21-01-09

Staking bij de MIVB en TEC

Staking bij de MIVB breidt uit

(Belga) De stakingsactie die gisteren is uitgebroken in de MIVB-stelplaats Delta is vandaag uitgebreid naar stelplaats Jacques Brel. Als gevolg van de actie is er hinder op 32 van de 48 buslijnen in het Brussels Gewest.

De volgende lijnen worden niet meer bediend: 13, 14, 20, 46, 48, 49, 50, 75, 78, 84, 85, 87, 88 en 89. Het is nog onduidelijk hoelang de staking zal duren.

Volgens de directie is de actie ontstaan door een kleine groep chauffeurs die het niet eens zouden zijn met het nieuwe reglement over het wisselen van diensten dat de directie wil invoeren.

Daarnaast eisen de ontevreden chauffeurs ook een loonsverhoging en een aanpassing van de rittijden. Volgens de directie zouden de chauffeurs in de komende weken een antwoord krijgen op verschillende van hun eisen.

Ook acties bij de TEC: hinder in Luik

Er wordt ook gestaakt bij de Waalse vervoersmaatschappij TEC in de omgeving van Luik. De actie begon in de stelplaats in Seraing en breidde later uit naar Luik. De buschauffeurs protesteren tegen een geval van agressie.

11:33 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: buschauffeurs, tec, mivb, staking, agressie |  Facebook |

03-10-08

Bus bekogeld in Brussel - Staking 6/10!

-->Maandag 6 oktober- Mogelijke hinder door staking NMBS & De Lijn!

De Lijn verwacht maandag grote hinder voor dienstverlening

De Lijn verwacht dat haar dienstverlening op maandag 6 oktober ernstig zal verstoord zijn naar aanleiding van de nationale actiedag voor meer koopkracht. Voor informatie over de gevolgen voor de dienstverlening in hun regio kunnen de reizigers maandagochtend vanaf 6 uur terecht op deze website en op het infonummer 070 220 200. De Lijn bezorgt ook regelmatig een overzicht aan de verschillende verkeersredacties.

 Staking_NL_209x75_afg

 

Lijnbus bekogeld in volle avondspits

BRUSSEL - Een bus van De Lijn is gisteren omstreeks 17.45 uur op de Emile Bockstaellaan tussen Schaarbeek en Sint-Jans-Molenbeek bekogeld. Gisteren was nog onduidelijk of dit met een vuurwapen is gebeurd of met een steen. Het eerste alarm dat bij de politie binnenliep, sprak van een kogelinslag.

De bus van lijn 251 Puurs-Brussel was bijna op het einde van de rit en had daarom ook niet veel passagiers meer aan boord. De bus was net een rotonde overgestoken toen chauffeur en reizigers werden opgeschrikt door een klap in een zijruit in de linkerflank van de bus. De ruit hield gelukkig stand en het projectiel bleef in het glas steken.

'Gelukkig werd niemand gewond', zegt een woordvoerster van De Lijn. De politie werd verwittigd. Na een kort verhoor mochten de reizigers hun weg vervolgen met een andere bus. De gebarsten ruit van de bus werd veiligheidshalve stukgeslagen alvorens het voertuig onder politiebegeleiding naar een stapelplaats werd gereden.

Klaarblijkelijk kon niemand de politie vertellen vanwaar het projectiel gekomen was. 'Ik was hier aan het werken. De bus stond schuin voor mijn deur. Maar ik heb alleen de klap gehoord toen de ruit aan diggelen vloog', vertelde een apotheker ons.

Gisteravond had de politie in elk geval nog geen spoor naar een mogelijke dader. (yb)


17:52 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, bus, tram, trein, staking, nmbs, koopkracht, 6 oktober, agressie, bekogeld |  Facebook |

10-06-08

De Lijn Oost-Vl: acties koopkracht

Langer wachten op de bus in Oost-Vlaanderen

(Belga)

In Oost-Vlaanderen rijden er vandaag maar een beperkt aantal bussen en trams. De vakbonden eisen, net als gisteren in Antwerpen, meer koopkracht.

BRUSSEL - Bij de openbare vervoersmaatschappij De Lijn in Oost-Vlaanderen doen zich grote onregelmatigheden voor in de dienstverlening. De problemen komen er door de vakbondsacties voor meer koopkracht, die dinsdag in Oost-Vlaanderen plaatsvinden. Globaal gezien rijdt ongeveer de helft van de bussen in Oost-Vlaanderen normaal, een kwart rijdt helemaal niet.

De hinder is het grootst in de stad Gent. Daar zijn er weinig lijnen die bediend worden.

Voor de bredere regio rijden de meeste bussen aan 40 pct, 27 lijnen rijden voorlopig niet uit. Ongeveer één vierde van de lijnen wordt 'quasi normaal' bediend.

De regio's Dender en Vlaamse Ardennen zijn er het best aan toe: daar rijdt ongeveer drie vierde normaal. Dertien lijnen rijden niet uit.

In de regio Waasland rijdt één op de vier normaal, de overige bussen rijden aan een frequentie tussen 40 en 75 pct. In het Waasland zijn er acht lijnen die helemaal niet bediend worden.

12:44 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, koopkracht, bus, tram, gent, staking, actie, oost-vlaanderen |  Facebook |

12-02-08

Le TEC, ça nous rapproche!

Op 1 februari laatstleden was er bij TEC Namen een staking onder de controleurs... Via één van deze controleurs die we kennen, kregen we deze foto toegestuurd... De TEC brengt u inderdaad samen....bij een staking! Leuke prent! Cool

GetAttachment
Foto: P. Roch- controleur TEC Nijvel

16:38 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: tec, staking |  Facebook |

29-01-08

Staking

24-uursstaking bij De Lijn Antwerpen na geweld

Een aantal buschauffeurs van De Lijn heeft dinsdagmorgen het werk neergelegd nadat een collega tijdens haar dienst werd aangevallen door een groepje jongeren. Het incident gebeurde maandagnamiddag, maar was voor de chauffeurs de spreekwoordelijke druppel.
Dinsdagmorgen was in stelplaats Zurenborg geen enkele chauffeur bereid om zijn dienst aan te vatten. Een eerste gesprek tussen personeel en directie leverde wel een belofte voor meer controles op, maar kon de chauffeurs niet overtuigen om het werk aan te vatten.

Het incident deed zich maandag omstreeks 17 uur voor op buslijn 14. "Die bus zat door onvoorziene omstandigheden heel erg vol. Een aantal jongeren van een school uit Mortsel had er niet beter op gevonden dan tijdens de hele rit richting Berchem station op de bel te duwen en via de noodrem de deuren te openen", doet Freddy De Wilder van ACV Openbare Diensten het verhaal. "Ter hoogte van de luchthaven van Deurne was voor de buschauffeur de maat vol. Zij vroeg de jongeren de bus te verlaten, wat ze ook deden, maar bij het naar buitengaan, beschadigden ze een binnenspiegel", vervolgt De Wilder. Toen de buschauffeur aanstalten maakte om de spiegel te herstellen, kreeg ze een duw waarna ze op de grond viel. Daar kreeg ze volgens de vakbondsman nog een aantal rake klappen van de bewuste jongeren.

De chauffeur was na het incident in shock en is 7 dagen werkonbekwaam.

24 uur

De spontane staking bij de buschauffeurs van De Lijn, die dinsdagmorgen uitbrak in stelplaats Zurenborg in Antwerpen, zal 24 uur aanhouden.

Een gesprek tussen vakbonden en directie kon het personeel dinsdagmorgen niet overtuigen om terug aan de slag te gaan.

"Er werden wel extra controles beloofd, maar voor onze mensen is dat momenteel onvoldoende om de staking af te blazen", aldus De Wilder. Het is niet de bedoeling dat de staking verder zal uitbreiden naar andere stelplaatsen, en dus naar andere buslijnen.

Directie De Lijn betreurt staking

De directie van De Lijn is niet opgezet met de spontane staking die dinsdagmorgen uitbrak in de stelplaats Zurenborg in Antwerpen. "De wilde staking zorgt voor hinder bij onze reizigers", klinkt het bij De Lijn. De directie betreurt het incident waarbij een chauffeur het slachtoffer is geworden van agressie, maar benadrukt het belang van de interne veiligheidsprocedures.

Kort nadat de spontane staking dinsdagmorgen uitbrak, zaten directie en personeel al een eerste keer samen. De directie beloofde toen extra controles op bus 14, de lijn waar maandag een vrouwelijke buschauffeur werd belaagd door een aantal jongeren.

Die belofte kon het personeel echter niet overtuigen om terug aan de slag te gaan. Daarop werd een 24-uren staking afgekondigd. De Lijn benadrukt dinsdag nogmaals dat veiligheid "een absolute prioriteit" is. "In het kader van het veiligheidsplan worden de komende maanden 720 voertuigen uitgerust met camera's. In Antwerpen gaat het om alle 215 trams en 74 bussen", luidt het.

Loopt er tijdens een bus- of tramrit toch iets mis, dan moeten chauffeurs de interne veiligheidsprocedures volgen. Dat houdt in dat de chauffeur altijd de dispatching oproept die dan een controleploeg of desnoods de politie ter plaatse kan sturen. Om te vermijden dat een situatie escaleert, is het niet de bedoeling dat de chauffeur in zo'n geval zelf initiatieven neemt, besluit De Lijn.

 

23:39 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (2) | Tags: de lijn, agressie, staking, antwerpen |  Facebook |

21-04-07

Ongeval met bus en fiets + staking MIVB

Vrouw komt om na ongeval met bus De Lijn

In Turnhout is een fietsster overleden nadat ze onder een bus van De Lijn terechtkwam.

(VRT)

De vrouw van 62 fietste op de Parkring en sloeg linksaf. Wellicht had ze de bus niet gezien.

De buschauffeur kon haar niet meer ontwijken, de vrouw werd meters ver meegesleurd.

De enige passagier op de bus en de chauffeur zijn ongedeerd.

De vrouw werd zwaargewond naar het ziekenhuis van Turnhout gebracht en is daar overleden.
 
Het slachtoffer werd in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht, waar ze later overleed.
(foto VRT)
Het slachtoffer werd in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht, waar ze later overleed.
 

Deel van MIVB-personeel zet staking voort

Bij de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB zet een deel van het personeel de staking voort. Een zesde van de bussen rijdt niet.

De staking concentreert zich, net als gisteren, in de stelplaats van Haren.

"Uit dat busdepot vertrekt de helft van de bussen", zegt een woordvoerster van de MIVB. "Dat betekent voor heel Brussel dat een zesde van de bussen niet rijdt."

Trams en metro's ondervinden geen hinder van de staking.

Donderdag legde het veiligheidspersoneel van de MIVB het werk neer om te protesteren tegen de toenemende agressie.

Gisteren sloot een deel van de buschauffeurs van de stelplaats in Haren zich bij de actie aan. De bonden erkennen de spontane staking niet.

Vannacht reden trouwens voor het eerst nachtbussen van de MIVB. Dat gebeurde op 20 lijnen, tussen middernacht en 3 uur. Die eerste nachtdienst verliep volgens de MIVB probleemloos.
Ook vandaag rijden niet alle bussen uit.
Ook vandaag rijden niet alle bussen uit

18:26 Gepost door busje_33 & trammeke in Algemeen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, bus, busongeluk, fiets, tram, mivb, staking |  Facebook |

17-04-07

Busnieuws

MIVB-staking vrijdag lijkt onafwendbaar
070417 lege metro
©fa
Krijgen we vrijdag lege metrostations?
 

Brussel - De kans dat er vrijdag bussen, trams of metrostellen van de MIVB uitrijden lijkt klein. Vakbonden en directie van de vervoersmaatschappij kwamen maandag samen voor nieuw overleg maar zonder resultaat. Daardoor lijkt een staking op 20 april onafwendbaar.

De onderhandelingen tussen directie en vakbonden bij de MIVB draaien voorlopig op niets uit. Inzet is een loonsverhoging voor het personeel voor dit jaar en voor volgend jaar. De directie wil die verhoging deels opvangen door een premie maar dat zien de vakbonden niet zitten omwille van het eenmalige karakter van zo'n premie.

Woensdag lichten de vakbonden hun achterban in over de onderhandelingen. De kans dat het personeel daarop zal beslissen om te staken op 20 april lijkt nu groot. De vakbonden hebben hun actiedag trouwens niet zomaar gekozen. Vrijdag wil de MIVB immers ook het nieuwe nachtnet Noctis lanceren.

© FM Brussel

 

De dreiging van een staking bij De Lijn is ondertussen ook groter geworden, en dit na aanleiding van "een cadeautje van de directie"--- In plaats van loonsopslag krijgen wij een stel postkaarten en de vakbond vindt dat onaanvaardbaar, zo gaat er een massa geld verloren aan stomiteiten... Afwachten geblazen dus!!!!

 

Ook nog gisteren in Brussel...

 

Tram 90 behoort definitief tot het verleden
070416_tram2
©bn
Foto van MIVBreiziger.skynetblogs.be

 

Brussel - Tramlijn 90 rijdt niet langer op het netwerk van de MIVB. De lijn wordt vanaf vandaag vervangen door de nieuwe tram 25. En die nieuwe tram rijdt niet langer tot het zuidstation. De wijziging maakt deel uit van het grote tram- en busplan van de MIVB.

De nieuwe tram 25 vervangt een deel van het traject van de oude tram 90 en rijdt tussen de haltes Rogier en de halte aan het NMBS-station Boondael. Het andere deel van het oude 90-traject, tussen haltes Buyl en Zuidstation, wordt overgenomen door tram 23. Daarbij komt nog tram 24 die van het station van Schaarbeek tot halte Vanderkinderen rijdt.

Met de wijziging wil de MIVB de trams stipter later rijden en de capaciteit verhogen, zegt An Van Hamme van de MIVB. "We willen meer capaciteit voorzien op de grote ringlanen. Daarom hebben we gekozen voor kortere trajecten waardoor ook de regelmaat verbeterd. En met de inzet van de nieuwe tramstellen kunnen we de capaciteit verhogen." Maar daartegenover staat wel dat er vaker moet worden overgestapt.

Lijn 90 was een van de oudste tramlijnen van Brussel. In 1910 vervoerde tram 90 zijn eerste passagiers.

© FM Brussel

10:47 Gepost door busje_33 & trammeke in Algemeen | Permalink | Commentaren (1) | Tags: mivb, stib, de lijn, staking, openbaar vervoer, tram, tram 90, bus |  Facebook |

14-03-07

Nieuws

Bus blijft gratis op zaterdag

SINT-NIKLAAS Met de bus rijden blijft ook dit jaar gratis in Sint-Niklaas. Het schepencollege sluit een nieuwe overeenkomst af met de De Lijn. Het aantal reizigers stijgt.

Het stadsbestuur wil ook in de nieuwe legislatuur het openbaar vervoer stimuleren. ,,Het aantal fietsers in de stadskern is toegenomen. Het busvervoer is eveneens sterk gestegen'', zegt burgemeester Freddy Willockx (SP.A).

Gratis busvervoer op zaterdag werd ingevoerd naar aanleiding van de realisatie van het Margarethaplan dat de stadskern vernieuwde. Het was oorspronkelijk een ,,minder-hinder- maatregel'' om de middenstand te helpen omdat die tijdens de werken moeilijker bereikbaar was.

De Lijn registreerde het eerste jaar 120.000 reizigers. Het tweede jaar ging het al om 150.000 reizigers. De verwachtingen voor dit jaar zijn positief.

Het aantal gebruikers is in ieder geval groot genoeg om de verlenging te rechtvaardigen. Het gratis openbaar vervoer is zowel voor reizigers als handelaars een goede zaak. De files op de Parklaan worden korter door de aparte busbaan. Dat maakt dat De Lijn er minder voor gewonnen is om zijn busbaan met andere groepen, zoals dokters, te delen.

Het gratis vervoer op zaterdagen loopt normaal af op 17april. De nieuwe overeenkomst tussen het stadsbestuur en Vlaamse vervoersmaatschappij verlengt het initiatief tot en met 16april 2008. De regeling geldt zowel voor stadskern als deelgemeenten. (sl)

Geen vrij spel voor De Lijn
Destelbergen Schepencollege wil buurt beschermen tegen nachtlawaai stelplaats

Het Destelbergense schepencollege stelt zich weerbaar op tegen de plannen van De Lijn voor de stelplaats aan de Dendermondesteenweg en geeft een negatief advies voor de nachtactiviteiten.

Frederik Velghe

Nadat eerder de buurtbewoners al aangaven dat ze de nieuwe plannen met de stelplaats niet zagen zitten, blijkt nu ook het schepencollege met het nodige wantrouwen tegenover De Lijn te staan.

Wat betreft de exploitatie in het algemeen, die onder meer een capaciteitsverhoging zal kennen, is er volgens het college geen probleem. Alleen willen ze dat de aanpassingswerken op het terrein volgens strikte voorwaarden gebeuren. Zo zou het geplande groenscherm bij aanvang al voor een visuele barrière moeten zorgen, zodat de buurt niet jarenlang moet wachten en moet er een vast communicatiepunt komen in de persoon van milieuambtenaar Dirk De Pauw.

,,Maar dat is niet alles'', zegt milieuschepen Rose Leirens (Open VLD). ,,We hebben ook een negatief advies gegeven wat betreft hun vraag om een afwijking van een Vlarem-artikel toe te staan. Met die afwijking zou De Lijn er nachtelijke activiteiten kunnen uitbouwen. Dat kan volgens ons niet, zeker niet omdat het vlakbij gelegen transportbedrijf Ongena die uitzondering ook niet heeft gekregen.''

Afwijking

,,We zijn op onze hoede'', zegt Leirens nog. ,,Ze willen op die site enorme inspanningen doen om de overlast te beperken en toch vinden ze het nodig om die afwijking te vragen. Dat lijkt ons vreemd. We moeten rekening houden met de veranderde situatie in die buurt. Vroeger was daar heel wat textielnijverheid, maar nu is die helemaal verdwenen. Dit is een pure woonzone. Eigenlijk hoort die stelplaats daar niet meer thuis.''

De buurtbewoners hadden eerder druk op het college gezet door 110bezwaarschriften tegen de milieuvergunningsaanvraag af te leveren.

Ivan Trangez, die het bezwaarschrift opstelde, heeft gemengde gevoelens bij de beslissing van de gemeente: ,,Het is een typisch Salomonsoordeel. Al is het behoud van de nachtrust voor ons inderdaad het belangrijkst. Sowieso is het nog koffiedik kijken of dit advies wel gevolgd zal worden door de bestendige deputatie van de provincie. Als er inderdaad een njet komt tegen de nachtactiviteit, dan lijkt het mij dat De Lijn met een immens probleem zit. Het was namelijk de bedoeling dat de nieuwe wasplaats vooral 'snachts zou worden gebruikt.''

Voor schepen Leirens was ook de onzekerheid over de toekomst een argument om De Lijn geen carte blanche te geven: ,,Zo is er de geluidsoverlast door startende bussen 's morgens. Die moeten soms al van 4.30uur staan warm-

draaien. De Lijn belooft dat ze een nieuw systeem gaan gebruiken waarbij dat niet nodig is maar dat die aanpassing geleidelijk zal gebeuren. Een bus heeft een levensduur van zeven jaar en zo lang kan de buurt niet wachten. Daarnaast is er de stijgende vraag naar nachtbussen, ook dat maant ons aan tot voorzichtigheid.''

De Lijn kan voorlopig nog geen commentaar geven op het advies omdat het nog moet ondertekend worden en omdat de papieren voorlopig nog bij de gemeente liggen.

Op 17 april zal de provinciale milieuvergunningscommissie samenkomen om het dossier te bespreken

Het schepencollege ziet - net als het buurtcomité - eventuele nachtelijke activiteiten op de stelplaats absoluut niet zitten.Frederiek Vande Velde
 

Waals minister wil stakende buschauffeurs ontslaan

NAMEN - Waals minister van Verkeer André Antoine (CDH) dreigt ermee de verantwoordelijken van de wilde staking bij de Waalse buschauffeurs te ontslaan. Daarmee is het standpunt van de minister sinds begin deze maand gevoelig verhard.

De staking brak vanmorgen om 4 uur uit bij de buschauffeurs van de stelplaats Onoz van de openbare vervoersmaatschappij Tec Namen-Luxemburg uit en duurt nog tot dinsdagmorgen. De aanleiding van een nieuwe regeling voor de jaarlijkse vakanties.

,,We hebben hier te maken met een wilde staking die door de vakbonden gedekt wordt. Ik heb een tuchtonderzoek opgestart om de verantwoordelijken te identificeren. Het gedrag van enkelen mag de meerderheid niet schaden'', aldus nog André Antoine.

De wilde stakingen van de chauffeurs van Tec liggen de minister al een tijdje zwaar op de maag. Toen begin maart een wilde staking uitbrak in Charleroi, dreigde Antoine ermee om de actievoerders een deel van hun loon in te houden. Hij stelde zich toen vragen bij de echte redenen waarom de chauffeurs het werk neerlegden.

Vrijdag stelde hij op een colloquium over de rechten van de gebruikers en werknemers van het openbaar vervoer dat hij achter het stakingsrecht blijft staan, maar hij verzette zich tegen wilde stakingen.

 (belga)12/03/2007

mh
 
600 buschauffeurs betogen tegen 12 dagenregel

Brussel - Een 600-tal chauffeurs van autocars uit alle Europese lidstaten betogen vanmiddag in Brussel tegen de afschaffing van de 12 dagenregeling. De organisatoren verwachtten oorspronkelijk zo'n 300 autocars maar het zouden er intussen al dubbel zoveel zijn.

Met de 12 dagenregel kunnen chauffeurs hun wekelijks verlof opsparen tot na twaalf opeenvolgende werkdagen. Vanaf april zou dat in de EU teruggebracht worden tot zes dagen en zullen de buschauffeurs dus niet langer twaalf opeenvolgende dagen mogen werken. 

Volgens de chauffeurs zal dit lange internationale reizen onmogelijk maken. Ook vrezen ze hierdoor concurrentie van de vliegtuigmaatschappijen:

"Als een chauffeur niet rijdt zal hij niet betaald worden en dat komt voor niemand goed uit. We denken ook dat de low-cost vliegtuigmaatschappijen een hap van onze boterham gaan nemen als wij die twaalf dagen niet meer aan onze reizigers kunnen aanbieden. Ik denk daarbij bijvoorbeeld aan Japanners en Amerikanen: die mensen kunnen het niet aan na zes dagen ergens dertig uur stil te moeten staan," legt Paul Laeremans, afgevaardigd bestuurder van de Federatie van Belgische Autobus- en Autocarondernemingen uit.

Door de betoging zou het verkeer op het traject verstoord kunnen worden. De bussen zullen van Laken over de Van Praetbrug en de Lambermontlaan naar Montgomery rijden en vandaar naar het Schumanplein.

© FM Brussel

(foto Belga)

13:46 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, de lijn, gratis bus, staking, tec, stelplaats, touringcar, betoging |  Facebook |

23-01-07

Nieuws

Chaos bij busreizigers
Chauffeurs staken wegens technische mankementen

Mechelen - ,,We hadden al op alle mogelijke niveaus gepraat over de aanhoudende technische problemen aan de bussen, maar uit dat overleg haalden we onvoldoende resultaten'', vertelt Freddy, De Wilder, ACV-secretaris van openbaar vervoer. Het gevolg was een 24 uren-actie.

Om het even met cijfers te zeggen: De Lijn stelt in de regio Mechelen ongeveer 110 chauffeurs tewerk, er rijden 150 bussen rond die in zes stelplaatsen onderdak vinden: de hoofdstelplaats Mechelen, Heist-op-den-Berg, Tremelo, Rumst, Aarschot en Westerlo. ,,Er werd in alle zes gestaakt'', weet Freddy De Wilder. ,,Doordat er nergens een stakingspiket stond, was iedereen vrij om al dan niet aan de slag te gaan. Van de 129 bussen die moesten uitrijden, zijn er uiteindelijk twee vertrokken. Dat betekent dat de meeste chauffeurs zich achter deze actie hebben geschaard en eisen dat de problemen eindelijk eens worden aangepakt'', vindt De Wilder.

Kosten drukken

Vooral de steeds weerkerende herstellingen aan de bussen zorgt voor heel wat frustraties bij de chauffeurs. ,,De Lijn heeft in het verleden enkele mooie opdrachten binnengehaald waarvoor we zeer dankbaar zijn, want die zorgden uiteindelijk voor meer werkgelegenheid. Maar er moesten ook meer bussen bijkomen en ik vrees dat ze daar een beetje te veel zijn beginnen tellen om de kosten te drukken. We merken dat de nieuwe voertuigen kwalitatief vaak te wensen over laten en dat zorgt voor tijdrovende uitwisselingen. Door een gebrek aan voldoende reservebussen moeten chauffeurs vaak onverrichter zake terugkeren met hun defecte bus. Dat is niet de schuld van het personeel, maar wel van het aankoopbeleid. De druk in de onderhoudscentra is dan ook enorm groot om voldoende bussen rijklaar te krijgen. Soms gebeurt het dat er geen bus is om een rit te rijden en er een dienst tussenuit valt. De chauffeur van de volgende bus krijgt dan meestal een lading klachten van passagiers over zich heen. Nu zeggen we: het is genoeg geweest. Hopelijk zal de directie door dit krachtig signaal eindelijk eens een doorlichting beginnen, vanaf de eerste schakel van de ketting. Want ze heeft vaak de indruk gegeven de vele problemen te minimaliseren'', stelt De Wilder.

De directie betreurt de stakingsactie en biedt de reizigers haar excuses aan. Ze laat weten dat er een inhaaloperatie is opgestart om het aantal bussen in de onmiddellijk beschikbare reserve op korte termijn te vergroten. Daarnaast komt er een grondige doorlichting van het proces dat de bussen doorlopen. Indien nodig komen er bijkomende maatregelen.

Ze benadrukt nog dat de bussen regelmatig technisch gekeurd worden en dus veilig zijn om mee te rijden.

 

 

 

Stadsbussen breken alle records
2006 was voor Brugge enorm succesjaar

Brugge - De vervoersmaatschappij De Lijn vervoerde het voorbije jaar voor het eerst meer dan negen miljoen klanten met de Brugse stadsbussen. Ook het gratis vervoer tijdens de koopzondagen in december bleek een groot succes, net als de toeristische dienst In&Uit, de IJspiste en het IJssculpturenfestival.

Voor het eerst vervoerde De Lijn in Brugge meer dan negen miljoen mensen met de stadsbussen. ,,In totaal ging het in 2006 om 9.214.663 passagiers, wat een stijging van 4,14 procent betekent tegenover 2005'', weet Yvan Bellaert van De Lijn. Ook de eindejaarsactie van De Lijn in Brugge werd positief geëvalueerd en zal volgend jaar herhaald worden. Tijdens de drie koopzaterdagen werden er 120.000 reizigers vervoerd, dat is een stijging van bijna 10 procent. Op de drie koopzondagen bezochten 100.000 bezoekers de kerstshopping met de gratis bus, een stijging van bijna 32 procent in vergelijking met 2005 toen de bus op de koopzondagen nog niet gratis was. Op Oudejaarsavond bracht De Lijn 8.544 feestvierders naar huis, een stijging van 19 procent tegenover 2005.

Randparkings

Het inschakelen van de zes randparkings tijdens de kerstshopping is volgens burgemeester Moenaert geslaagd te noemen. ,,Vooral op zondagnamiddag werd er druk gebruik gemaakt van de randparkings. Zo stond de parking van Steenbrugge compleet vol. Er moesten zelfs auto's geweigerd worden. Bovenop de extra bussen moesten nog extra shuttles worden ingelegd. Zonder die extra capaciteit zouden ruim duizend extra auto's Brugge binnen gereden zijn of weggebleven zijn uit schrik om geen plaats te vinden'', aldus Moenaert.

De IJspiste op de Markt lokte 20.000 schaatsers, wat ook meer is dan in 2005. Voor het IJssculpturenfestival aan het station werden 677.000 tickets verkocht. In vergelijking met de 562.00 tickets in 2005 is dat een stijging van 20 procent.

In&Uit Brugge ontving in 2006 922.345 bezoekers. In 2005 waren dat er 663.166, maar toen was In&Uit pas open vanaf 21 april. Tijdens de kerstvakantie noteerde In&Uit 35.718 bezoekers, een stijging van 38 procent tegenover 2005. Er werden de helft meer hotelboekingen gedaan. Zo'n 934.889 mensen maakten in Brugge een tochtje per boot op de reien. Dat is meer dan vorig jaar.

Het Museum voor Volkskunde en het Bruggemuseum stelden vorig jaar een lichte stijging van het aantal bezoekers vast. In het Hospitaalmuseum kwamen er minder mensen, maar dat is te verklaren door de gunstig invloed van Corpus05 het jaar voordien. Ook voor het Groeningemuseum kan niet vergeleken worden met 2005 omdat daar toen de succesvolle tentoonstelling Memling en het Portret plaatsvond.

 

Man krijgt slag op bus

RAVELS - Aan Vooreel in Ravels vond vrijdagavond om 18 uur een kleine vechtpartij plaats op een bus van De Lijn (450). Een Afrikaan kreeg het aan de stok met een blanke man. Die kreeg bij het gevecht een slag op zijn neus. De man moest voor verzorging naar het ziekenhuis worden overgebracht. De Afrikaan werd verhoord en mocht daarna beschikken. De passagiers van de bus werden ter plaatse opgehaald door een andere bus van De Lijn, om ze daarna verder te vervoeren naar hun bestemming. (vgd)

 

Masterplan voor de stationsbuurt

EEKLO - Een van de buurten die het nieuwe stadsbestuur de komende zes jaar ingrijpend wil aanpakken, is de stationsbuurt, het binnenkomen van Eeklo zeg maar.

Hiertoe wil de stad een masterplan uitwerken, met daarin samenwerkingsverbanden met de NMBS, De Lijn, AWV, de federale overheid, de privé bouwfirma Bostoen en andere.

In dat masterplan komt de upgrade van het station zelf, de aanleg van een zogenaamde ,,kiss and ride''-zone aan de stationsingang, een aanpak van de bushalte en van de fietsparkeerplaatsen.

Politiekantoor

Voorts de bouw van het nieuwe politiekantoor naast de brandweerkazerne, de achterliggende nieuwe woonwijk en een aanpak van het kruispunt Zuidmoerstraat-Koningin Astridplein-Gentsesteenweg.

Het station moet nog meer het vertrekpunt worden van een fietsroutenetwerk.

15:12 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (1) | Tags: staking, bus, de lijn, mechelen, agressie, station eeklo, nmbs, stadbus, brugge |  Facebook |

22-01-07

Busstaking regio Mechelen

Bijna geen bussen in regio Mechelen door staking

In Mechelen en omgeving rijden sinds maandagochtend slechts enkele bussen van vervoersmaatschappij De Lijn. Zowat 300 buschauffeurs protesteren met een 24-urenstaking tegen een gebrekkig en langdurig onderhoud van hun bussen. Volgens het gemeenschappelijk vakbondsfront (ACV, ACOD en ACLVB) is de stakingsbereidheid maandag zeer groot, tot nagenoeg 100 procent.

Zowat 150 bussen vanuit de stelplaatsen van Mechelen, Westerlo, Tremelo, Heist-op-den-Berg, Rumst en Aarschot reden niet uit. Wel zijn de verpachte lijnen in de rand rond Mechelen actief. ,,Die lijnen kampen ook niet met hetzelfde probleem als wij'', reageert Freddy Luyten, ACV-hoofdafgevaardigde voor De Lijn in de regio Mechelen. ,,Door de veelvoudige herstellingen is er een tekort aan bussen. Met deze actie willen we een krachtig signaal geven om zowel de belangen van de reizigers als die van de chauffeurs te verdedigen.''

Enkel in de hoofdstelplaats in Mechelen zijn de vakbondsafgevaardigden maandag samengekomen om de situatie in te schatten. Op alle andere vertrekplaatsen kwam nagenoeg geen personeel opdagen. Dinsdag gaat iedereen weer aan het werk.

Onderhandelingen met De Lijn bleken vorige week niet voldoende om de staking te voorkomen. Nieuwe onderhandelingen zijn nog niet vastgelegd. ,,We nemen een afwachtende houding aan'', aldus de vakbonden.

(foto PhotoNews)
De 24-uren staking van De Lijn zal nog tot vannacht duren.
 

14:08 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, staking, mechelen |  Facebook |

25-09-06

Vers BusNieuws..

De herfst lijkt vandaag van start te zijn gegaan en traditiegetrouw beginnen dan ook weer de stakingen..... Hier volgen de laatste nieuwsberichten van binnen-en buitenland...

 

Boreling loopt schedelbreuk op tijdens opstappen op bus

Borsbeek - Bij een incident vrijdagmiddag op een bus van de Lijn in Borsbeek bij Antwerpen heeft een baby van amper 2 weken oud een schedelbreuk opgelopen. De ouders dienen een klacht in tegen de chauffeur van De Lijn. Die laatste haalde er de politie bij toen de vader hem te lijf ging.

Volgens vader Brian Raeymaeckers gingen de deuren van de bus dicht op het moment dat de buggy nog maar voor de helft in de bus stond. ,,Terwijl ik bij het opstappen nog speciaal op de groene knop heb gedrukt die de chauffeur verwittigt dat er een rolstoelgebruiker opstapt. Toen ik de deuren zag sluiten, heb ik in een reflex de buggy uit de bus getrokken omdat ik vreesde dat die anders zou worden meegesleurd.'' In dat tumult is de 2 weken oude Damien uit de buggy gevallen, ,,met zijn hoofdje op het asfalt.''

Passagiers die het incident zagen gebeurden, verwittigden de chauffeur van de bus. ,,Maar toen ik bij hem mijn beklag deed, negeerde die mij. En dat maakte mij als kersverse vader gewoon razend.'' Toen volgens de versie van de vader enkele ondertussen opgestapte collega's van de chauffeur zich met de zaak begonnen te bemoeien, kon de vader zijn emoties niet meer de baas. ,,Ik geef toe dat ik ze de huid heb volgescholden en dat er wat duw- en trekwerk is geweest toen ze mij uit de bus probeerden te zetten. Maar ik heb geen van hen geslagen, zoals ze achteraf beweerden.''

In het ziekenhuis stelden dokters vast dat de baby bij de val een schedelbreuk en een hersenschudding had opgelopen. ,,Zijn toestand is ondertussen gelukkig weer stabiel. Hij moet nog enkele dagen in observatie blijven maar mag dan weer naar huis'', aldus nog vader Brian.

Andere versie

De vervoersmaatschappij De Lijn zit verveeld met het ietwat vreemde voorval. ,,We onderzoeken hoe dit incident tijdens het opstappen is kunnen gebeuren en hoe we dergelijke voorvallen in de toekomst kunnen uitsluiten'', zegt woordvoerster Griet Somers.

Zij beklemtoont wel dat de chauffeur, die er de politie bijhaalde na de aanvaring met de vader, een volledig andere versie van de feiten geeft, net als enkele andere getuigen. ,,Sowieso kan het niet dat de bus zou zijn vertrokken met de buggy half tussen de deuren. Onze bussen zijn zodanig beveiligd dat ze met openstaande deuren niet kunnen vertrekken'', aldus nog Griet Somers.

 Werner Rommers24/09/2006

(foto Belga)
De ouders van de baby en de chauffeur hebben een andere versie van de feiten gegeven.

 

Mijn commentaar: Tja, ik ga er niet te veel op zeggen, ik weet één ding: dat de chauffeur altijd de slechterik is, Hij heeft het wéér gedaan hoor... Ten eerste: moet diene kleine van twee weken niet toevalllig in een veiligere kinderwagen liggen en niet in een buggy? Bij mijn weten is een buggy nog altijd zoiets dat gebruikt wordt voor oudere kinderen die al rechtop kunnen zitten, ten tweede moet in principe volgens het reglement van De Lijn z'on ding worden opgeplooid en dan nog, er bestaat zoiets als een biljet 'pakje/fiets' voor dergelijke hinderlijke voorwerpen... Maar kom daar nu niet mee af, ge zou de gezichten nogal zien gaan...

Dat de chauffeur niet uit zijn stuurcabine komt heeft ook een verklaring, chauffeurs mogen zomaar niet hun stuurpost verlaten....

Die deuren, tja, automatisme is een handige zaak maar soms loopt het al eens mis... Maar wat men daar beweerde dat de chauffeur met open deuren al wegreed is iets wat in principe niet kan, wegens de beveiliging. Inmiddels heb ik vernomen dat de chauffeur in kwestie ook al klacht heeft ingediend....

 

Spontane staking bij tramchauffeurs

ma 25/09/06 - Een deel van de Brusselse tramchauffeurs heeft vanmorgen spontaan het werk neergelegd. Op zeven van de zeventien lijnen (18, 19, 52, 55, 56, 82, 83) rijden geen trams.

De chauffeurs protesteren tegen het geweld op hun voertuigen.
(foto Belga)

De chauffeurs protesteren tegen het geweld op hun voertuigen. Het voorbije weekend waren er twee incidenten.

Zaterdag raakte een buggy vast tussen de tramdeuren, waarna een passagier de chauffeur aan de haren getrokken heeft. Gisteren heeft iemand een chauffeur met een revolver bedreigd.

De directie van de MIVB onderhandelt met de vakbonden, maar voorlopig heeft dat nog niets opgeleverd.

Staking duurt de hele dag

De stakers willen dat enkele reeds genomen maatregelen sneller worden uitgevoerd.

"Het gaat onder meer om het in dienst nemen van 14 extra leden van onze vliegende brigade, die ingrijpt bij incidenten. De procedure loopt, maar kan niet ingekort worden", aldus Ann Van Hamme van de MIVB.

De vraag om versneld camera's te installeren in de voertuigen, kan worden bekeken volgens de MIVB.

"Het gaat om een kwestie van budget. We bekijken het", zegt Van Hamme. "De vakbonden hebben intussen wel aangegeven dat de staking in de twee stelplaatsen nog de hele dag zal duren."

De staking treft de tramdepots aan de Koningslaan in Sint-Gillis en de Edingenstraat in Molenbeek. Zeven van de zeventien tramlijnen in Brussel worden daardoor niet bediend.

15:09 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: staking, mivb, stib, rotterdam, connexxion, ret, bus, de lijn, incident |  Facebook |