07-01-10

VZW De Poldertram: update

Ook in deze barre wintertoestanden gaan de werken in Lochristi door, hetzij met een beetje vertraging want werken in een koude loods is niet aangenaam bij zulke temperaturen.

Volgende zaken zijn inmiddels ook gedaan:

-remleidingen terug op de kop gemonteerd

-na het vernissen werden de binnendeuren terug aangekleed

-dakverluchtingsarmaturen werden gepolierd en vernist

-deurtjes in de compartimentsschotten werden gedecapeerd, geschuurd, gebeitst en vernist

-houten armaturen van binnenverlichting- en verluchting werden geschuurd en geverfd

- en tot slotte is in het interieur alle houtwerk rondom de zijramen gemonteerd met nieuwe messingvijzen

(Foto's en uitleg: Stefan Justens)

02januari2010_015

 02januari2010_014

02januari2010_011

02januari2010_009

 02januari2010_006

02januari2010_004

02januari2010_003

02januari2010_002

14-09-08

TTO De Panne- Tramfestival 2008

Vanochtend effe naar de kust afgezakt, meerbepaald richting De Panne, alwaar de derde editie van het Tramfestival plaatsvond. Aanwezig waren de Infobus, een nieuwe Jonckheere en volgende rijtuigen:

NMVB motorwagen Standaard 9985
NMVB motorwagen type SE 9093
NMVB motorwagen type S 9750 
ETG/MIVG motorwagen 354
ETG/MIVG aanhangrijtuig 70
NMVB aanhangrijtuig A.871
NMVB aanhangrijtuig A.8816 of A.8853
NMVB aanhangrijtuig Standaard 9944
NMVB aanhangrijtuig Destelbergen 19537
NMVB aanhangrijtuig Destelbergen 19545
NMVB gesloten goederenwagon A.20143

Ook was hun nieuwste aanwinst ter plaatse, de 9014 (Type SO). Deze tram dient nog gerestaureerd te worden.

Er was ook een gast voorzien, namelijk een Gentse Siemens, de 6333

Enkele foto's:

 Deze maakte geen deel uit van het festival, deze BN doet gewoon zijn ding op de gewone lijndienst die net voorbijkwam.. ;-)Photobucket

Het Infobuske, dat er vooral stond om ticketjes te verkopen voor ritten met de historische trams...  Photobucket

MIVG Motorwagen 345 in kleuren van 1970 Photobucket

NMVB Motorwagen Type-S 9750 (versie van Gent 1960) Photobucket

NMVB Motorwagen Type SE 9093, versie van de Kust rond 1980Photobucket

Een nieuw Jonckheerebuske...Photobucket

Binnenin de gast, de Gentse Siemens 6333 die aan de kust blijft deze winter Photobucket

Tram of bus.. Maakt niet veel uit, want deze reclame hangt ook op de trams! ("Goedkoper dan deze bus te volgen, is deze bus te nemen") Lachen 

Photobucket

Nogmaals de 345 

Photobucket

 En nog een keertje de 9750Photobucket

29-09-07

Brusselse trams in Paraguay!!

Deze ex- Brusselaars zijn ondertussen alweer uit dienst daar, maar hier toch enkele plaatjes ervan. De trams reden in Asuncion.

In 1975 is de gemoderniseerde Standaard 1604 met aanhangwagen 603 naar daar vertrokken. Twee jaar later werd de tram gevolgd door de gemoderniseerde Standaard motorwagens 1507, 1508, 1514, 1515, 1601, 1603, 1605, 1607, 1610. Aanhangwagen 1603 werd vrijwel nooit gebruikt. De houten Standaard motorwagens waren helaas niet erg opgewassen tegen de daar gebruikelijke onderhoudsmethodes en plaatselijke rijstijl...

Men keek dan ook uit naar trams met een metalen kast, en zo geschiedde: in  1977 vertrok de 9001, gevolgd in 1979 door de 9007 en in ' 80 de 9008. In 1983 werden er nog drie trams geleverd: de 9003, 9005, 9006. Deze trams van de 9000- serie behielden ook ginds hun oorspronkelijke Brusselse nummers, maar moesten hun moderne pantograaf inruilen voor een ouderwetse sleepbeugel.

Het was enkel de 9007 nog die rijvaardig was in 1994... Hij werd buiten dienst gesteld in 1997.

Misschien gaan de afgeschreven 7000's (PCC) ook hier hun laatste dagen slijten??? Knipoog

 
 
 
 
 

Foto's: Allen Morrison & Harold Middleton, www.tramz.com

14:05 Gepost door busje_33 & trammeke in Geschiedenis | Permalink | Commentaren (1) | Tags: brusselse tram in buitenland, mivb, tram, standaard |  Facebook |