers, een stijging van 38 procent tegenover 2005. Er werden de helft meer hotelboekingen gedaan. Zo'n 934.889 mensen maakten in Brugge een tochtje per boot op de reien. Dat is meer dan vorig jaar.

Het Museum voor Volkskunde en het Bruggemuseum stelden vorig jaar een lichte stijging van het aantal bezoekers vast. In het Hospitaalmuseum kwamen er minder mensen, maar dat is te verklaren door de gunstig invloed van Corpus05 het jaar voordien. Ook voor het Groeningemuseum kan niet vergeleken worden met 2005 omdat daar toen de succesvolle tentoonstelling Memling en het Portret plaatsvond.

 

Man krijgt slag op bus

RAVELS - Aan Vooreel in Ravels vond vrijdagavond om 18 uur een kleine vechtpartij plaats op een bus van De Lijn (450). Een Afrikaan kreeg het aan de stok met een blanke man. Die kreeg bij het gevecht een slag op zijn neus. De man moest voor verzorging naar het ziekenhuis worden overgebracht. De Afrikaan werd verhoord en mocht daarna beschikken. De passagiers van de bus werden ter plaatse opgehaald door een andere bus van De Lijn, om ze daarna verder te vervoeren naar hun bestemming. (vgd)

 

Masterplan voor de stationsbuurt

EEKLO - Een van de buurten die het nieuwe stadsbestuur de komende zes jaar ingrijpend wil aanpakken, is de stationsbuurt, het binnenkomen van Eeklo zeg maar.

Hiertoe wil de stad een masterplan uitwerken, met daarin samenwerkingsverbanden met de NMBS, De Lijn, AWV, de federale overheid, de privé bouwfirma Bostoen en andere.

In dat masterplan komt de upgrade van het station zelf, de aanleg van een zogenaamde ,,kiss and ride''-zone aan de stationsingang, een aanpak van de bushalte en van de fietsparkeerplaatsen.

Politiekantoor

Voorts de bouw van het nieuwe politiekantoor naast de brandweerkazerne, de achterliggende nieuwe woonwijk en een aanpak van het kruispunt Zuidmoerstraat-Koningin Astridplein-Gentsesteenweg.

Het station moet nog meer het vertrekpunt worden van een fietsroutenetwerk.

15:12 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: staking, bus, de lijn, mechelen, agressie, station eeklo, nmbs, stadbus, brugge |  Facebook |

14-12-06

Busnieuws...

NMBS verkoopt voortaan ook tickets De Lijn

BRUSSEL - Vanaf vrijdag 15 december kunnen de reizigers van De Lijn ook een vervoerbewijs van De Lijn kopen aan de loketten van 122 treinstations. Met deze uitbreiding van haar voorverkoopnet wil De Lijn samen met de NMBS de openbaarvervoergebruikers een extra service bieden.

Daarmee stijgt het aantal voorverkooppunten tot 3105.

Directeur-generaal De Lijn Ingrid Lieten: ,,Met deze uitbreiding vervullen we een wens van onze reizigers. Uit een bevraging is gebleken dat onze reizigers naast de krantenwinkels en supermarkten ook een kaartje voor bus en tram willen kunnen kopen in de treinstations. We slaan ook twee vliegen in één klap: we krijgen er een hoop voorverkooppunten bij, die bovendien van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat open zijn. Dat is een extra service voor de openbaarvervoergebruikers.''

Ook Marc Descheemaecker, gedelegeerd bestuurder van de NMBS, juicht deze beslissing toe: ,,We streven er steeds naar om onze klanten de best mogelijke service te bieden. Veel van de NMBS-klanten gebruiken vaak ook bus of tram. Daarom is het een stap vooruit dat onze klanten voortaan aan de loketten ook verschillende producten van De Lijn kunnen kopen. Op deze manier werken we samen aan een nog betere integratie van trein, tram en bus.''

Het voorverkoopnet van De Lijn heeft een goede start genomen. Na negen maanden is het aandeel van de vervoerbewijzen uit voorverkoop gestegen tot bijna 60 %. Dat is ruim het dubbele van de 25 % die was vooropgesteld vóór de start van het voorverkoopnet. Het aantal verkoopshandelingen per chauffeur is intussen gedaald van 260 naar 182 per maand. Deze daling met 30 % komt de stiptheid ten goede.

Via een uitgebreid voorverkoopnet wil De Lijn de verkoop op het voertuig verminderen om stipter te kunnen rijden. De verkoop van vervoerbewijzen op het voertuig kost immers veel tijd. In 2004 werden in Vlaanderen dertig miljoen vervoerbewijzen op het voertuig verkocht. Aan een (voorzichtige) schatting van vijftien seconden per verkoopshandeling komt dat neer op 125 000 uur aan verkoopshandelingen. Op basis van marktonderzoek zou tot 70 % daarvan via voorverkoop kunnen gaan, wat tot 87 500 uur tijdswinst oplevert.

 sdw (De Lijn/NMBS)14/12/2006

© An Nelissen
 

Feestbussen rijden al vanaf 18uur
Bijna 60.000euro voor vierhonderd nuchtere chauffeurs

Antwerpen - Dankzij de provincie en 61gemeentes, kunnen feestneuzen zich op oudjaar ongeremd uitleven. Tientallen feestbussen en -trams brengen hen al vanaf 18uur gratis naar hun feestbestemming en daarna veilig terug naar huis.

Vorig jaar namen maar liefst 77.000 feestgangers in de provincie Antwerpen de bus of de tram. Snel een gratis ticket halen in het gemeentehuis is de boodschap.

De nieuwe gedeputeerde voor mobiliteit Inga Verhaert (SP.A) zet deze traditie graag verder. ,,Als provincie zijn wij bijzonder fier op dit initiatief. Feesten hoort bij het eindejaar en dat willen wij zeker stimuleren. Anderzijds brengen we met gratis en extra openbaar vervoer ook iedereen veilig thuis. Naast de bestaande bus- en tramdiensten, rijden ook dit jaar weer een aantal provinciale feestbussen, enkel tijdens de oudejaarsnacht."

Voorzitter van De Lijn Jos Geuens benadrukt de voortrekkersrol van Antwerpen. ,,Dit is de eerste en tot nog toe enige provincie die samen met de lokale besturen gratis openbaar vervoer aanbiedt voor het eindejaar. De gemeentes Boom en Dessel doen dit keer voor het eerst mee."

De provincie investeert 17.000 euro in een veilige jaarovergang op de weg en de 61 gemeentes betalen elk 700 euro (totaal: 42.700 euro, nvdr.) . Met dat geld, 59.700 euro, kunnen de vierhonderd nuchtere chauffeurs betaald worden die de hele nacht rondbollen.

De brave dames en heren prijken dit jaar trouwens met z'n allen op de affiche, met BOB-sleutelhanger in de hand.

Info: De Lijn 070-220.200 www.feestbussen.be

Meer bussen rijden door Waasland
Vervoersmaatschappij De Lijn breidt aanbod fors uit

De Lijn breidt haar aanbod in het Waasland drastisch uit. Om de vijf à vijftien minuten zal er een bus van Sint-Niklaas naar Linkeroever rijden. Beveren krijgt dan weer een stadsbus en samen met Temse en Kruibeke ook een belbus.

Het openbaar vervoer in onze streek wordt vanaf 24 december opgewaardeerd met onder meer twee nieuwe belbussen. ,,De eerste bedient Beveren , Kruibeke en Temse en heeft het station van Beveren als hoofdhalte. De tweede omvat Stekene , Sint-Gillis-Waas en Moerbeke-Waas '', verklapt de directeur van De Lijn Oost-Vlaanderen, Antoon Eggermont. De belbus Sinaai - Lokeren breidt dan weer uit met Waasmunster .

Centrumnet

Een nieuw initiatief is het centrumnet in Beveren, dat Melsele en Kallo om het uur zal verbinden met de hoofdgemeente. Stadsbus lijn 8 vertrekt aan het station van Melsele, lijn 88 start in de Fabriekstraat in Kallo. Beide bussen volgen vanaf Leurshoek hetzelfde traject naar het station en de Markt van Beveren en hebben de parking aan de begraafplaats in de Glazenleeuwstraat als eindhalte. Belangrijk is dat de stations van Beveren en Melsele in het traject zijn opgenomen, tot vandaag een grote leemte in het openbaar vervoer.

,,Daarnaast komen er meer ritten tussen Vrasene en Beveren via de lijnen 84 en 85. Door die te laten aansluiten bij de nummers 81 en 82, zullen er vaker bussen rijden tussen Vijfstraten in Sint-Niklaas (vlakbij het station, red) en Antwerpen Linkeroever : om de vijf minuten tijdens de spits en een kwartier daarbuiten'', gaat Eggermont voort.

Tot slot worden Lokeren, Waasmunster en Sint-Niklaas beter bediend op de lijnen 81 en 82. Op weekdagen en zaterdagmiddag zal de bus om het uur rijden op het hele traject. Tussen Waasmunster en Sint-Niklaas is er ook zaterdagochtend en zondag om het uur openbaar vervoer.

 Wim Dehandschutter14/12/2006

 

(foto Belga)
Na de nieuwe trams en bussen krijgen ook de verkooppunten een nieuwe look

Verkooppunten MIVB krijgen nieuwe look

De verkooppunten van het openbaar vervoer in Brussel krijgen een nieuwe look.

De handelsagentschappen krijgen voortaan ook de naam "Bootik", de loketten zijn nu "kiosken".

Naast de restyling is ook de dienstverlening aan de klanten aangepast.

Zo is het voortaan mogelijk om een maandabonnement te verlengen in elk metrostation, in plaats van in de handelsagentschappen nu.

 

23:06 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, feestbus, kaartjes de lijn, voorverkoop, nmbs, mivb, bus |  Facebook |