28-02-13

Tram door 'Reuzenpijp' tegen 2015

Binnen een paar dagen is het eindelijk zo ver, dan gaan de werken van start om een nieuwe sneltramlijn aan te leggen, die in eerste instantie zal rijden tussen de ondergrondse keerlus Rooseveltplaats en de P&R aan het Rond Punt in Wommelgem.

Op 4 maart begint men er aan.

Voor het ondergrondse deel van de Turnhoutsebaan houdt dit in, dat de tot hier toe ongebruikte metrotunnels na 30 jaar eindelijk een doel krijgen. Voor de nieuwe sneltram gaat men zich echter beperken tot twee stations om aan te kleden (Astrid niveau -1 en station Zegel). De andere aanwezige ruwbouwstations zullen fungeren als nooduitgangen. 

Een poos geleden al heeft men op de Herentalsebaan werken verricht ter voorbereiding van de open helling; want hier zal de tram weer bovengronds zijn weg verderzetten. Tram 24 zal dus gewoon kunnen blijven verderrijden tijdens de werken.

De sneltram vervolgt het traject samen met lijn 24 over de Herentalsebaan tot aan het AZ Monica, waarna hij daar links afbuigt over de Florent Pauwelslei, verder rechtdoor gaat over de Ruggeveldlaan en ter hoogte van de E313 rechts afslaat zo richting P&R Wommelgem. (De Ruggeveldlaan krijgt tramsporen tot aan de August van de Wielelei, zodat men zo eenvoudig vanuit de nieuwe loods in Deurne op het nieuwe traject geraakt + ook de in-en uitrukkende wagens van lijn 4 en 9 hoeven dan niet meer zo'n omweg te maken via Stenenbrug om naar Eksterlaar e.d. te geraken)

Deze werken zijn allemaal deel van het LIVAN-project, dat hoort bij het Toekomstplan 2020.

Tegen die tijd wil men ook de Rooseveltplaats, Operaplein en de Noorderleien heraanleggen, en een nieuwe open helling aan de Frankrijklei in gebruik nemen zodat de tram dan kan doorrijden naar Hoboken. 

reuzepijp_tcm7-34596.jpg

 

Meer info:

 

LIVAN (De Lijn): http://www.delijn.be/nieuws/livan/reuzenpijp.htm

Heraanleg Rooseveltplaats & Operaplein: http://www.operaplein.be/over-het-project/plannen

Mobiliteitsvisie De Lijn 2020: http://www.delijn.be/mobiliteitsvisie2020/homepage.htm

19-03-07

Nieuws

De Lijn onteigent voor sneltramverbinding
Inwoners vrezen meer overlast

Bilzen/Hasselt - De lightrailverbinding of sneltram die vanaf 2012 Hasselt en Maastricht moet verbinden, is een goede zaak voor de mobiliteit maar zal ook littekens nalaten in het landschap. De eigenaars van enkele percelen in de Laarstraat in Beverst dreigen te worden onteigend.

Het Spartacusplan, het actieplan van De Lijn en de Vlaamse regering voor een betere mobiliteit, voorziet tegen 2015 in lightrailverbindingen tussen Hasselt en Maasmechelen, Hasselt en Lommel en Hasselt en Diepenbeek. Voor die laatste verbinding, die in de volksmond de campusexpress heet omdat ze de universitaire centra van Hasselt-Diepenbeek en Maastricht met elkaar verbindt, zette de Vlaamse mobiliteitsminister Kathleen Van Brempt (SP.A) onlangs het licht op groen. Ook komt ze over de brug met 55 miljoen euro.

De sneltrams die over het spoor zullen denderen, halen snelheden tot 105 kilometer per uur en houden halt op verschillende plaatsen in Hasselt, aan de universitaire campus in Diepenbeek, in Munsterbilzen en in Lanaken.

Waar mogelijk maakt De Lijn gebruik van de bestaande spoorbedding. Dat blijkt in de Bilzerse deelgemeente Beverst echter niet mogelijk. Daar wordt een nieuwe bedding gelegd en wordt er onteigend. Verschillende inwoners van de Laarstraat kregen deze week bezoek van twee vertegenwoordigers van De Lijn. Lydia Geraerts dreigt zes meter van haar achtertuin te verliezen. Ook haar zwembad is ze kwijt.

Actie

,,Ik heb dit huis in het verleden altijd verhuurd en woon er pas sinds een maand zelf in'', vertelt ze. ,,Als ik het goed begrepen heb, zal de tram vlak voor mijn keukenraam doorrijden. Ik vind dit niet kunnen en hoop dat we de bewoners van de straat kunnen aanzetten om acties te ondernemen.'' Ook Lydia's buurvrouw Sabine Thijs verliest zes tot acht meter achtertuin.

Jos Moors denkt dat tegen de plannen van De Lijn weinig te beginnen is. ,,Persoonlijk heb ik vooral schrik voor de extra overlast van de sneltrams. Nu al razen in onze achtertuin tweehonderd trams per dag voorbij en na het Spartacusplan komen er daar nog eens honderd per dag bij'', vertelt hij.

Volgens Sonja Loos, de woordvoerder van De Lijn, blijft de onteigeningsijver van de Vlaamse vervoersmaatschappij voorlopig beperkt tot tien gedeeltelijke percelen en één volledig bouwperceel. Wellicht sneuvelt in de buurt van Bilzen nog een landbouwperceel, wanneer de route van de sneltramlijn concreet vorm aanneemt. ,,We hebben uiteraard alle begrip voor de situatie van die mensen. Daarom vinden we het ook zo belangrijk om hen persoonlijk op de hoogte te houden en bij te staan bij een eventueel onteigeningsproces. Geloof me, we hebben alle mogelijke trajecten geprobeerd maar we kunnen de tramlijn niet aanleggen zonder onteigeningen.''

Jos Moors vreest dat tegen de plannen van De Lijn weinig te beginnen valt. Hij is vooral bang voor extra overlast. Nu al razen in zijn achtertuin tweehonderd treinen per
dag voorbij.
Mine Dalemans
 

Tramhaltes Astrid en Duinen moeten veiliger

BREDENE Het gemeentebestuur wil een betere beveiliging van de tramhaltes Astrid en Bredene-Duinen. Het schrijft daarvoor De Lijn en de Vlaamse Wegendienst aan.

Begin maart reed een terreinwagen de omheining en het tramhuisje en aan tramhalte Astrid aan diggelen. Naar aanleiding hiervan pleit het gemeentebestuur voor veiliger tramperrons.

,,Bij dat ongeval zijn gelukkig geen slachtoffers gevallen omdat er niemand op het perron stond '', stelt burgemeester Willy Vanhooren.

Via inwoners die geregeld gebruik maken van de kusttram vernam hij dat veel bestuurders op de Koninklijke Baan ook ter hoogte van de tramhaltes te snel rijden. ,,Dat zorgt voor een onveilig gevoel.''

Daarom pleit de gemeente voor een betere beveiliging van de tramhaltes Astrid en Bredene-Duinen. ,,We richten ons tot De Lijn en de afdeling Wegen van de Vlaamse overheid. We suggereren om naast de hekken, die weinig bescherming bieden, ook een vangrail te plaatsen langs de tramhaltes'', aldus Vanhooren. Het gemeentebestuur hoopt op een snelle oplossing. (hvs)
 

11:33 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, bus, tram, sneltram, bushokje |  Facebook |