04-05-09

Bus, tram & trolleybus in Nederland- deel I

Afgelopen vrijdag was het in ons land wel "Dag van de Arbeid", inNederland daarentegen was het een gewone dag... Hoewel...Zo gewoon nu ook weer niet wegens de bizarre aanslag op Koninginnedag! Eerst vreesden we dat onze dag in duigen ging vallen, maar het viel best mee. Het enige wat ons aan de Oranje dag deed denken was de afvalberg in de diverse straten, en de stilte. Geen late (of vroege!) feestgangers te bespeuren; enkel een ontwakend land na een dag ellende. In gezelschap van J. V zijn we naar diverse steden getrokken om er de plaatselijke bussen, trams, treinen én trolleybussen op de gevoelige plaat vast te leggen. In volgorde: Nijmegem (auto stond in Breda, van daar uit per trein verder gereisd met een OV dagkaart)- Arnhem- Ede- Utrecht- Amsterdam-Schiphol- Rotterdam (maar geen foto's genomen daar) en terug naar Breda! Jammergenoeg konden we de steden zelf niet bezichtigen, maar dat gaan we nog wel eens op een andere keer doen, en dan één per keer wel Knipogen

 

Alvast een paar foto's

Nijmegem

Een beetje de Nederlandse versie van onze eigen Jonckheere Premier/ Communo, deze veelvoorkomende Berkhof Jonckheer.Photobucket

VDL- Berkhof Ambassador Photobucket

Nogmaals een Jonckheer Photobucket

Ons Belgenland is nooit veraf! Makelij uit eigen land: Van Hool New  A300Photobucket

JonckheerPhotobucket

Mercedes Integro op de plaatselijke lijn 33(!) ;-) Photobucket

Een Ambassador in Connexxion-kleurtjes 

Photobucket

Ede

Van Nijmegem naar Arnhem een tussenstop gehouden in Ede, niet veel soeps op gebied van bussen maar wél qua spoorvoertuigen. Deze Hondekop bijvoorbeeld, een oud beestje die het nog steeds goed doet! Photobucket

De Valleilijn; hierop rijden stellen van nog geen twee jaar oud van het type Protos. Deze lijn wordt uitgebaat door ConnexxionPhotobucket

Een Sprinter in de nieuwe kleuren. Persoonlijk vond ik ze mooier in de gele jas met blauwe strepenPhotobucket

Arnhem

Nog maar eens een Ambassador, deze keer in de versie van Hermes Photobucket

...en in die van Connexxion Photobucket

Berkhof Premier geleed als trolleybus Photobucket Photobucket

Mercedes Citaro Photobucket Photobucket

Een specialleke tegengeomen ook; deze oude Den Oudsten/ DAF van de Nederlandse politie. Zoals deze hebben er ook bij ons gereden, vooral bij pachter Staca in Vlaams-BrabantPhotobucket

Nog een Den Oudsten, als trolley ditmaal Photobucket Photobucket

Ook gelede Van Hool AG300 trolley's!Photobucket

BovenleidingswisselPhotobucket

Amsterdam

Photobucket

Een Combino en een zogenaamde "trapwagen"Photobucket

Een Berkhof Jonckheer als lesbus in de drukke stadPhotobucket Photobucket

Photobucket

De rest volgt later!

03-10-08

Bus bekogeld in Brussel - Staking 6/10!

-->Maandag 6 oktober- Mogelijke hinder door staking NMBS & De Lijn!

De Lijn verwacht maandag grote hinder voor dienstverlening

De Lijn verwacht dat haar dienstverlening op maandag 6 oktober ernstig zal verstoord zijn naar aanleiding van de nationale actiedag voor meer koopkracht. Voor informatie over de gevolgen voor de dienstverlening in hun regio kunnen de reizigers maandagochtend vanaf 6 uur terecht op deze website en op het infonummer 070 220 200. De Lijn bezorgt ook regelmatig een overzicht aan de verschillende verkeersredacties.

 Staking_NL_209x75_afg

 

Lijnbus bekogeld in volle avondspits

BRUSSEL - Een bus van De Lijn is gisteren omstreeks 17.45 uur op de Emile Bockstaellaan tussen Schaarbeek en Sint-Jans-Molenbeek bekogeld. Gisteren was nog onduidelijk of dit met een vuurwapen is gebeurd of met een steen. Het eerste alarm dat bij de politie binnenliep, sprak van een kogelinslag.

De bus van lijn 251 Puurs-Brussel was bijna op het einde van de rit en had daarom ook niet veel passagiers meer aan boord. De bus was net een rotonde overgestoken toen chauffeur en reizigers werden opgeschrikt door een klap in een zijruit in de linkerflank van de bus. De ruit hield gelukkig stand en het projectiel bleef in het glas steken.

'Gelukkig werd niemand gewond', zegt een woordvoerster van De Lijn. De politie werd verwittigd. Na een kort verhoor mochten de reizigers hun weg vervolgen met een andere bus. De gebarsten ruit van de bus werd veiligheidshalve stukgeslagen alvorens het voertuig onder politiebegeleiding naar een stapelplaats werd gereden.

Klaarblijkelijk kon niemand de politie vertellen vanwaar het projectiel gekomen was. 'Ik was hier aan het werken. De bus stond schuin voor mijn deur. Maar ik heb alleen de klap gehoord toen de ruit aan diggelen vloog', vertelde een apotheker ons.

Gisteravond had de politie in elk geval nog geen spoor naar een mogelijke dader. (yb)


17:52 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: de lijn, bus, tram, trein, staking, nmbs, koopkracht, 6 oktober, agressie, bekogeld |  Facebook |

01-05-08

Modelbouwexpo @VlaTam

Vanaf vandaag loopt er tot 4 mei de tweede editie van de modelbouw expo in het Vlaams Tram- en Autobusmuseum te Berchem, Antwerpen. Te zien zijn o.m  voorwerpen (modellen enz) van trein, tram en bus, er is alsook een brocante markt in dit teken voorzien... Meer info vind je op de scanafbeelding hieronder.

Zeker een bezoekje waard!

_00001

13:35 Gepost door busje_33 & trammeke in Evenementen | Permalink | Commentaren (0) | Tags: modelbouwexpo, vlatam, museum, bus, tram, trein, modelbouw |  Facebook |

30-11-07

Bus-en tramnieuws

Tram, metro en bus in Brussel duurder

Vanaf februari volgend jaar gaan verschillende tarieven voor tram, metro en bus in Brussel omhoog.

Voor sommige tickets wordt de prijsstijging pas doorgevoerd vanaf juni. Gemiddeld bedraagt de prijsverhoging zo'n 3 procent.

Tegen juni 2008 hoopt de MIVB de nieuwe herlaadbare plastic chipkaart "MOBIB" te kunnen lanceren.

Om klanten warm te maken voor de nieuwe herlaadbare chipkaart, zullen de prijsstijgingen minder hoog zijn voor die kaart.
Een ritje met het openbaar vervoer in Brussel wordt vanaf volgend jaar weer duurder.
(foto Belga)
Een ritje met het openbaar vervoer in Brussel wordt vanaf volgend jaar weer duurder.

NMBS verandert dienstregeling

LEUVEN - De NMBS verandert op 9december haar dienstregeling ingrijpend. Er komt een nieuwe IR-verbinding Turnhout-Antwerpen. Turnhout-Brussel wordt een IC-verbinding met een nieuwe dienstregeling. Reizigers van de lijn Aarschot-Lier kunnen in de piek nog overstappen in Lier. De L-trein Antwerpen-Herentals wordt verlengd tot Mol.

De IR Antwerpen/St.-Niklaas-Mechelen-Leuven wordt in twee gesplitst: IC Antwerpen-Mechelen-Leuven en IR St.-Niklaas-Mechelen-Leuven die rijdt als stoptrein.

In het weekend splitst IR Antwerpen/St.-Niklaas-Mechelen-Leuven zich in twee stoptreinen Antwerpen-Mechelen-Leuven en St.-Niklaas-Mechelen. Hierdoor wijzigt de dienstregeling van de P-treinen tussen Mechelen en Leuven, en ook die tussen Haacht en Brussel.

Tussen Brussel en Gent wordt de rittijd vier minuten langer door werken. Dit heeft gevolgen voor de IC Tongeren-Brussel-Kust, maar aankomst en vertrek in Leuven blijven ongewijzigd. (bcz)

Buren rijden mee met buschauffeur
Slachtoffer telt bang af tot eerste werkdag na overval

GOOIK - Vrienden en buurtbewoners van buschauffeur Danny Van Der Kelen (45) uit Gooik hebben besloten hem voortaan gezelschap te houden op zijn avondtrajecten. De man is bang na de klappen die hij vorige zondag kreeg. De Lijn steunt het initiatief.



Danny werd bont en blauw geslagen. Van uit zijn zetel doet hij het verhaal van de gewelddadige roofoverval. Danny werkt al 29 jaar voor het openbaar vervoer maar maakte dit soort geweld nooit eerder mee. 'Ik doe dit traject Ninove-Brussel nu al zeventien jaar', zegt hij aangeslagen. 'Af en toe had ik wel last van verbaal geweld, maar dat deerde me niet. Zolang ik maar niet fysiek werd aangevallen.'

Vorige zondag stapten vier jongeren op aan de bushalte van het West-Station. Ze kochten braaf een ticket. 'Op dat moment had ik nog een andere passagier aan boord, maar die stapte drie of vier haltes verder af,' zegt Danny. 'Zodra ik alleen was, grepen de vier hun kans. Ze vielen mij aan op een gedeelte van de rit waar alleen bussen mogen rijden. Ze sloegen mij hard in het aangezicht en in de hals. Het was duidelijk hun bedoeling mij alleen maar pijn te doen, stelen was bijzaak.'

'Indien ze eerst naar geld hadden gevraagd, had ik dat onmiddellijk gegeven, maar die moeite deden ze zelfs niet. Ik ben op het moment dat de klappen vielen gewoon blijven doorrijden, instinctief op zoek naar mensen die mij konden helpen. Toen de daders in de verte volk zagen, lieten ze mij voor dood achter en sprongen van de bus.'

De vrienden van Danny reageerden geschokt toen ze hoorden dat hun goede vriend in elkaar geslagen was. 'Danny is soms te braaf', zegt Erna De Bilde. 'Maar wat kan je beginnen tegen vier fysiek sterke personen?'

De Lijn helpt mee

Een dertigtal vrienden besloot niet bij de pakken te blijven zitten. 'We willen Danny steunen als hij weer aan de slag gaat,' zegt Erna. 'Het ligt in de bedoeling dat er op zijn avondritten altijd minstens twee vrienden meerijden om te voorkomen dat hij met een lege bus door Brussel moet. Als het moet, rijden we zelfs heel de dag mee, zolang hij zich maar veilig voelt.'

Danny is tevreden met de steun van zijn vrienden. 'Ik weet niet of ik nog avondtrajecten zou durven rijden zonder hun steun. Het doet echt deugd dat er zoveel mensen om mij geven.'

Nadat de directie van vervoersmaatschappij De Lijn van het initiatief hoorde, besliste ze financieel bij te dragen. 'De directeur stelde voor om de tickets van mijn meereizende vrienden terug te betalen', vertelt Danny. 'We zullen wel zien wat er van in huis komt. Ik ben nog arbeidsongeschikt tot begin januari. Je mag er wel zeker van zijn dat mijn vrienden paraat zullen staan.'


Danny Van Der Kelen en enkele vrienden die hem tijdens zijn avondritten moreel zullen bijstaan. Yvan De Saedeleer
© yvan de saedeleer

'Wij willen opnieuw alle verkeer platleggen'
Buurtcomité plant nieuwe actie tegen overlast bussen

LIER - De bewoners van de Vredelaan, de Boomlaar- en de Bosstraat zullen opnieuw actie voeren tegen de overlast van doorrijdende bussen in hun straat. 'Wij zullen alle verkeer platleggen', zegt Louis Boeckx.



'Zoals het er nu naar uitziet, zullen wij opnieuw een ludieke actie houden', zegt Louis Boeckx, een van de initiatiefnemers van het Vredeboomboscomité.

De actie die Vredeboom wil ondernemen belooft alvast duidelijk voelbaar te worden voor het verkeer dat via de Boomlaarstraat van en naar het station rijdt. 'De talloze gesprekken met de stad Lier en met De Lijn hebben niets opgeleverd. Net als vorige keer willen we alle verkeer onmogelijk maken in onze straat. Als de respons op onze enquête even groot is als vorige keer, verwacht ik veel volk', zegt Boeckx.

Lawaaierige transitzone

Aan de basis van alle ellende lag twee jaar geleden de vraag van bejaarde bewoners uit de Boomlaarstraat om een bel- of stadsbus te laten stoppen in hun straat. 'In de plaats daarvan kregen we meteen drie buslijnen (130, 131 en 132) van De Lijn op ons dak', zegt Louis Boeckx. Van de ene op de andere dag zag de man zijn voordien zo rustige straat veranderen in een lawaaierige transitzone voor bussen.

Na aanhoudende klachten werd lijn 132 van het traject geschrapt. 'Een zoethoudertje', volgens het comité, want ironisch genoeg passeren er sinds die maatregel net meer lijnbussen, veelal zonder dienst. 'Een recent fenomeen zijn ook nog de reusachtige autocars van De Duinen, Lauwers en Verhoeven.'

Boeckx wijst op het verbodsbord voor voertuigen van meer dan 3,5 ton, uitgezonderd lijnbussen en laden en lossen. 'Daar trekken die autocars zich niets van aan. Begrijpelijk, want via deze weg kunnen ze de verkeerslichten ontwijken, waardoor ze sneller aan het station zijn.'

Schepen van Mobiliteit en Verkeer Jan Hermans (Lier & Ko) is niet onder de indruk van de nieuwe plannen van Vredeboombos. 'Ik kan hen niet verbieden actie te ondernemen, al zou ik zelf pleiten voor meer sereniteit. Zij weten heel goed dat ik op 5 december een gesprek met De Lijn heb en dat iedereen met hen begaan is.'

Hermans voegt daar nog aan toe dat hij ook instaat voor de basismobiliteit van de bewoners en dat een stadsbus vooralsnog te duur is.

Op een punt komen beide partijen wel al overeen. 'Die autocars zijn in overtreding en zullen zich ten gepaste tijde aan een controle van de politie mogen verwachten.'
Jozef Van Es, Willy Bal en Louis Boeckx uit de Boomlaarstraat: 'Er rijden nóg meer bussen in onze straat dan vroeger.' Inge Van den Heuvel
© Inge Van den Heuvel

'Geef ons directe bus naar Brussel terug'
Petities buurtbewoners halen voorlopig niks uit

NEDER-OVER-HEEMBEEK - De inwoners van Neder-over-Heembeek willen hun rechtstreekse bus 47 naar Brussel terug. De vele petities hebben totnogtoe weinig uitgehaald. 'Het is schandalig dat we niet gehoord worden', klinkt het boos.



'De huidige verbinding is gewoon heel slecht,' vertelt Godelieve Vandendael uit Neder-over-Heembeek. 'Om naar het centrum van Brussel te gaan moeten we eerst bus 47 nemen en dan aan de Van Praetbrug overstappen op tram 4. Tot september van dit jaar hadden we een rechtstreekse bus. Het probleem is dat die overstap gewoon veel te veel tijd in beslag neemt. We moeten veel te lang wachten aan de Van Praetbrug. Het is er bovendien heel erg koud. En als het regent, zijn we helemaal gezien, want er staat maar één schuilhokje.'

Maar Pascal Smet, Brussels minister voor Mobiliteit, is helemaal niet van plan om de rechtstreekse bus 47 terug te toveren, al benadrukt hij wel dat er nog altijd één rechtstreekse bus per uur rijdt naar het stadscentrum. 'We trekken jaarlijks 515.000 euro uit om die ene bus per uur naar Heembeek te behouden', zegt Pascal Smet.

'Voor de andere momenten moeten de reizigers inderdaad overstappen aan de Van Praetbrug. Maar ik besef wel dat die overstap niet gezellig is. Daarom zullen we de mensen laten overstappen aan halte Heembeek, wat verderop. Die halte zullen we volledig aanleggen. Er komt een glazen complex dat camerabewaking krijgt.'

Volgens het kabinet van Pascal Smet zouden de werken over enkele weken moeten starten. Maar de Heembekenaren vinden de oplossing van Pascal Smet onvoldoende. 'Dan moeten we nog altijd de drukke Vuurkruisenlaan oversteken om de bus te nemen', zegt Godelieve Vandendael. 'Het gebeurt nu al dat mensen daar van de tram stappen en bus 47 zien voorbij rijden. Dan lopen ze in alle haast de drukke straat over om alsnog de bus te halen. Het is echt geen veilige situatie, vooral dan voor kinderen. Hier gaan ooit ongevallen gebeuren.'

Ook Marie-Louise De Backer van het comité Heembeek Blijft! betreurt de plannen. 'Die Vuurkruisenlaan is eigenlijk veel te breed om over te steken. Op mijn leeftijd steek ik nooit tijdig die drukke straat over. Het zebrapad is bovendien onverlicht. In het verleden zijn er op dit kruispunt nog dodelijke ongevallen gebeurd. Het enige wat we vragen is dat bus 47 terugkomt.'
Godelieve Vandendael is niet tevreden over de nieuwe busregeling. Jennifer Jacquemart
© Jacquemart

13:27 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (2) | Tags: tram, agressie, bus, trein, de lijn, mivb, nmbs, dienstregelingen, prijzen omhoog |  Facebook |

29-09-07

Bus/tramnieuws...

Geblokkeerde tram is weg in station Rogier

In Brussel rijden er weer trams op de Noord-Zuid verbinding. Omdat er een tram geblokkeerd stond in het station Rogier, was er geen tramverkeer mogelijk tussen de stations Lemonnier en Brussel Noord.

De tram zat vast in de bovenleiding en om de tram los te haken moest die even zonder spanning gezet worden.

De bovenleiding werd hersteld en de defecte tram werd weggesleept.

De MIVB had meteen vervangbussen ingezet. Desondanks is er heel wat verkeersellende.

Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
(foto Belga)
Bij het Rogierstation was een stroomafnemer van een tram afgebroken.
Eén Belgisch vervoerbewijs voor trein-bus-metro tegen 2010

De vervoersmaatschappijen NMBS, De Lijn, MIVB en TEC hebben belangrijke stappen gezet voor de creatie van één vervoerbewijs dat op alle openbarevervoersnetten in ons land kan gebruikt worden.

Volgens de krant La Libre Belgique blijkt uit een rapport van de bevoegde werkgroep dat dit biljet er al in 2010 kan komen.

Het vervoerbewijs zal beheerd worden door een nieuwe maatschappij: Ubigo. Concreet zou het gaan om een zogenaamde "smartcard", die beschikt over een chip. Op de kaart zouden gegevens komen over de identiteit van de reiziger en over de verschillende tarifaire formules van de afzonderlijke vervoersmaatschappijen.

Volgens het rapport van de werkgroep zal de kaart zoals een elektronische portemonnee kunnen worden heropgeladen.

Ubigo zou al binnenkort de vier vervoersmaatschappijen als aandeelhouder krijgen, naast de NMBS-holding. Elke partij zou 20 procent van de aandelen in handen krijgen.

Ook de investering die elkeen op tafel zou leggen voor het project is al bekend: 56,6 miljoen euro voor De Lijn, 23,5 miljoen voor de MIVB, 24,1 miljoen voor de TEC en 48,3 miljoen voor de NMBS. Het totaal bedraagt daarmee 152,5 miljoen euro.

De technische uitwerking van de chipkaart wordt een taak van de informaticacel bij de NMBS.

 Met een beetje geluk kan ik straks nog een pakje ouwe bus- en tramfoto's (waaronder een paar exclusieve plaatjes!) inscannen en op de site zetten... Ik doe  m'n best!!! Lachend

13:51 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, tram, trein, metro, vervoersbewijs, mivb, de lijn, tec, nmbs, geblokkeerde tram, brussel |  Facebook |

23-09-07

De Post.....!!! Grrrrr...

Al een tijdje geleden een treintje willen kopen via eBay, zo'n Mehano dieselstelletje van de NMBS.. De verkoper, die tevens een modelbouwwinkel heeft, had het pakje verzekerd opgestuurd zei hij. (aan zijn feedback te zien is men er tevreden over dus ik denk dat hij de waarheid zegt)

Helaas... wij hebben het nooit aangekregen! Via mail kreeg ik het betaalbewijsje van de post van hem, adres klopte dus het lag aan De Post. Daar gaan klagen; normaal kun je zulke pakjes volgen dmv een code, maar het pakje was onvindbaar!! Wss code niet gescand..

Wat moeten we nu??? Dit gaat hem tenslotte over een pakje van bijna 300 euro...dat kan zomaar niet he!! Heb in elk geval al klacht ingediend bij De Post, eBay is verwittigd en nu proberen verkoper en ik een compromis te sluiten... Moet hij als handelaar nu niet instaan voor het verzend en in dit geval terugbetalen??? Wat kan ik nu doen??

GRAAG JULLIE REACTIES!!!!!!!!!!!!

 Alvast hartelijk dank,

Busje en Trammeke (teleurgesteld!!Huilen)

22:37 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (7) | Tags: ebay, nmbs, de post, trein, mehano, modeltrein, klacht |  Facebook |

15-09-07

Eindelijk een "tweetje" in model!!

Vandaag effe afgezakt naar Blankenberge; meer bepaald Mini Train Expo... waar we niet met lege handen naar buiten kwamen!!

Dit is ons nieuwste pronkstuk: een "tweetje" van Jocadis/LS Models.. Echt prachige afwerking, ongelooflijk gewoon!! (mag ook wel voor die prijs! Lachend)

Voor de liefhebbers zijn er nu ook de A120' van Ferivan beschikbaar in TEC-livrei!

foto: Jocadis

23:46 Gepost door busje_33 & trammeke in Modelbouw | Permalink | Commentaren (1) | Tags: trein, nmbs, model, jocadis, ls models, tweetje, mte |  Facebook |

06-04-07

Evenementen zaterdag

6de INTERNATIONALE EXPO MINIATUURTREINEN

7-8-9 april, Casino Blankenberge

 Dagelijks van 10-18u.
Verschillende Britse, Franse, Nederlandse, Duitse en Belgische treinbanen.

Ook een stoomtrein op de zeedijk!

Inkom: €3,00. Kind -12j: gratis (indien begeleid door een volwassene!)

 

Ook modellen te koop van bussen (!!) en trams; de Antwerpse PCC, alle Gentse materieel van bus en tram (dus de AG280, AG300, A300- busjes ook!!).. en uiteraard ook modeltreinen. Allen daarheen!!!

 

Affiche van de vorige editie in 2005

 

 

MUSEUMTRAMS TE ZIEN IN OUDDORP

 

In Ouddorp, Nederland is er morgen een niet te missen evenement voor de tramliefhebber; de stichting RTM gaat namelijk uitpakken met al zijn materieel op de baan.  Het gaat hem vooral om Nederlandse stoomtrams. Uiteraard kan men niet alleen de voertuigen bezichtigen, een ritje maken in een van de wagens is ook mogelijk!

12:26 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: expo, tram, modelbouw, evenementen, trein, stoomtram |  Facebook |

24-02-07

Bus en tram Brussel

Foto's De Lijn - Noorstation en MIVB- centrum (bus) en station De Brouckere (tram)

_00002-4.jpg

 

_00003-3.jpg

 

_00004-2.jpg

 

_00005-2.jpg

 

_00008-2.jpg

 

_00009-2.jpg

 

_00010-2.jpg

 

_00012-2.jpg

 

_00013-1.jpg

 

_00015.jpg

 

_00017.jpg

 

_00020.jpg

 

 

 

_00021.jpg

 

_00022.jpg

 

00:01 Gepost door busje_33 & trammeke in Fotootjes... | Permalink | Commentaren (0) | Tags: bus, mivb, de lijn, tram, brussel, trein |  Facebook |

12-02-07

Busnieuws

"Bussen zijn soms beter dan een trein"

"Op regionale lijnen kunnen beter bussen rijden dan treinen. Ze zijn niet alleen goedkoper maar ook flexibeler." Dat zegt Leo Pardon, directeur-generaal van de dienst Reizigers van de NMBS, in de krant De Standaard.

Pardon gaat eind deze maand met pensioen en spreekt vrijuit. "Wat ik zeg, is een doodzonde, maar de bus is soms een beter alternatief dan de trein."

NMBS
(foto Belga)

"De trein is een typisch vervoersmiddel voor massale verplaatsingen tussen grote centra", zegt Pardon.

"We botsen dus met het klassieke dilemma van dit bedrijf. We moeten werken als een echt bedrijf, maar men verwacht ook dat we een maatschappelijke rol vervullen."

Ook de uitbouw van het GEN, het Gewestelijk Expresnet rond Brussel, is voor Pardon geen prioriteit van de NMBS. "De overheid heeft ons die taak gegeven, maar ze sluit echter dichter aan bij de activiteiten van de MIVB."

Geen tickets in krantenwinkels

En ook op de skitrein heeft Pardon (foto) kritiek. "Dat project is ten dode opgeschreven. Als ik hier nog langer zou zitten, zou ik pleiten om ermee op te houden."

Leo Pardon
(foto Belga)

Pardon wilde wel graag treintickets verkopen via supermarkten of krantenwinkels, maar kreeg daarvoor geen groen licht. "De beheersovereenkomst schrijft voor dat de voorkeur moet gaan naar loketten in stations."

Volgens Pardon zal het reizigersaantal de komende jaren wel stijgen. "Maar het publiek zal waarschijnlijk meer gespreid de trein nemen. De bevolking wordt ouder en die mensen moeten niet noodzakelik tijdens de spits op de trein zitten."

"Bus zit vast in het verkeer"

Het raadgevend comité van de gebruikers bij de NMBS reageert zeer negatief op het voorstel om lokale treinverbindingen te vervangen door bussen.

Passagiers
(foto Belga)

"Een bus biedt geen oplossing voor het mobiliteitsprobleem, zeker op verbindingen tussen kleine en grote steden," zegt voorzitter Philippe Janssens.

"Een bus zit vaak vast in het verkeer en doet er sowieso dubbel zo lang over als een trein."

Janssens geeft toe dat de bus goedkoper is, maar "dan moet je nergens meer treinen inleggen. In heel Europa versterken de treinmaatschappijen juist de regionale verbindingen."

 

REACTIE. Van Brempt: ,,Niet aan de orde''

BRUSSEL - Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt vindt het vervangen van treinen door bussen geen goed idee. Wel ziet ze meer heil in de zogenaamde lightrail om voorsteden en steden met elkaar te verbinden. Minder openbaar vervoer is volgens de minister ,,niet aan de orde''.

Van Brempt reageert daarmee op de uitspraken van NMBS-topman Leo Pardon. Die zei in een interview met De Standaard dat er op regionale lijnen beter bussen dan treinen rijden, omdat die veel goedkoper en ook veel flexibeler zijn. Pardon zegt overigens ook voorstander te zijn van de lightrail.

Volgens Van Brempt moeten de NMBS en De Lijn op een meer geïntegreerde manier samenwerken. Ze pleit ervoor om daarover een soort beheersovereenkomst af te sluiten. Meer samenwerken kan bijvoorbeeld op het vlak van infrastructuur. Lightrails kunnen immers gebruik maken van bestaande treinsporen.

 

De Lijn koopt bussen en legt nieuwe sporen

De Vlaamse regering investeert 540 miljoen euro in nieuwe bussen en trams, nieuwe tramlijnen en de verfraaiing van enkele stationsbuurten.

In Antwerpen worden enkele ondergrondse tramtunnels gebruiksklaar gemaakt die al jaren leegstaan.

In Gent komt er een nieuwe tramverbinding met de deelgemeente Zwijnaarde. Limburg krijgt zijn eerste tram, meer bepaald in Hasselt.

Daarnaast komen er ook nieuwe stelplaatsen en worden in 25 gemeenten de stations en hun omgeving opgeknapt om het de reiziger gemakkelijk te maken.

Om de vernieuwing en uitbreiding te betalen, zoekt de regering privébedrijven die het geld willen voorschieten. Een aparte maatschappij, Lijn-invest, zal het budget beheren.

In zes jaar tijd is het aantal tram- en busreizigers verdubbeld.

(foto Belga)
De Lijn krijgt 500 nieuwe bussen en 30 nieuwe trams.
 

MIVB treedt op tegen muzikanten in metrostellen

De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB gaat vanaf volgende maand optreden tegen muzikanten in de metrostellen.

Het is al tien jaar verboden om muziek te spelen in de metrostellen.

De MIVB kreeg de laatste tijd veel klachten van reizigers over opdringerige muzikanten die geld bedelen.

Deze maand wordt er gewaarschuwd via luidsprekers en folders. Vanaf maart wordt er harder opgetreden.

De muzikanten mogen wel nog optreden op perrons en in stations. Ze zullen wel strenger gecontroleerd worden.

(foto VRT)
De MIVB gaat strenger optreden tegen bedelaars die muziek maken in de metrostellen.

16:34 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: trein, metro, de lijn, mivb, bus, tram |  Facebook |

07-01-07

 

CD&V wil meer bussen en treinen

Om het openbaar vervoer in onze provincie te verbeteren, is de komende tien jaar 550miljoen euro nodig. Dat vindt CD&V, dat een tienpuntenplan klaar heeft over mobiliteit.

CD&V West-Vlaanderen heeft een hele resem ideeën en plannen gebundeld, die het openbaar vervoer in onze provincie moeten verbeteren. De partij vindt dat vooral de bedrijventerreinen in West-Vlaanderen slecht bediend worden door bussen en treinen.

,,Er werken vaak honderden mensen, maar het openbaar vervoer is daar slecht georganiseerd'', zegt Vlaams-Parlementslid Decaluwé. Hij vindt dat jaarlijks één groot bedrijventerrein een betere ontsluiting zou moeten krijgen. Voor een volledige opwaardering in heel de provincie is volgens Decaluwé liefst 550 miljoen euro nodig.,,Slechts 50.000 West-Vlamingen gaan elke dag buiten onze provincie werken. Een goede mobiliteit binnen de eigen provincie is dus essentieel'', zegt federaal parlementslid Deseyn.

,,De lijnen tussen de centra Kortrijk, Roeselare, Brugge en Oostende moeten uitgebreid en aangevuld worden'', vindt Decaluwé. Voor de verbinding Brugge-Zeebrugge en het industrieterrein Plassendale met Oostende moet volgens CD&V het gebruik van de light rail , sneller dan een tram maar lichter dan een trein, onderzocht worden. ,,Ook de verbinding van Brugge met Sluis moet uitgebreid worden'', zei Decaluwé. ,,Veel Zeeuws-Vlaamse gemeenten zijn sterk op West-Vlaanderen gericht. En door de Eurotunnel zijn ook de verbindingen naar Duinkerke en Calais zeer belangrijk. Daarom moet de doortrekking van de kusttram naar Duinkerke ook verder onderzocht worden.''

19:16 Gepost door busje_33 & trammeke in Actualiteit | Permalink | Commentaren (0) | Tags: cd v, bus, tram, trein |  Facebook |